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Discussione: Sound 595 Pista

  1. #11

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     simo90mj non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da marcello4895 Visualizza il messaggio
    Avuti entrambi sia stock che Sabelt è ti posso garantire che sono più comodi i Sabelt nei lunghi viaggi.
    se li trovassi a un buon prezzo ci farei un pensierino..chissà se qualcuno fa uno scambio con conguaglio? :-)
    Abarth 595 Pista Bianco Gara

  2. #12
    L'avatar di decano94

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    Quote Originariamente inviata da bendan78 Visualizza il messaggio
    La Pista non fa il sibilo della Compe semplicemente perchè non ha la turbina della Compe.
    scusa la domanda un po fuori tema ... che differenza di tarature e componentistica basica c'è tra 595 base / 595 pista / 595 turismo / 595 competizione ?
    che differenza di turbina c'è tra la turismo e la competizione ? la competizione monta la garrett ? le altre no ? neanche la turismo ?

  3. #13

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    scusa la domanda un po fuori tema ... che differenza di tarature e componentistica basica c'è tra 595 base / 595 pista / 595 turismo / 595 competizione ?
    che differenza di turbina c'è tra la turismo e la competizione ? la competizione monta la garrett ? le altre no ? neanche la turismo ?
    la base e la Pista montano la IHI. La Pista e la Compe hanno di serie il Record Monza
    Abarth 595 Pista Bianco Gara

  4. #14
    L'avatar di PieLume

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    scusa la domanda un po fuori tema ... che differenza di tarature e componentistica basica c'è tra 595 base / 595 pista / 595 turismo / 595 competizione ?
    che differenza di turbina c'è tra la turismo e la competizione ? la competizione monta la garrett ? le altre no ? neanche la turismo ?
    145cv - Pista ---> turbina IHI
    Turismo - Compe ---> turbina Garrett 1446
    Per le altre componenti sono un po tante e difficili da elencare, però compe e pista hanno il monza di serie, la turismo ha gli interni in pelle, parlando di assetto la 145 ha i cofap by koni all'anteriore come ammo e al posteriore dei cofap normali, la pista e la turismo hanno lo stesso assetto ossia cofap by koni davanti e koni fsd dietro (con l'optional di montare gli stessi koni fsd anche davanti) mentre la compe ha di serie l'assetto tutto koni fsd.

  5. #15
    L'avatar di bendan78

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    Quote Originariamente inviata da PieLume Visualizza il messaggio
    145cv - Pista ---> turbina IHI
    Turismo - Compe ---> turbina Garrett 1446
    Per le altre componenti sono un po tante e difficili da elencare, però compe e pista hanno il monza di serie, la turismo ha gli interni in pelle, parlando di assetto la 145 ha i cofap by koni all'anteriore come ammo e al posteriore dei cofap normali, la pista e la turismo hanno lo stesso assetto ossia cofap by koni davanti e koni fsd dietro (con l'optional di montare gli stessi koni fsd anche davanti) mentre la compe ha di serie l'assetto tutto koni fsd.
    Hai studiato, eh?

  6. #16
    L'avatar di PieLume

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    Hai studiato, eh?
    Ahahaha diciamo che ho iniziato a leggere il forum da prima che avevo la patente (rigorosamente sezione abarth) dopo mi sono iscritto, e ho continuato a tenermi informato sul mondo abarth..quando non ho nulla da fare mi piace perdermi via fra i vari post

  7. #17
    L'avatar di decano94

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    145cv - Pista ---> turbina IHI
    Turismo - Compe ---> turbina Garrett 1446
    Per le altre componenti sono un po tante e difficili da elencare, però compe e pista hanno il monza di serie, la turismo ha gli interni in pelle, parlando di assetto la 145 ha i cofap by koni all'anteriore come ammo e al posteriore dei cofap normali, la pista e la turismo hanno lo stesso assetto ossia cofap by koni davanti e koni fsd dietro (con l'optional di montare gli stessi koni fsd anche davanti) mentre la compe ha di serie l'assetto tutto koni fsd.
    Grazie mille .. quindi alla turismo hanno montato la garret sacrificando(come costo) il record monza ! Grazie mille

  8. #18
    L'avatar di PieLume

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    Grazie mille .. quindi alla turismo hanno montato la garret sacrificando(come costo) il record monza ! Grazie mille
    Esatto, pensa alla turismo come una versione più fighetta e meglio rifinita (interni in pelle) e alla competizione come una più pistaiola...con la competizione hai di serie i sabelt e mi sembra i freni brembo, in più c’è un pack performance che ti da anche il differenziale

  9. #19
    L'avatar di Omega

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    La turismo ha i cofap fsd anche davanti e... si merita il Monza
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  10. #20
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    Esatto, pensa alla turismo come una versione più fighetta e meglio rifinita (interni in pelle) e alla competizione come una più pistaiola...con la competizione hai di serie i sabelt e mi sembra i freni brembo, in più c’è un pack performance che ti da anche il differenziale
    Il pack performance sulla competizione è un optional e comprende i sabelt in pelle, DAB meccanico e cerchi esseesse.

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