Oggi mappatura 595

[AndreaAbarth]

Azz, rimappa centralina ha guadagnato solo 7,5 cv?

Eh beh... Solo di mappa su una configurazione già 160cv non si può ottenere di più, conta che la ihi a 160cv é già arrivata, poi i turbo piú li lasci respirare più lavorano bene, col catalizzatore e l'aspirazione di serie non renderebbe bene neanche la turbina di un camion

[Stancer]

Mah non so..sarà forse che è Euro 6..io di sola mappa senza kat e aspirazione pur non avendo rullato son sicuro che stavo sopra a quei numeri lì..tant'è che 0-100 ero sui 6,9" e 80-120 in 4^ 4,5", praticamente in linea con la Compe dell'epoca/attuale..

[AndreaAbarth]

Stancer tieni anche conto che evotronic a detta di tutti qua sul forum é l'elaboratore col banco che "regala" meno cavalli in assoluto, non mi ricordo chi qua sul f ha elaborato la sua comp garrett da evo ottenendo 180cv, quindi facendo le dovute proporzioni é come i 190 cv di altri elaboratori, presumo....

[Paoloabarth74]

prova ad andare da Serial

[Bigone6262]

In realtà mi sono sembrati professionali e quindi sono soddisfatto. Mi hanno riferito poi che volendo aumentare la potenza l’unica strada riguarda il cambio della turbina, dell’intercooler e un nuovo downpipe. Lo scarico no stock è già presente.
Con questi interventi dichiarano potrei arrivare a 200 / 210 cv.
Lascio agli esperti i commenti del caso.
Un saluto a tutti

[Paoloabarth74]

In realtà mi sono sembrati professionali e quindi sono soddisfatto. Mi hanno riferito poi che volendo aumentare la potenza l’unica strada riguarda il cambio della turbina, dell’intercooler e un nuovo downpipe. Lo scarico no stock è già presente.
Con questi interventi dichiarano potrei arrivare a 200 / 210 cv.
Lascio agli esperti i commenti del caso.
Un saluto a tutti

per me il n1 è Serial anni di sviluppo sui tjet

[Stancer]

In realtà mi sono sembrati professionali e quindi sono soddisfatto. Mi hanno riferito poi che volendo aumentare la potenza l’unica strada riguarda il cambio della turbina, dell’intercooler e un nuovo downpipe. Lo scarico no stock è già presente.
Con questi interventi dichiarano potrei arrivare a 200 / 210 cv.
Lascio agli esperti i commenti del caso.
Un saluto a tutti

Direi che quanto ti han detto è assolutamente corretto, 200/210 cv si raggiungono così

[Dannyfontana]

Eh beh... Solo di mappa su una configurazione già 160cv non si può ottenere di più, conta che la ihi a 160cv é già arrivata, poi i turbo piú li lasci respirare più lavorano bene, col catalizzatore e l'aspirazione di serie non renderebbe bene neanche la turbina di un camion

Beh , se da libretto dovrebbe avere 160Cv e con la mappa ne raggiungi 159 direi top fail ��

[fabs]

Spesso leggo post in quanto versioni 160cv non hanno la potenza dichiarata ma inferiore.. Spesso di decine di cv. L'importante è che ti soddisfa e si sente la differenza rispetto a prima, i numeri e la carta stanno bene in secondo piano secondo me @Paoloabarth74 si vero.. Io sono andato da lui e la macchina è cambiata davvero molto! Professionali e persone cordiali

[Dannyfontana]

Spesso leggo post in quanto versioni 160cv non hanno la potenza dichiarata ma inferiore.. Spesso di decine di cv. L'importante è che ti soddisfa e si sente la differenza rispetto a prima, i numeri e la carta stanno bene in secondo piano secondo me @Paoloabarth74 si vero.. Io sono andato da lui e la macchina è cambiata davvero molto! Professionali e persone cordiali

Si ma se vai a pagare il bollo in base ai KW e i dichiarati sono più degli effettivi ti girano le balle