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Discussione: Da sempre in 5oo

  1. #1
    L'avatar di Bill Carson

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     Bill Carson non è in linea
    1.2 69cv 500S
    Nero Vesuvio

    Thumbs up Da sempre in 5oo

    Salve a tutti, da circa 5 anni posseggo una 5ooS di colore nero, ma in passato ho anche avuto la versione Abarth, che ho cambiato per i consumi
    Inoltre sono nato, cresciuto e ho imparato a guidare con la vecchia 5oo, comprata usata da mio padre nel 77, bianca, bellissima..

  2. #2

    Con noi dal 20/04/2018
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     Antonio1978 non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
    Grigio maestro

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    Benvenuto!

  3. #3
    L'avatar di Joshua

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     Joshua non è in linea
    1.4 tjet 145cv Abarth
    Rosso sfrontato/officina

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    benvenuto
    Sono un pellerossa e non comprendo nulla. come si può comprare o vendere il firmamento? o il calore della terra? Se non siamo padroni della freschezza dell'aria, né del rumore dell'acqua,voi come farete a comprarli?"La voce dell'acqua è la voce del padre di mio padre." ( stralcio di: Parole del capo Indiano Noah Sealth)

  4. #4

    Con noi dal 03/10/2016
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     5tefan00 non è in linea
    1.4 tjet 145cv Abarth
    Grigio Campovolo

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    Benvenuto!!

  5. #5
    L'avatar di ilmat

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     ilmat non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L Trekking
    Verde Toscana

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    Benvenuto
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  6. #6
    L'avatar di Ciro1960

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     Ciro1960 non è in linea
    1.2 69cv 500S
    Azzurro Italia

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    benvenuto

  7. #7

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     Castigamatti non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
    Bianco gelato

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    Benvenuto.
    Se davvero hai imparato a guidare sulla vecchia 500, saprai usare bene il cambio. Infatti la 500 non aveva le marce sincronizzate, aveva degli "innesti ad imbocco rapido" (venivano chiamati così) ed ogni cambiata, se non effettuata bene, dava origine alla cosiddetta "grattata". Molti per ovviare questo inconveniente, specialmente nel cambio da marcia superiore a marcia inferiore, usavano la "doppietta" che consisteva nel premere il pedale della frizione, portare il cambio in folle, dare un saggio colpo di acceleratore in maniera da portare il numero dei giri degli alberi del cambio alla stessa velocità dell'albero motore, rispingere la frizione ed innestare la marcia inferiore. Il tutto ovviamente in meno di un secondo. Storia che si può soltanto raccontare.....specialmente oggi con l'avvento del cambio automatico....

  8. #8
    L'avatar di Bill Carson

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     Bill Carson non è in linea
    1.2 69cv 500S
    Nero Vesuvio

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    Mai utilizzata la doppietta, perché fortunatamente non "grattavo".

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