farfalla famosa sensori etc rimappatura 595 pista

[alex-et3]

Buonasera a tutti. Mi è capitato di fare alcune verifiche in termini di apertura farfalla con mappatura stock (originale) sulla mia 595 Turismo 165 CV euro 6d-temp. In tutte le condizioni possibili l'apertura della farfalla non va mai oltre lo 87,7%; al di là del mero numeretto, è palese che vi sia un blocco apertura farfalla anche nella configurazione originale con pressioni turbo piuttosto basse (poi, la mia non ha nemmeno il picco della Competizione).
Ma su una Abarth mi dà fastidio come principio la apertura farfalla ... è come non poter mai premere veramente a tavoletta l'acceleratore.
Ultima considerazione: un preparatore una volta mi disse una cosa a cui non ho creduto ma che ora riconsidererei con voi, ossia: quella è l'apertura fisiologica massima di quel corpo farfallato sul t-jet che corrisponde a quella percentuale letta dal sensore. In pratica, la meccanica non corrisponderebbe esattamente alla elettronica, ma quel corpo farfallato può aprire al massimo così e quel così corrisponde a quella percentuale letta (che non è del 100%).

Ciao!ti faccio una domanda...sei andato su strada a far la prova?

[lucaingegnere]

Ciao Alex. Le prove che ho fatto sia con Abarth che con 500L di mia moglie sono tutte su strada, in varie condizioni di utilizzo (il programma utilizzato è il Torque pro,con interfaccia OBD II bluetooth) e il risultato è sempre al massimo quello (certo se mi chiedi se anche a 200 km/h in quinta affondi e vedi sempre 87,8% max di apertura farfalla ti dico che non ho questa prova,ma l'ho fatta nelle stesse condizioni a 120 km/h in autostrada).

[ronin_55]

da valori odb anche la mia aspirata nn apre la farfalla più dell’84% e il carico massimo è 89, a qualsiasi regime, marcia, velocità e condizione, sia in normale che in sport

[lucaingegnere]

Possibile che sono tutte così? Originali? Capisco il dispositivo di limitazione che chiude la farfalla quando si modifica la centralina e si alza molto la pressione turbo ad alti giri (infatti leggevo che chiude tipo al 52%). Invece, per auto stock, più ci penso, più mi chiedo se non sia come dice il preparatore che ho sentito (tra l'altro accreditato e abbastanza famoso, ma non posso divulgarne l'identità): ossia che si legge quel valore, frutto di letture elettroniche di sensori, ma poi fisicamente si vede che la farfalla è tutta aperta.

[lucaingegnere]

Rimaniamo in topic, ha ragione Marcello. Ma tu piuttosto Marcello come stai messo con la tua? è 160 CV, vero? quindi la mappa più spinta per turbina IHI. Hai visto con la diagnosi quanto apre la farfalla? e anche se è mappata, quanto è riuscito a fare il tuo preparatore? Poi non c'è un forumista con la Competizione 180 CV che dice la sua? Sarei curioso di sentire se anche la Biposto con 190 CV è così: perchè allora quei 10 CV rispetto alla Competizione, non sono dovuti a una mappa più spinta, al CDA della BMC, all'intercooler frontale maggiorato ma alla apertura farfalla al 100% magari

[cri92]

A titolo informativo, dopo richiesta in MP da parte di @lucaingegnere , ho verificato la % di apertura della farfalla sulla mia Turismo mappata... sorpresa, con l'acceleratore a manetta segna poco più dell'85%.
Credo che abbia ragione il suo mappatore cioè che la farfalla in realtà sia aperta completamente anche se segna una percentuale minore

[lucaingegnere]

A titolo informativo, dopo richiesta in MP da parte di @lucaingegnere , ho verificato la % di apertura della farfalla sulla mia Turismo mappata... sorpresa, con l'acceleratore a manetta segna poco più dell'85%.
Credo che abbia ragione il suo mappatore cioè che la farfalla in realtà sia aperta completamente anche se segna una percentuale minore

Grazie mille, Cri. Questo è una informazione sostanziale, molto importante. Significa che non c'è nessun blocco farfalla, tranne quello che la chiude veramente agli alti giri (52% a detta di molti) per le sovrapressioni turbo.

[lucaingegnere]

si ma infatti noi lo installiamo il turbo sulle moto o anche maxiscooter

Buon pomeriggio, Carlo. Con la tua come hai risolto? Hai verificato da diagnosi l'apertura della farfalla?

[devilcen]

Buona sera, l'ultimo messaggio risale nel 2017 vedo, io oggi ho avuto la conferma che da OBD ECUSCAN professionale bluetooth risulta sulla mia valvola aperta 85%, ma con ecuscan NON bluetooth ma filare risulta apertutra 98/99%......Provato oggi con il mago delle mappature (secondo il mio parere) OLD SCHOOL GARAGE (TO)