Kit esseesse 500 Abarth: info generali + video (da pag.5 prima prova)

[Pattino]

A me il venditore oggi ha detto 3000 euro montato ed i cerchi della abarth normale te li tieni con tutto il resto anche se la compri già ss...perchè in realtà non la compri già ss, la compri abarth e ci metti subito il kit ss, cosa che fanno fare loro in conce, non alla fabbrica...tra l'altro c'era una ss che stavo per provare! peccato che non trovasse più le chiavi

[Pilu]

€ 3.200 montato e omologato

[pittor]

un grazie a pilu per aver fatto provare a me ed enver la 500 abarth esse esse.veramente grande macchina

[Viper]

un grazie a pilu per aver fatto provare a me ed enver la 500 abarth esse esse.veramente grande macchina

ciao confermo ...la vedrete all'opera (a presto video ) nella gimkana di torino per l'evento abarth .di oggi ......grande uno spettacolo ragazzi vederal girarsi di freno a mano ...ad un inversione .....che allungo ...grande ....oggi divertito da paura ...399399399399399399399

[Superouge]

ciao confermo ...la vedrete all'opera (a presto video ) nella gimkana di torino per l'evento abarth .di oggi ......grande uno spettacolo ragazzi vederal girarsi di freno a mano ...ad un inversione .....che allungo ...grande ....oggi divertito da paura ...399399399399399399399

..aspetto trepidante.....399

[stilo115cv]

Io non penso che di sola ecu si arrivi a +25 cv...
Quei motori son molto delicati,+ di 15cv non riesco a tirarli fuori...
Naturalmente parlando di affidabilità come da originale

[andrea84]

Io non penso che di sola ecu si arrivi a +25 cv...
Quei motori son molto delicati,+ di 15cv non riesco a tirarli fuori...
Naturalmente parlando di affidabilità come da originale

nel kit fanno mappa e filtro niente di più

[cinquino.abarth]

Stasera la mia cara amica barbara del salone masera&bacelliere mi ha fatto provare ufficialmente la 500A con il kit ESSEESSE
non centra niente con la versione 135cv che ho io... non è solo una trovata pubblicitaria per fortuna
La prima sensazione positiva che ho avvertito è sicuramente l'assetto in quanto + rigido e con sensazione di + stabilità rispetto alla normale Abarth...
Ho iniziato la prova con con il tasto ''SPORT'' disattivato e già così si sente una netta differenza rispetto la mia senza kit.. La sensazione è quasi quella di guidare la mia con il tasto sport inserito con la sola differenza dell'erogazione ritardata del pedale..
Una volta raggiunta la temperatura giusta del motore premo il tasto sport e quì rimango stupefatto dalla ''spinta cattiva'' rispetto la versione normale...
i 230nm si sentono e come, fin dai bassi giri e fuori dalle curve è veramente prontissima tanto che l'assetto + rigido permette di affondare sull'acceleratore anche in curva senza avere nessuna perdita di grip..
La brutta sensazione che provo sulla mia del retrotreno ballerino su questa non si avverte ed è questa la cosa positiva... l'eliminazione di questo difetto è molto importante x chi vuole andare forte con tanto di guida precisa.. 399
la frenata purtroppo non ho potuto provarla xchè i freni sono nuovi e quindi in rodaggio...
Per chi vuole girare in pista seriamente servono oltre al kit 4 gomme semilisck, 2 barre antirollio maggiorate e una ritaratura degli ammortizzatori.. con queste ulteriori modifiche si può paragonare ad un fucile a pompa
Tutto sommato questo kit penso sia molto valido e la differenza è notevole rispetto la versione 135cv
Attendo solo che venga montato sulla mia per poterlo testare meglio

[Kine]

ahhhhhh che belle notizie

[Superouge]

li murtacci!! invidia a go,go