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Ciao!Che intendi entrando nel modo centralina xenon??Per vedere il problema non devi fare altro che la diagnosi ai fanali xenonOriginariamente inviata da francesco0664
Ciao!Che intendi entrando nel modo centralina xenon??Per vedere il problema non devi fare altro che la diagnosi ai fanali xenon
Riesco ad entrare nel nodo xenon left, nessun errore ma Multiecuscan dice che non ci sono le condizioni per effettuare la calibrazione,
Il rumore strano all’accensione è derivato dal fatto che i motori vanno in basso e si sforzano
Che potrei fare ?
Ah ok,capito.
Io proverei la diagnosi con un altro tester...anzi,prima verificherei l integrità dei due sensori...non si sa mai.
Come verifico l’integrita ?
Che programma potrei utilizzare come tester ?
Li guardi e controlli che i leveraggi siano integri e non spezzati.
Andrei in fiat a fare la diagnosi.
Grazie delle pronte risposte, i leveraggi li ho controllati poche ore fa, sono in buono stato, non vedo segni di cedimento ,
In Fiat mi possono far problemi per l’assetto abarth ss originale fiat ?
No,anche perchè non sei in garanzia.Piuttosto digli che hai l assetto e il problema è comparso dopo il montaggio
Ok grazie, ma per effettuare un’ultima prova cosa potrei fare? Rimontare il vecchio analogico e provare a fare ricalibrazione? Errori la centralina xenon non me ne da...
Ma guarda che il quadro non centra nulla!
Gli xenon hanno un impianto a se,che con il body e la can bus non ha nulla a che fare.
Nomino il quadro perché presenta un errore nel suo nido, la descrizione della scheda calibrazione xenon , prevede che non c’è ne siano errori, qualche post sopra ne parlano, potrebbe essere plausibile ?
In che modo posso constatare che i valori dei sensori siano corretti ? Su parametri ho notato che anteriore ho 0,56 o 57 e posteriore 3,57
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