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Discussione: turbina TD04 domande

  1. #481
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Per preparazione completa che intendi? Perché la mia idea (forse sbagliata) era quella di non portare agli estremi la 1446 e montare una td04 facendola lavorare magari a regimi più bassi. Ciò che mi preme è avere un mezzo comunque affidabile da poter usare tutti i giorni. Però se ad affidabilità mi suggerite tutti la 1446 farò le mie valutazioni.
    Sul forum ho sempre letto bene della TD04, anche da parte di chi ha macinato qualche km e la monta da anni. Invece il mio preparatore me l'ha sconsigliata (avevo avuto una flebissima idea di montarla). Ha avuto 3-4 clienti che si sono rivolti a lui per porre rimedio a danni causati proprio dalla turbina (montata da altri). Sicuramente anche la mappa avrà avuto la sua responsabilità, ma comunque si parla di motori da rifare. Non so, mi ha detto chiaramente che con motore stock non bisogna assolutamente spingerla, inteso che bisogna stare sotto i 200 cv.
    Ripeto, qua ho letto solo che bene (anche gente che senza cambiare pistoni ha rullato 250 cv), però va detto anche che in tutta onestà non so quanti che montano e poi magari rompono lo vengono a dire..personalmente preferisco fidarmi di chi mette le mani da anni sul nostro motore e contro il proprio interesse mi ha sconsigliato un simile upgrade..specie per le Abarth pre 2015 che montano pistoni diversi dalle successive.
    BMW 320d G21 ///M
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  2. #482
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Sul forum ho sempre letto bene della TD04, anche da parte di chi ha macinato qualche km e la monta da anni. Invece il mio preparatore me l'ha sconsigliata (avevo avuto una flebissima idea di montarla). Ha avuto 3-4 clienti che si sono rivolti a lui per porre rimedio a danni causati proprio dalla turbina (montata da altri). Sicuramente anche la mappa avrà avuto la sua responsabilità, ma comunque si parla di motori da rifare. Non so, mi ha detto chiaramente che con motore stock non bisogna assolutamente spingerla, inteso che bisogna stare sotto i 200 cv.
    Ripeto, qua ho letto solo che bene (anche gente che senza cambiare pistoni ha rullato 250 cv), però va detto anche che in tutta onestà non so quanti che montano e poi magari rompono lo vengono a dire..personalmente preferisco fidarmi di chi mette le mani da anni sul nostro motore e contro il proprio interesse mi ha sconsigliato un simile upgrade..specie per le Abarth pre 2015 che montano pistoni diversi dalle successive.
    Io conosco un ragazzo che gira con td04 da anni e adesso ha 280cv a motore chiuso (prima era a 255) e ha fatto più di 40 mila km perché la usa ogni giorno... probabilmente ci vuole anche fortuna?
    Dani

  3. #483
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    280 cv con motore stock mi sembrano un'esagerazione sinceramente, è la prima volta che lo sento..ne sei sicuro?
    Fortuna..boh, non saprei..fosse così però c'è da preoccuparsi, almeno io non vorrei avere una bomba a orologeria sotto al cofano che non si sa se e quando mi lascia a piedi con qualche mila € di danno..
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  4. #484
    L'avatar di tecnoworld

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     tecnoworld non è in linea
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    Secondo me con motore stock son già troppi 200cv

  5. #485

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     AndreaAbarth non è in linea
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    non era max 240 cv a motore chiuso? è anni che leggo così qua sul forum

  6. #486

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     Roby250cv non è in linea
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    Assolutamente ragazzi Td04 a vita!Tra l'altro io tra un paio di settimane sn da Scara73 x il suo kit 237...cm dimensioni è cm la Td ma è una turba studiata da lui che tira da 2500 fino a 7200 giri...è un suo segreto non mi ha voluto dire di più!!!Alla grandissima!!!

  7. #487

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     Roby250cv non è in linea
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    Una bella Garret 1446 Modificata e la TD04 te la scordi
    Non diciamo stupidaggini x favore!

  8. #488

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     pirellonelaziale non è in linea

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    Io ho una 2011 stock se volessi comprare una td04 oltre al canonico intercooler, scarico e mappa consigliate amche di intervenire sul motore? Non si riesce a tirare fuori un 220 cv in affidabilità? Chiedo da ignorante un vostro parere.

  9. #489
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Assolutamente ragazzi Td04 a vita!Tra l'altro io tra un paio di settimane sn da Scara73 x il suo kit 237...cm dimensioni è cm la Td ma è una turba studiata da lui che tira da 2500 fino a 7200 giri...è un suo segreto non mi ha voluto dire di più!!!Alla grandissima!!!
    Io da Scara non mi farei gonfiare neanche le gomme della bici, comunque facci sapere
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  10. #490
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da pirellonelaziale Visualizza il messaggio
    Io ho una 2011 stock se volessi comprare una td04 oltre al canonico intercooler, scarico e mappa consigliate amche di intervenire sul motore? Non si riesce a tirare fuori un 220 cv in affidabilità? Chiedo da ignorante un vostro parere.
    Ma se vuoi stare su quella potenza perché non la 1446?
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