Consuma proprio poco questa macchina!

[ilmat]

Mi sa che con l’olio vecchio la macchina consuma meno 900 km percorsi in 3 giorni, guidato purtroppo sempre di fretta senza criterio a velocità alte, tirando le marce, oppure in lunghi tratti di prima-seconda nel traffico per decine di minuti. La spia della riserva si è accesa a 890 km percorsi, segnandone ancora 200, con un surreale 23,5 km/l indicato da cdb, che ovviamente non è veritiero, ma questo spiega come sia una macchina poco sensibile allo stile di guida. Va detto che in questi percorsi, su 900 km, nemmeno 200 saranno stati di salita. Ma ho guidato in modo molto frettoloso, mi aspettavo di finire tutto il pieno molto prima. Il multijet è un capolavoro!

[Pisqual]

Mi sa che con l’olio vecchio la macchina consuma meno 900 km percorsi in 3 giorni, guidato purtroppo sempre di fretta senza criterio a velocità alte, tirando le marce, oppure in lunghi tratti di prima-seconda nel traffico per decine di minuti. La spia della riserva si è accesa a 890 km percorsi, segnandone ancora 200, con un surreale 23,5 km/l indicato da cdb, che ovviamente non è veritiero, ma questo spiega come sia una macchina poco sensibile allo stile di guida. Va detto che in questi percorsi, su 900 km, nemmeno 200 saranno stati di salita. Ma ho guidato in modo molto frettoloso, mi aspettavo di finire tutto il pieno molto prima. Il multijet è un capolavoro!

A quanti km sei arrivato? io ormai l'ho venduta 3 anni fa ma ogni tanto do una sbirciatina sperando in una sezione per 500 eletrica (con la quale l'ho sostituita).

[ilmat]

A quanti km sei arrivato? io ormai l'ho venduta 3 anni fa ma ogni tanto do una sbirciatina sperando in una sezione per 500 eletrica (con la quale l'ho sostituita).

Ciao sono a quasi 106000 km. Grande macchina anche la elettrica, l’ho provata e mi ha molto divertito. Si potrebbe provare a chiedere di fare la sezione anche per lei, se ne vedono molte in giro

[ilmat]

Ciao cinquecentisti, a quasi 7 anni e mezzo e oltre 113000 km percorsi la mia bella 500L ha quasi eguagliato il mio vecchio record personale di 5 anni fa, era sempre verso fine maggio, quando con un pieno riuscii a percorrere 1207 km. Questa volta con 47 litri ho percorso 1177,7 km, quindi poco più di 25 km con un litro. L’auto è stata tagliandata da poco più di 2000 km, e i percorsi sono stati sempre piuttosto lunghi (mai meno di 70 km), con velocità media da trip computer di 61 km/h, quindi realmente moltissima superstrada con cruise tra 90 e 100 km/h, parecchia strada di montagna cercando sempre di tenere la marcia più alta, niente autostrada e davvero pochissima città. Ad ogni modo secondo me è un risultato eccellente, con i prezzi del gasolio di oggi con 80€ riesco a percorrere quasi 1200 km (trovo il gasolio a 1,68). Ancor più incredibile è che il serbatoio contiene se non erro 51 litri, quindi ne avevo ancora 4 a disposizione, e con un consumo di 25 al litro idealmente avrei potuto percorrere altri 100 km, totalizzando quasi 1300 km con un pieno, cosa che nemmeno nei dati di omologazione di Fiat è presente! Il multijet non andrebbe mai dismesso dalla produzione di Fiat

[Pinkus]

Beh, ottimi risultati direi, anche se non vi sono dubbi che quelle sono proprio le condizioni ideali per un diesel, meglio ancora se piccolo di cubatura, e non è solo un discorso di durata/affidabilità. In realtà, a ben vedere, sono le condizioni ideali per qualunque motore endotermico, infatti anch'io che faccio parecchia statale o tangenziale a velocità moderata, e nonostante le capatine nel traffico di Torino, ho un consumo che rispetto alla media delle altre sanguisughe T-Jet parrebbe piuttosto buona (per fare un confronto omogeneo ieri ho caricato 23 Euro di gpl e avevo percorso 382km da trip, dunque 16,6 km/Euro, per fortuna riesco ancora a pagare il gpl a 0,67). E questo lo si nota anche sull'usura della componentistica, ad esempio ho ampiamente superato i 100mila km con un set di pastiglie, olio perfetto senza emulsioni nonostante venga sostituito ogni 30mila km, ecc.. Benché abbia superato i 160mila km, per ora sono ancora soddisfatto, nonostante la "povertà" dell'allestimento e l'assenza di tutta una serie di ammennicoli che ora sono di serie anche sulla peggiore delle city car.

[ilmat]

Ottimo! Io invece con le pasticche più di 60000 km non riesco a fare, sono riuscito giusto con la Kia Soul a tirare fino a 77000, sarà che faccio parecchia montagna e pur sfruttando il freno motore i freni li uso di più

[Pinkus]

Bisogna dire che dischi e pastiglie delle 120cv sono anche più grossi, dunque forse è un paragone meno equo

[ilmat]

Un altro ottimo risultato dal mio multijet: in questi giorni di caldo torrido mi sono girato alcuni passi montani dell’Abruzzo, percorrendo in 3 tappe 1100 km, dei quali 1040 con un solo pieno da 48 litri. Il che di per se non è un risultato che fa gridare al miracolo (nemmeno 22 al litro), ma considerando che la percorrenza si è snodata per un 40% in autostrada a velocità tra 125 e 135 km/h di cruise (sempre con climatizzatore acceso), 20% di superstrade a 115 di cruise e il restante 40% su strade di montagna piuttosto ripide (in questo caso senza climatizzatore per godermi i 20 gradi esterni a finestrini giù), quindi diverso dai soliti 90 km/h in superstrada e statale, mi sembra come al solito la conferma che questo motore è stato progettato in modo geniale per adattarsi a tutte le situazioni. Non ho fatto città trafficate, come al mio solito, ma non mi aspettavo di avvicinarmi nemmeno lontanamente ai 1000 km per come ho guidato!

[Giudipeppe.83]

Sempre ottimi risultati caro !!!

[Castigamatti]

Un altro ottimo risultato dal mio multijet: in questi giorni di caldo torrido mi sono girato alcuni passi montani dell’Abruzzo, percorrendo in 3 tappe 1100 km, dei quali 1040 con un solo pieno da 48 litri. Il che di per se non è un risultato che fa gridare al miracolo (nemmeno 22 al litro), ma considerando che la percorrenza si è snodata per un 40% in autostrada a velocità tra 125 e 135 km/h di cruise (sempre con climatizzatore acceso), 20% di superstrade a 115 di cruise e il restante 40% su strade di montagna piuttosto ripide (in questo caso senza climatizzatore per godermi i 20 gradi esterni a finestrini giù), quindi diverso dai soliti 90 km/h in superstrada e statale, mi sembra come al solito la conferma che questo motore è stato progettato in modo geniale per adattarsi a tutte le situazioni. Non ho fatto città trafficate, come al mio solito, ma non mi aspettavo di avvicinarmi nemmeno lontanamente ai 1000 km per come ho guidato!

Soltanto di recente (diciamo due anni, vista l'eta' delle nostre auto) ho "riscoperto" il cruise control della velocita'. Nella guida autostradale lo si apprezza soprattutto nelle salite quando si' il motore e' sottosforzo, ma ti "bevi" un sacco di vetture i cui conducenti stanno combattendo con il cambio quinta, quarta, a volte terza, quarta, quinta.
La prova l'ho avuta nella salita che rimane sulla autostrada Napoli Avellino. Con altre auto dovevo iniziare ad accelerare a Nola ed essere pronto a cambiare marcia appena il motore lo richiedeva. Con il cruise control impostato a 120 Km./h dopo il casello di entrata di Napoli, ho percorso la intera salita in quinta. E' vero che ero solo in auto ma secondo me il risultato e' apprezzabilissimo.
Consumo inferiore nei confronti della guida senza cruise control. Attenzione alla guida, tuttavia, piuttosto alta. Sarebbe il massimo se fosse del tipo adattivo con frenata e conseguente accelerazione automatica.