Sarà anche illegale togliere il filtro e secondo voi che non lo vivete le emissioni minori ma prima vi inviterei a respirare quella m***a biancastra che esce dal terminale di scarico per 20/30 minuti buoni e che appesta le strade, l'abitacolo e ti costringe ad aprire i finestrini in pieno inverno.
Poi ne riparliamo!
La differenza di rendimento tra benzina id e diesel cmq rimane importante e come tale anche di conseguenza (essendo proporzionale) la CO2 emessa. Almeno 20-25%. Ricordiamoci che c'è tanta gente che percorre 120.000km/anno. Ad esempio tutti gli utenti di berline segmento E e F diesel, e sono tanti, Serie 5 BMW vende + di 20.000 auto al mese nel mondo. Mercedes klasse E poco meno.
Non parliamo dei SUV, impensabile in Europa un SUV a benzina di categoria D o superiore. 500X (che è un B/C SUV) è passata dal vendere il 90% di diesel nei primi 3 anni, all'attuale 75% malgrado tutte le campagne di demonizzazione. 75% rimane cmq un valore elevatissimo.
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