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Discussione: Evitare rigenerazioni in modo legale

  1. #41
    L'avatar di Lupo Alberto

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     Lupo Alberto non è in linea
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    Potevi:

    - informarti meglio, come hanno fatto tanti altri

    Puoi:

    - cambiare mezzo, evitando di fare qualcosa di illegale ed altissimamente NOCIVO per la salute altrui (trattasi di CANCRO, non di raffreddore. Se hai fatto uno sbaglio tu, non la deve scontare chi non c'entra niente. Le leggi ci sono e valgono per tutti.

    Dovresti:

    - usare un linguaggio più consono

    Passo è chiudo. Sono solito interloquire in altri termini e modi, mi aspetto lo stesso in cambio. E gradirei un intervento degli amministratori su questo Topic.

  2. #42

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     Chomoloco non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Lupo Alberto Visualizza il messaggio
    Potevi:

    - informarti meglio, come hanno fatto tanti altri

    Puoi:

    - cambiare mezzo, evitando di fare qualcosa di illegale ed altissimamente NOCIVO per la salute altrui (trattasi di CANCRO, non di raffreddore. Se hai fatto uno sbaglio tu, non la deve scontare chi non c'entra niente. Le leggi ci sono e valgono per tutti.

    Dovresti:

    - usare un linguaggio più consono

    Passo è chiudo. Sono solito interloquire in altri termini e modi, mi aspetto lo stesso in cambio. E gradirei un intervento degli amministratori su questo Topic.
    Peccato che io abbia comprato la mia 500 a luglio del 2007 quando ancora non si sapeva nulla di questo DPF. In secondo luogo ho speso tutti i soldi che avevo in quest'auto... quelli per cambiarla me li dai tu? Se hai paura del cancro stai lontano dal mio tubo di scappamento, non ti credere che la tua 500L a benzina che fa neanche 10 al litro sia così pulita. Ma te sei peggio di Furio di Carlo Verdone, vai a fà du salti via! Ora falli venire gli amministratori, roba da matti.

  3. #43

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     Leoleo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    Non ci riusciresti comunque, è come dissertare del sesso angelico...
    Vi ricordo (specie al logorroico Panda a cui sono abituato ) che l'utente che ha aperto il topic voleva, così mi pare di avere inteso, un modo "legale" per evitare le rigenerazioni alludendo alla possibilità di poter evitare le medesime dal punto di vista fisico. Vi siete quindi lanciati in dissertazioni ed elucubrazioni varie tali da spaventarlo e financo forse a spingerlo a vendersi l'auto diesel...
    Ma il succo non espresso della domanda era: c'è la possibilità legale e fisica, di bypassare il FAP..?
    Sto pensando seriamente a venderla! ahaahaaha

  4. #44

    Con noi dal 02/04/2019
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     Leoleo non è in linea
    1.3 mjet 75cv 500S
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    No, a parte gli scherzi...ringrazio tutti quelli che hanno partecipato alla discussione riportando fatti e riflessioni molto interessanti. Sicuramente ora ho un'altra idea sulla questione, e sono meno allarmato. Sicuramente ho sbagliato io a prendere un diesel per il mio utilizzo, ma ho cambiato tipo di strada poco dopo aver comperato l'auto ( ho cambiato lavoro). Dalle esperienze con altre macchine Diesel possedute, ( il famigerato 1.5 75cv Renault), non ero rimasto così deluso!

  5. #45
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Ti ricordo che i sistemi anti particolato non sono tutti uguali, alcuni marchi (tipo Renault/Nissan) usavano la cartuccia sostituibile ed erano assai pratici (seppure più costosi) di tipo non autorigenerante, a cui ogni tot chilometri dovevano cambiare la cartuccia filtrante ed i nuovi tipi autorigeneranti, che si rigenerano da sè grazie ad un piccolo serbatoio di ossido di cerio che è nell'auto; un pò come l'urea su altre marche.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

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