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Discussione: Spoiler 695 Assetto Variabile.

  1. #251

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    La A1, 130, è una 1.0cc
    A me piace, peccato abbia due porte di troppo... Almeno per i miei gusti

  2. #252

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  3. #253

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    La A1, 130, è una 1.0cc
    A me piace, peccato abbia due porte di troppo... Almeno per i miei gusti
    La A1 dovrebbe esserci sia 3 che 5 porte.

  4. #254

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    Comunque, NESSUNA ha ali mobili... Nessuna
    Un collega ha la s1, motore chiuso e preparazione revo 2 ( mi pare), 400cv e coppia da rimorchiatore,inutile dire come vada e che trazione.

  5. #255
    L'avatar di Paoloabarth74

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    Un collega ha la s1, motore chiuso e preparazione revo 2 ( mi pare), 400cv e coppia da rimorchiatore,inutile dire come vada e che trazione.
    quindi anche tu sei a favore di Audi, io avevo una tts che dire perfetta, la Giulia bella ma la qualità non è il massimo poi il paragone con A1 non c'entra nulla una berlina contro una compatta... comunque siamo ot ciao

  6. #256

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    La 812 Superfast la affumica a quel cesso di A1

  7. #257

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    Quote Originariamente inviata da Paoloabarth74 Visualizza il messaggio
    quindi anche tu sei a favore di Audi, io avevo una tts che dire perfetta, la Giulia bella ma la qualità non è il massimo poi il paragone con A1 non c'entra nulla una berlina contro una compatta... comunque siamo ot ciao
    Sono a sfavore, nel senso che per me costano troppo rispetto al reale valore, del gruppo preferisco di gran lunga seat e skoda....
    Sul tts 272cv ne avrei da dire, ma siamo troppo OT.

  8. #258

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    Quote Originariamente inviata da AndreaAbarth Visualizza il messaggio
    La 812 Superfast la affumica a quel cesso di A1
    Il V12.
    Non serve altro commento.

  9. #259

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    La A1 dovrebbe esserci sia 3 che 5 porte.
    a me non risulta

  10. #260
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da abarth_one Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti,

    pur se prematuro pensarci (la 695 70° a tiratura limitata è appena uscita) mi ha colpito molto lo spoiler ad assetto Variabile che penso possa tornare utile anche a limitare il serpeggiamento della macchina in frenata ad alta velocità.
    Immagino che Abarth ne produrrà un numero limitato e ad uso esclusivo dei telai che lo prevedono in origine.
    Se qualcuno fosse a conoscenza di produttori di spoiler simili mi farebbe piacere saperlo.
    Grazie
    Io non pensavo si sentisse un effetto molto marcato invece un'amico anche lui abarthista l'ha provata agli Abarth Days e mi ha detto che già a 100 km/h si sente il posteriore più stabile...per quanto riguarda precisamente la tua domanda non saprei
    Dani

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