Riportare la mia Abarth alle origini (o quasi)

[Stancer]

Ho dato un'occhiata al terminale della powermotive...1000 euro sono tantini, a me basterebbe un qualunque terminale (con sound piacevole) che abbia uno straccio di omologazione da sventolare in caso di fermo. Sempre della powermotive c'è quello senza valvola a un prezzo più ragionevole, qualcuno sa come suona? considerate che sono skat e già silenziato al centro.

Quello con valvola non è omologato. Eviterei troppi silenziatori sulla linea, metti un centrale diretto e un finale omologato piuttosto.

Per il discorso aspirazione, la via più sicura è quella di rimettere l'originale con filtro un pelo più performante, ma poi il motore ce la fa a respirare come dovrebbe?

Mmmh..se la mappa è stata fatta con l'aspirazione diretta non penso sia il top questo "passo indietro". Valuta eventualmente l'aspirazione di Orra con pescaggio sotto il parabrezza, è meno evidente e puoi tenere l'airbox originale come soluzione "estetica" e per dar meno nell'occhio.

Per rimappare (se necessario) devo per forza tornare da serial o posso affidarmi a qualunque altro esperto del settore? costi da sostenere per l'aggiustatina?

Tornerei da Serial, oltre al fatto che se la mappa è stata fatta molto tempo fa la centralina è protetta e sigillata e solo Serial può metterci le mani. Almeno così faceva fin poco tempo fa.

[Mecco]

Attualmente il filtro pesca dalla zona parabrezza, un pelo più arretrato perchè studiato per pescare dalla presa d'aria del cofano (optional estivo). Domani faccio foto e mando.
Grazie ancora

[Paoloabarth74]

Sabelt? Che io sappia sono un accessorio che come il Monza non crea nessun tipo di problema.

elimini 2 airbag, a telaio la macchina esce con gli airbag laterali

[Stancer]

Sì ma non c'è nessuna necessità di riportarli a libretto, tanto che i Sabelt sono di libera vendita e installazione come qualsiasi accessorio. Gli airbag non sono a telaio, sono inseriti nella spalla laterale dei sedili di serie. Quelli a telaio sono i classici a "tendina" sopra i finestrini (non ricordo con esattezza ora se la 500 li ha) che restano dove sono con o senza Sabelt.

[cri92]

Sempre della powermotive c'è quello senza valvola a un prezzo più ragionevole, qualcuno sa come suona? considerate che sono skat e già silenziato al centro.

Se è il mini pance dicono abbia un sound bello cupo... se ha la pancia come il mio sconsiglio vivamente perchè non ha un minimo di sound in quel modo... peggio dello stock ti assicuro
Occhio allo skat piuttosto, non sò se lo sai ma rientra nel penale e se disgraziatamente facessero un controllo per qualsiasi motivo son c***i (eventualità remota...ma esistono anche i centri di revisione mobile dove controllano i fumi on the road... ).

Per il discorso aspirazione, la via più sicura è quella di rimettere l'originale con filtro un pelo più performante, ma poi il motore ce la fa a respirare come dovrebbe?

Ma certo, non credere che ci sia chissà quale differenza in termini di cv... però la mappa è meglio rivederla, solitamente per l'aggiustatina sono 50-100€.
Potresti valutare di mettere un tubo dove entra l'aria all'airbox e prolungarlo sotto al parabrezza, così aspira aria più fresca...io l'ho appena fatto, senti anche il rumore d'aspirazione molto figo

Quello con valvola non è omologato.

E' vero ma come ho scritto prima ti danno comunque il foglio e sul terminale c'è la targhetta di omologazione quindi difficile che ci siano problemi con le fdo...

[Paoloabarth74]

Sì ma non c'è nessuna necessità di riportarli a libretto, tanto che i Sabelt sono di libera vendita e installazione come qualsiasi accessorio. Gli airbag non sono a telaio, sono inseriti nella spalla laterale dei sedili di serie. Quelli a telaio sono i classici a "tendina" sopra i finestrini (non ricordo con esattezza ora se la 500 li ha) che restano dove sono con o senza Sabelt.

a livello assicurativo viene fuori la presenza degli airbag nel caso di eliminazione potresti avere dei problemi se non viene fatto un aggiornamento, si le 500 hanno i classici a tendina

[500_Fabio]

a livello assicurativo viene fuori la presenza degli airbag nel caso di eliminazione potresti avere dei problemi se non viene fatto un aggiornamento, si le 500 hanno i classici a tendina

Si,certo viene fuori la presenza di airbag, ma dato che gli airbag del sedile non sono obbligatori per legge, come ad esempio può essere l'airbag del volante ed essendo appunto un accessorio optionale originale non crea nessun tipo di problema.

[Mecco]

Ecco in allegato la foto dell'attuale aspirazione.
Cmq ragazzi vi ringrazio per gli spunti e i suggerimenti, lo scarico attuale mi piace da morire se non fosse per il fatto che puzza un pochino e non è omologato. In futuro rifarò la linea completa optando per soluzioni più "safe". Se qualcuno vuole fare a cambio si faccia avanti
Ancora grazie a tutti

[Stancer]

Uh che brutta soluzione quell'aspirazione lì. L'avevo provata anche io facendomela da solo ma pescava malissimo e di conseguenza anche l'auto non andava bene. Niente a che vedere con quella che monto ora, ma a te non andrebbe bene per via del cono in bella vista.
In alternativa puoi pensare all'aspirazione diretta sotto al tergi:

https://www.youtube.com/watch?v=pf2EIRBSeZ8

[Mecco]

Azz...se va male cosi sarei curioso di provare con un'aspirazione come si deve a parte gli scherzi, non esiste niente di un pelo performante che non sia un vistosissimo filtro a cono?