Molle Eibach su Fiat 500

[manu_500]

I tamponi hanno solo la parte finale “morbida’ cioè un anello, il resto mi spiace contraddirti ma è rigido, li ho in garage smontati e ne sono certo.

Ha 3 anelli mordidi(tutta la parte marrone), poi 4cm di plastica rigida(la parte bianca)

Questa foto è prokit e tampone coupé come si vede il tampone arriva a toccare anche se più corto...
Ovvio io monto ammortizzatori a stelo corto e frenati per molle più basse

Beh, tu stai parlando di assetto con ammortizzatori a stelo corto e più rigidi.
Lui ha gli ammo originali con più corsa e meno freno, se montasse dei tamponi così corti avrebbe troppa escursione.

[manu_500]

https://ibb.co/QbJD67F
Questo è riferito al kit "Sport-Line"(le molle rosse più basse) e dice di sostituire i tamponi anteriori con quellio forniti nel kit e accorciare i tamponi originali di 12mm, la prima spira(i tamponi della Coupè sono 3/4cm più corti degli originali)


https://ibb.co/12GfzXf
Questo è riferito al kit "Pro-Kit"(le molle nere meno basse, quelle che ha montato Nanni1981) e dice di sostituire i tamponi anteriori con quelli forniti nel kit e lasciare i tamponi originali così come sono.

Se poi si vogliono fare modifiche a sentimento o per sentito dire liberissimi, ma se il produttore dichiara questo un motivo ci sarà...
Naturalmente parlo di Fiat che è quello di cui si sta discutendo, non di Abarth.

[Pinkus]

Beh, se con i tamponi originali faceva rumore al posteriore negli avvallamenti , mentre dopo aver accorciato i tamponi no (o comunque di meno), penso che il produttore non abbia ben presente una 500, peraltro a questo punto mi vengono anche dubbi sul fatto che effettivamente siano stati effettuati test, e non magari solo valutazioni per calcolo. Salvo che la versione USA non sia molto diversa nel comparto sospensioni, boh?!?

[marcello4895]

Ha 3 anelli mordidi(tutta la parte marrone), poi 4cm di plastica rigida(la parte bianca

Ripeto gli ho in garage smontati non è come dici te, mi spiace….
Il primo anello che va a contatto con il ponte non è pieno gli altri sono pieni… inoltre l’anello vuoto non si piega neanche con le mani…
Quindi di morbido non ha proprio nulla, mandami l’indirizzo che te ne mando uno, così smetti di dire cose inesatte!!
Le foto parlano chiaro, quando feci il lavoro mandai email ad Eibach allegando la foto del tampone che stava a battuta, sono 5 anni che aspetto una loro risposta….

[marcello4895]

Beh, se con i tamponi originali faceva rumore al posteriore negli avvallamenti , mentre dopo aver accorciato i tamponi no (o comunque di meno), penso che il produttore non abbia ben presente una 500, peraltro a questo punto mi vengono anche dubbi sul fatto che effettivamente siano stati effettuati test, e non magari solo valutazioni per calcolo. Salvo che la versione USA non sia molto diversa nel comparto sospensioni, boh?!?

Lascia perdere manco sa com’è fatto un tampone e perché sta lì.

[marcello4895]

https://www.cinquecentisti.com/forum...ad.php?t=42006
Buona lettura e buon Natale!!!

[manu_500]

Beh, se con i tamponi originali faceva rumore al posteriore negli avvallamenti , mentre dopo aver accorciato i tamponi no (o comunque di meno), penso che il produttore non abbia ben presente una 500, peraltro a questo punto mi vengono anche dubbi sul fatto che effettivamente siano stati effettuati test, e non magari solo valutazioni per calcolo. Salvo che la versione USA non sia molto diversa nel comparto sospensioni, boh?!?

Non si è ancora capito bene che tamponi ha messo, perchè nel kit non vengono forniti i tamponi posteriori.
Poi ribadisco, io ho le molle Sport-Line(più basse di quelle che ha messo lui)con i tamponi originali e non ha mai fatto nessun rumore al posteriore.

[manu_500]

Lascia perdere manco sa com’è fatto un tampone e perché sta lì.

So bene com'è fatto un tampone, i lavori alla mia 500 li ho sempre fatti tutti io...tu consideri morbido quello che puoi comprimere con le mani, ma non consideri che deve sopportare pesi dell'ordine di 400/500 kg, se si comprimesse con una mano non avrebbe alcuna utilità, quindi chi non sa com'è fatto un tampone mi sa che sei tu.

Buon natale anche a te.

[marcello4895]

So bene com'è fatto un tampone, i lavori alla mia 500 li ho sempre fatti tutti io...tu consideri morbido quello che puoi comprimere con le mani, ma non consideri che deve sopportare pesi dell'ordine di 400/500 kg, se si comprimesse con una mano non avrebbe alcuna utilità, quindi chi non sa com'è fatto un tampone mi sa che sei tu.

Buon natale anche a te.

Senti me, io lo so benissimo com’è fatto è il suo funzionamento, che non è di sorreggere l’auto ma di fare da fine corsa quando è necessario.
Mi sembra anche che tu ti stia alterando, non mi sembra il caso visto che è un forum….
Leggi il link che ho messo, io l’ho fatto 5 anni fa, non ho fatto modifiche a sentimento ho solo fatto quello che molti altri prima di me hanno fatto.
Ripeto dammi l’indirizzo che ti spedisco un tampone.

[manu_500]

Appunto, fare da finecorsa ma progressivamente, la parte marrone si comprime(fino a 4cm)mentre la parte bianca è rigida.
Dal link che hai messo, una conversazione a caso https://www.cinquecentisti.com/forum...=1#post1312153