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Discussione: Fare l'assetto

  1. #1871
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    Montato da una settimana il KW variante1 (più piastre camber DNA posteriori da 1.5°) e devo dire che sono rimasto veramente sorpreso da quanto è cambiato il comportamento dell'auto. Il posteriore finalmente non va più da tutte le parti appena lo carichi un pò di più del normale. Funziona benissimo ed esteticamente è una bomba

    https://www.instagram.com/p/BvSRws8l...d=wcz5efbafqqo
    Dani

  2. #1872

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    Montato da una settimana il KW variante1 (più piastre camber DNA posteriori da 1.5°) e devo dire che sono rimasto veramente sorpreso da quanto è cambiato il comportamento dell'auto. Il posteriore finalmente non va più da tutte le parti appena lo carichi un pò di più del normale. Funziona benissimo ed esteticamente è una bomba

    https://www.instagram.com/p/BvSRws8l...d=wcz5efbafqqo

    Ciao, posso chiederti le altezze anteriori e posteriori, sembra un buon compromesso dalla foto.

    Se riesci io la misura la prendo dal profilo del passaruota al bordo del cerchio inferiore.




  3. #1873
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    Ciao, posso chiederti le altezze anteriori e posteriori, sembra un buon compromesso dalla foto.

    Se riesci io la misura la prendo dal profilo del passaruota al bordo del cerchio inferiore.



    Ho i 18" ... dopo te la prendo così lo stesso ma ti misuro direttamente da terra o a centro mozzo...appena ho un attimo te le giro considera che a volte (Ma è una frazione di secondo) sfiorano all'interno dei passaruota se prendi un dosso o una cunetta naturali in velocità però si devo dire che è un ottimo compromesso
    Dani

  4. #1874
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    Allora per quanto possano essere precise al mm (non credo ) io ho misurato: anteriore 55.2 cm posteriore 56.5 cm
    Da terra invece 59.8 anteriore 61.5 posteriore.
    Forse la maggior differenza da terra ant/post oltre che dallo schiacciamento minimo del pneumatico può dipendere dal camber che è 2° anteriore rispetto ad un grado e mezzo al posteriore. Tu che misure hai?
    Dani

  5. #1875

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    Allora per quanto possano essere precise al mm (non credo ) io ho misurato: anteriore 55.2 cm posteriore 56.5 cm
    Da terra invece 59.8 anteriore 61.5 posteriore.
    Forse la maggior differenza da terra ant/post oltre che dallo schiacciamento minimo del pneumatico può dipendere dal camber che è 2° anteriore rispetto ad un grado e mezzo al posteriore. Tu che misure hai?
    Per ora ti ringrazio molto per i dati!

    La misura da passaruota a terra non è mai precisa perché basta una pressione diversa del pneumatico e cambia tutto.

    I 55,2 e 56,7 come li hai presi?


    Sembravano da 17 (sei riuscito ad omologarli o hai utilizzato l omologazione di Fondmetal)

    io devo ancora regolare bene il mio (B14) e attualmente ho 54,5 davanti e 57 dietro.
    L' idea era quella di alzare davanti e abbassare leggermente dietro mettendo tutto a 56
    Ultima modifica di guis; 25/03/2019 a 14:40:01

  6. #1876
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    @guis Hai i B14 e dietro non hai abbassato tutto ancora? Di solito appena si monta dietro si abbassa completamente, anche perchè scende piuttosto poco anche con la ghiera in battuta.
    Io da centro mozzo alla carrozzeria (passaruota) ho 30 davanti e 32 dietro.
    Ultima modifica di Stancer; 25/03/2019 a 14:45:15
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  7. #1877
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    Per ora ti ringrazio molto per i dati!

    La misura da passaruota a terra non è mai precisa perché basta una pressione diversa del pneumatico e cambia tutto.

    I 55,2 e 56,7 come li hai presi?


    Sembravano da 17 (sei riuscito ad omologarli o hai utilizzato l omologazione di Fondmetal)

    io devo ancora regolare bene il mio (B14) e attualmente ho 54,5 davanti e 57 dietro.
    L' idea era quella di alzare davanti e abbassare leggermente dietro mettendo tutto a 56
    Sono omologati a libretto con omologa NAD vincolati a Fondmetal 9RR con 215/35
    55.2 e 56.5 le ho misurate come da tuo disegno ma il mio cerchio e 2.54 mm di diametro in più di un 17"
    Prego
    Dani

  8. #1878

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    @guis Hai i B14 e dietro non hai abbassato tutto ancora? Di solito appena si monta dietro si abbassa completamente, anche perchè scende piuttosto poco anche con la ghiera in battuta.
    Io da centro mozzo alla carrozzeria (passaruota) ho 30 davanti e 32 dietro.

    Non ho ancora sistemato bene le misure, li ho montati due settimane fa e ora che devo fare cambio pastiglie ecc ne approfitterò per sistemare le misure al meglio anche perché davanti è troppo basso e mi crea problemi.
    Dietro avevo letto che non scendeva tantissimo però il mio obbiettivo non è averla rasoterra quindi direi che va bene se scendo di un centimetro ancora.


    Sai per caso la misura da passaruota a canale inferiore? Hai una foto?

  9. #1879
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    Canale inferiore intendi il bordo basso del cerchio? Basterebbe sommare il raggio alle misure che ti ho scritto..comunque ti posto qualche foto:











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  10. #1880
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    Misurato adesso dal bordo inferiore del cerchio al passaruota: 53,9 davanti e 56.3 dietro
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