595 competizione, la mia configurazione

[Cl@udio]

Secondo me il clima manuale può avere un senso con questa macchina, perché alla fine é più sportivo, dovrebbe essere anche più leggero ed é lo stesso che c’è sulla biposto se non sbaglio ma senza il compressore.

Il clima manuale non è più leggero di quello automatico, la differenza tra i due è che il primo lo accendi ed il compressore “attacca” e si stacca se spegni il clima, il secondo ha una serie di sensori di temperatura che fanno attaccare e staccare il compressore per mantenere la temperatura nell’abitacolo scelta dall’utente.

La biposto nella mia immaginazione è sempre stata senza clima... Idea sbagliata, probabilmente....

[AndreaAbarth]

sarò un tipo strano ma il clima non l'ho mai usato nella mia vita lol se c'era l'opzione di toglierlo non lo mettevo neanche

[guinev]

Il clima manuale non è più leggero di quello automatico, la differenza tra i due è che il primo lo accendi ed il compressore “attacca” e si stacca se spegni il clima, il secondo ha una serie di sensori di temperatura che fanno attaccare e staccare il compressore per mantenere la temperatura nell’abitacolo scelta dall’utente.

La biposto nella mia immaginazione è sempre stata senza clima... Idea sbagliata, probabilmente....

La biposto a quanto ne so io non ha il compressore AC ma ha la sola ventilazione, però l’interfaccia esterna é quella del clima manuale.

Riguardo al peso, per semplice ragionamento anche perché non ci farò certo le corse, il clima automatico penso sia pià pesante per via degli attuatori elettrici che comandano le funzioni di uscita dell’aria, separati da destra a sinistra. Secondo me una piccola differenza c’è.

Diciamo che mi sto auto convincendo a non mettere il clima facendo credere a me stesso che é la scelta giusta, é più sportiva..

In realtà per mettere i sedili in carbonio ho rinunciato a tutto il resto perché non ci stavo con il budget

[PieLume]

Forse la scelta è puramente estetica, il clima auto è migliore da vedere nella plancia rispetto alle manopole old style...però ti dico sulla vecchia 1.2 avevo il manuale e andava comunque benissimo super efficiente

[CuoreItaliano]

Perché non ordinare il tutto a gennaio? Almeno hai
L' immatricolazione nel 2019. Io volevo prenderla ad ottobre, ma aspetteró qualche mese, per non "perdere" un anno.

[Gusbiker]

Se la ordini adesso ti arriva a gennaio generalmente impiega 40-60 giorni, la mia 70 circa

[guinev]

Perché non ordinare il tutto a gennaio? Almeno hai
L' immatricolazione nel 2019. Io volevo prenderla ad ottobre, ma aspetteró qualche mese, per non "perdere" un anno.

Perché se non la ordino entro il mese mi gioco il rimborso dell’assicirazione per il riacquisto di una auto FCA a seguito del furto, vado fuori con le tempistiche e sono quasi tremila euro.

Se dovesse arrivare a dicembre non fa niente

[CuoreItaliano]

Perché se non la ordino entro il mese mi gioco il rimborso dell’assicirazione per il riacquisto di una auto FCA a seguito del furto, vado fuori con le tempistiche e sono quasi tremila euro.

Se dovesse arrivare a dicembre non fa niente

Ah okay.. capito, in questo caso non ha importanza l'immatricolazione, ma hai l'esigenza di rientrare nelle tempistiche.

[Paoloabarth74]

Perché se non la ordino entro il mese mi gioco il rimborso dell’assicirazione per il riacquisto di una auto FCA a seguito del furto, vado fuori con le tempistiche e sono quasi tremila euro.

Se dovesse arrivare a dicembre non fa niente

se arriva la saldi e la immatricoli in gennaio

[guinev]

se arriva la saldi e la immatricoli in gennaio

In realtà vorrei dare 15 mila di anticipo e il resto finanziarlo. Vedremo, sinceramente la targa 2019 non é la mia priorità, anche perché la macchina penso di tenerla a lungo