500 Abarth 0-100 Limited Edition

[M500]

Molto bello il colore, fantastici gli interni ma... su una Abarth???
Capisco su di una Mercedes, che anche quando sportiva resta comunque una macchina "da signori", ma su di una piccola sportiveggiante come la 500 Abarth questo abbinamento così sobrio ed elegante non ce lo vedo proprio!
Potevano farla nero opaco oppure bicolore, come la A112 e la 124...

Questo grigio sarebbe stato perfetto per una lounge "Special Edition", magari ad un prezzo ragionevole.
33mila, 38mila o 52mila, sono cifre che non stanno né in cielo né in terra!!!

[tauruss]

Molto bello il colore, fantastici gli interni ma... su una Abarth???
Capisco su di una Mercedes, che anche quando sportiva resta comunque una macchina "da signori", ma su di una piccola sportiveggiante come la 500 Abarth questo abbinamento così sobrio ed elegante non ce lo vedo proprio!
Potevano farla nero opaco oppure bicolore, come la A112 e la 124...

Questo grigio sarebbe stato perfetto per una lounge "Special Edition", magari ad un prezzo ragionevole.
33mila, 38mila o 52mila, sono cifre che non stanno né in cielo né in terra!!!

io personalmente e se ne avrei possibilità preferisco spendere anke 52mila€ su una abarth particolare ke anno pochissimi anzi che su un mercedes ke anno tuttii..!!

[M500]

io personalmente e se ne avrei possibilità preferisco spendere anke 52mila€ su una abarth particolare ke anno pochissimi anzi che su un mercedes ke anno tuttii..!!

Chiaramente con 52mila euro sono in pochi ad offrirti esclusività: tra una 500 Abarth e una Classe E modello base non c'è nemmeno da pensarci.
Ma se paragoniamo una FIAT "esclusiva" ad una Mercedes (ma potrei dire benissimo Ferrari, Maserati, BMW ecc.) altrettanto "esclusiva"...



E questa non credo se la possano permettere in molti!

In ogni caso stiamo parlando di due pianeti completamente diversi: una 500, per quanta passione, simpatia, esclusività o sportività possa suscitare, resta sempre un'utilitaria. Anche perché, motore e qualche dettaglio a parte, le differenze tra una pop e questa edizione limitata sono davvero minime.
Mentre tra un modello "di serie" e uno come la SLR (è solo la prima che mi viene in mente) le differenze sono abissali!

Per me è questo che rende un'auto davvero esclusiva.
Questa Abarth, seppur molto bella, è "soltanto" una 500 spropositatamente cara.

[Garrett]

bella bella... peccato il prezzo... a quella cifra voglio il glorioso turbo 16v pluri campione del mondo magari messo dietro....

[Luca]

Avete sbagliato punto di vista.... 95 esemplari su 100 di questa 500 non li comprerà gente che comprerebbe la 500 Abarth "normale". Qui entra in scena chi scende da auto da 6 cifre che un po' perché cmq la 500 piace, un po' perché è comoda, un po' perché questa è esclusiva, ... prendono un bel tender per le varie 430, SLR, ecc....
Fidatevi che 95 su 100 dei futuri proprietari fino ad oggi non avrebbero mai pensato di comprare una 500 Abarth bianca con gli sticker rossi... quindi auto, colore, allestimento e prezzo sono giusti.
Un prezzo ragionevole per una cosa esclusiva non esiste; non sarebbe esclusiva... e questa 500, nel suo piccolo, lo è.

[ivan]

Parere personale se un'auto è esclusiva lo si vede da come tiene il prezzo nell'usato, non importa che sia una Merdeces, una Rolls, una Ferrari o compagnia bella, se il prezzo è destinato a scendere in eterno è una macchina, se il prezzo sale oppure si mantiene stabile dopo una piccola discesa è un oggetto da collezione e quindi esclusivo perchè ricercato.
Ad esempio la Ferrari 308 o la Porches 928 sono in calo da una vita, se vai con quelle ad un raduno Ferrari/Porches ti accettano perchè sul cofano c'è quel logo ma passi per il barbone di turno.
Le 500A opening edition in questo momento vengono vendute a più di quello che è il listino.

[Bronx]

ragazzi per il prezzo ed esclusivita stiamo parlando di un auto da collezione fatta in 100 pezzi per la commemorazione di karl abarth.Qui si parla di gente che la comprerà per usala poco nella maggior parte dei casi e per avere un auto che nessuno se nn altri 100 fortunati possono avere.Fra 50 anni questa avrà davvero un suo valore mentre le normali abarth e ss che siano ne avranno meno.

[tauruss]

ragazzi per il prezzo ed esclusivita stiamo parlando di un auto da collezione fatta in 100 pezzi per la commemorazione di karl abarth.Qui si parla di gente che la comprerà per usala poco nella maggior parte dei casi e per avere un auto che nessuno se nn altri 100 fortunati possono avere.Fra 50 anni questa avrà davvero un suo valore mentre le normali abarth e ss che siano ne avranno meno.

quoto alla grande.!
i ferrari o maserati o mercedes fra 20 anni nn varrano il doppio ma meno della metà (serie limitate escluse)..!

[andrea84]

ragazzi per il prezzo ed esclusivita stiamo parlando di un auto da collezione fatta in 100 pezzi per la commemorazione di karl abarth.Qui si parla di gente che la comprerà per usala poco nella maggior parte dei casi e per avere un auto che nessuno se nn altri 100 fortunati possono avere.Fra 50 anni questa avrà davvero un suo valore mentre le normali abarth e ss che siano ne avranno meno.

varanno anche le ss e le 500 vedrai perchè chi te lo dice che tra 10 anni abarth non smetta di nuovo di produrre auto??
detto questo se fosse ancora in vita karl abarth di certo non la avrebbe fatta cosi te lo garantisco. magari bianca o grigia con stiker e cofano nero...
comunque ripeto bella e la comprerà chine ha!!! che non sa come spenderli

[ivan]

Siciramente le 500a e le ss un giorno saranno ricercate, così com'è adesso per le A112 abarth, ma la 0>100 già adesso è solo per 100 persone e non per tutti.
Anche essendo un miliardario se non la compri subito dopo devi sperare che uno dei possessori te la venda, vendute quelle 100 non puoi andare in concessionaria a ordinarla, a quel punto se un capriccioso la vuole a tutti i costi il prezzo lo fà il possessore