Io resto dell'idea che, se un'auto la si vuole acquistare per tenerla il più a lungo possibile, ogni discorso di (s)valutazione è inutile. Se invece la si prende per non rimetterci un paio d'anni sono il massimo. In questo, visto il trend, la 500L forse è un po' fuori target visto che l'usato, a partita di segmento, tiene meglio di altre marche. Poi ci sono i difetti individuali e lì subentra il fattore sfiga, contro il quale poco si può fare...
Salve. Ho da poco acquistato una 500L Living 0.9 TA con 87000km circa di fine 2014. Il precedente proprietario ha effettuato la sostituzione del volano, frizione e corpo farfallato. Non mi sembra però abbia fatto nulla riguardo lo sterzo che, anch'io come voi, ho notato andare un po' a scatti sopratutto a velocità sostenute.
Ovviamente l'auto non è più in garanzia e anche i tagliandi non mi sembra siano stati tutti effettuati in fiat, anche se, gli interventi di cui sopra, sono stati fatti in autorizzate fiat e complete di fattura.
Detto ciò, mi chiedevo quanto potesse costarmi la sostituzione del piantone, magari con uno rigenerato; che mi sembra di capire siano altrettanto affidabili.
Grazie
Nessuna opinione in merito?Originariamente inviata da effebi
In FIAT con pezzo nuovo+manodopera ci vogliono 2000€ circa (follia pura). Rigenerato non saprei, ma viene sicuramente molto meno. Fatti fare qualche preventivo nelle varie officine autorizzate.
Prima però una chiamata in FIAT la farei, non si sà mai. Magari sottolineando il fatto che l'auto è inguidabile e pericolosa, minacciando ricorsi legali in caso d'incidente per perdita del controllo ecc., potrebbero venirti incontro in qualche modo, magari pagando una parte dell'intervento. Mai dire mai insomma. Se invece non dovessero aiutarti procedi con una riparazione con un pezzo rigenerato
500 Sport 1.4 100hp [2007]
500L 0.9 twinair metano [2016]
Grazie mille. Seguirò i tuoi consigli così da vedere cosa mi conviene fare
Buona sera a tutti.
Vi aggiorno sulla situazione della mia 500L Trekking con il volante a scatti...come già ampiamente discusso in precedenza...
Dopo l'ennesima segnalazione - questa volta direttamente al numero verde FIAT - mi indicano una carrozzeria autorizzata dove portare l'auto, per effettuare i controlli. Lascio l'auto per ben due giorni di test(?!?) e poi mi dicono che non risulta nulla, consigliandomi di fare l'inversione delle gomme (panic!).
Evito di elencare volgarità o termini poco "signorili", riprendo l'auto e me ne torno a casa.
Sorpresa! Giovedì scorso mi richiama lo stesso centro assistenza FIAT e mi chiede di riportare al più presto l'auto per sottoporla a nuovi test.... UNA BARZELLETTA...
Vabbè, non potevo Venerdì, ma gliela lascio lunedì, ieri mattina.
Vado a riprendere l'auto come concordato alle 17:00 e...ovviamente chiedo: Allora? Novità?
Risposta: non ancora abbiamo "tutti i risultati", domattina (cioè stamattina) passerà un "meccanico esperto" dalla Fiat per fare il giro dei meccanici in zona, e vorrei approfittare per fargli vedere la tua macchina...
Ok, gliela lascio anche stamattina. Ripasso alle 17:00 e il tizio mi dice: l'abbiamo provata con terminale attaccato per oltre 70Km ( !!! ) ma nessun problema segnalato. I risultati dei dati inviati in Fiat "dovrebbero arrivare giovedì \ venerdì"...quindi occorre pazientare ancora un po'....
Unica soddisfazione: è stata aperta una segnalazione ufficiale FIAT sulla mia macchina, riguardo il piantone dello sterzo che, in caso dovesse presentare nuovamente problemi dopo la scadenza della garanzia, verrà riconosciuta dalla casa madre per il ripristino (diciamo una garanzia ulteriore solo per il piantone dello sterzo).
Ciliegina sulla torta: il meccanico, prima di andar via mi consiglia di attivare il tasto CITY quando il volante va a scatti... "dovrebbe risolverlo"... Rispondo al tipo che il city si disattiva automaticamente dopo i 40Km orari e...muto.
Cioè dai ... poi per salvare le apparenze dice che è normale che cmq il volante va "un po' a scatti" con le lunghe percorrenze perché, essendo elettrico, SI SCALDA........
NB: Officina indicata dal centro assistenza Fiat............ Oltre la follia...cosa credono che siamo tutti scemi?!?
Spero solo che questo forum, questi interventi e soprattutto queste segnalazioni vengano lette da più e più persone per rendersi conto delle cose come stanno.
PS: mi dispiace non esser stato proprio cortese nelle mie risposte con qualche utente fedelissimo alla FIAT dopo queste vicende a dir poco pietose, ma parliamo di evidenza dei fatti e non di opinioni. Roba oggettiva e non soggettiva.
Io penso che acquistare una nuova auto, con garanzia, debba essere un valore aggiunto alla sicurezza e all'immagine di un brand. E non "sperare di aver fortuna"... perchè - ripeto - le auto in oggetto sono state pagate con moneta sonante e non con chiacchiere...
Speriamo che x la estensione di garanzia siano di parola - per tutto il resto tutta la mia solidarietà visto che la problematica è arcinota.
prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking
Tra le altre cose il meccanico mi ha confermato più volte che alla FIAT non sono a conoscenza di problematiche legate allo sterzo...
...quando gli nomini i forum come questo ti ride in faccia...
Confermo....purtroppo fiat non ha mai emesso nesdun bollettino ufficiale a riguardo e quindi é per questo che spesso le officine cadono dalle nuvole.
Sinceramente anch io sono venuto a conoscenza del problema grazie al forum ed é per questo che se mi dovesse capitare potrei espormi e far un po di pressione con l ispettore.
Io penso che sia ovvio che lo sanno ma non ammettere la colpa, quindi la responsabilità. Così dovrebbero dare il via ad una campagna di richiamo costosissima (da 2000€ a botta)...
L'unica cosa buona è che è stata aperta una segnalazione ufficiale alla FIAT (dopo aver consultato 3 precedenti meccanici autorizzati FIAT e mai fatto) che prende atto della segnalazione.
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