Due anni di 500L trekking, resoconto

[ilmat]

Sono d’accordo, sicuramente il piede aiuta molto i consumi, io ormai ci sono entrato in simbiosi la guido cercando di cambiare marcia sempre prima del 2000 giri, così da trovarmi presto in 5ª, e superare i 1100 km con un pieno è la normalità. Sono favorito anche da tragitti pianeggianti o collinari a velocità piuttosto costanti di 80/90 km/h dove dà il meglio di sè. Anche a me sul tetto c’è qualche punto dove la vernice è andata via a causa di qualche escremento rimosso dopo troppo tempo, mentre devo dire sarà il verde che è resistente ma le righe in controluce nonostante i rami non ne ho proprio, purtroppo è devastata dagli swirl ma quello è colpa degli autolavaggi, dovrei farla lucidare e tornerebbe di fabbrica praticamente, se lo meriterebbe pure visto che ci ho girato un sacco di posti grazie a lei! In ogni caso è assolutamente un prodotto vincente, che ha tenuto botta a listino 10 anni con una qualità costruttiva assolutamente di rilievo

[Castigamatti]

Sono d’accordo, sicuramente il piede aiuta molto i consumi, io ormai ci sono entrato in simbiosi la guido cercando di cambiare marcia sempre prima del 2000 giri, così da trovarmi presto in 5ª, e superare i 1100 km con un pieno è la normalità. Sono favorito anche da tragitti pianeggianti o collinari a velocità piuttosto costanti di 80/90 km/h dove dà il meglio di sè. Anche a me sul tetto c’è qualche punto dove la vernice è andata via a causa di qualche escremento rimosso dopo troppo tempo, mentre devo dire sarà il verde che è resistente ma le righe in controluce nonostante i rami non ne ho proprio, purtroppo è devastata dagli swirl ma quello è colpa degli autolavaggi, dovrei farla lucidare e tornerebbe di fabbrica praticamente, se lo meriterebbe pure visto che ci ho girato un sacco di posti grazie a lei! In ogni caso è assolutamente un prodotto vincente, che ha tenuto botta a listino 10 anni con una qualità costruttiva assolutamente di rilievo

Ovviamente parlo della mia 500L 1,3 mtj.
OK per i consumi con una nota favorevole.
Spiego: per ragioni di praticità stiamo usando in famiglia sia la Opel karl 1.0 75 CV, sia la Volswagen T-Cross da 101 CV. Belle macchine ma sia su una che sull'altra la differenza dello stile di guida si sente. Se si guida piano si riescono a percorrere tanti e tanti chilometri con un pieno, ma basta guidare in maniera "allegra" che i consumi salgono e non di poco. Salgono poi tantissimo se si guida variando spesso il regime del motore e quindi la velocità. Ciò non si può dire della mia 500. I consumi in qualsiasi condizioni di guida non sono mai scesi al di sotto dei venti chilometri per litro. E sono quasi a 90.000 chilometri.