Ss5-brutale turbo 140 cv un po di spiegazioni

[Sugo]

No no ci interessano anche quelli solo che son facili da elaborare, più avanti iniziamo anche con il diesel è il 1.2

Presto quando? da domani all opera mi raccomando Scherzo.

Cmq perche non create un super 1.3 naftone, è davvero molto piu facile da elaborare certo non dara soddisfazioni come un benzina al livello di sound e numero di giri pero con poco i 120 cv si raggiungono tranquillamente e si puo arrivare ben oltre

[lexmanero]

130cv

Presto quando? da domani all opera mi raccomando Scherzo.

Cmq perche non create un super 1.3 naftone, è davvero molto piu facile da elaborare certo non dara soddisfazioni come un benzina al livello di sound e numero di giri pero con poco i 120 cv si raggiungono tranquillamente e si puo arrivare ben oltre

[MarcoMjet]

per il naftone sara meglio aspettare il multijet II

[Sugo]

per il naftone sara meglio aspettare il multijet II

In che senso? Spiegati meglio

Il multijet II di diverso avra, a quanto ho letto, i soli iniettori e la potenza del 75 cv rimarra sempre 75 cv mentre quella del 90 cv verra portata a 95 cv (cosa che a noi possessori del cinquino nn interessa)

[Dgwolf]

mmmmmmm adesso brutalizzo anche la mia Bianchina......altre info LEX !!!!
Intanto vengo da te per marmitta completa e mappa !

[MTB]

LEX... a distanza di tempo parte il domandone... sto' 1.2??? Si porta su? E l'omologazione?

[Dgwolf]

a parte omologazione a me interessa farlo e basta...... tanto mappare o mettere un turbo alla fine è la stessa cosa ! si è sempre fuori regola, quindi meglio farlo in stile :-)

[Luca88]

queste sono le modifiche ke mi piacciono davvero molto.
solo alcune domande x pura curiosità.

i pistoni e le cammes sono sempre gli originali?
modifiche alla testa?
come bielle, albero motore, volano e frizione nessuna modifica?

ovviamente modificando tutto questo si spenderanno 6000 euro anzikè 3000, ma secondo me 200cv si tirano fuori con es. 1.2 costanti.

ke turbo è stato utilizzato? immagino sia della famiglia t2 come flangia.... c è un t25?

[Shaggy]

scusa ma ..... vendere la cinquina e prendere direttamente un abarth no ? ...

[Luca88]

con la abarth avresti solo l "omologazione" x uso stradale.
cn questa vai molto + forte di qualsiasi altra abarth, i cv ottenuti da una preparazione andranno sempre e x forza + forte di un altra auto identica di pari potenza ma stock.
e poi resta il fatto: soddisfazione.
prendere un abarth è facile, fare un mostro ke sta avanti a tutte le abarth partendo da una base nettamente inferiore è tutta altra storia.
poi se devi usarla come auto da tutti i giorni magari è meglio l abarth (consumi, controlli delle FDO, manutenzione ecc)