Nuovo Multijet 1.3 95cv Euro5 DPF + Start&Stop

[Gabry83]

L'incremento di potenza dovrebbe essere possibile grazie al nuovo sistema di iniezione multijet2.. non so però se sia collegato al sistema multiair o meno..

[enver]

L'incremento di potenza dovrebbe essere possibile grazie al nuovo sistema di iniezione multijet2.. non so però se sia collegato al sistema multiair o meno..

Purtroppo non sappiamo se è già il nuovo MultiJet2.

[Gabry83]

Purtroppo non sappiamo se è già il nuovo MultiJet2.

Se è da 95 cv è al 99% il multijet2(anche perchè l'attuale 90cv presente sulla gpunto è un cadavere sotto i 2000giri)

Di questo mjet2 e di questa potenza se ne parlava nelle slide che aveva presentato Fiat sulle novità motoristiche di quest'anno.

[*SaRy*]

ma sarà solo x la 500c? Non x la 500 normale?
Sarei curiosa di sapere la differenza di prezzo con il 1.3 solito...

[Gabry83]

Vien un pò di rabbia a saper che presto uscirà questo nuovo motore per la 500,con una potenza decisamente interessante..
e vabbè...è andata cosi...

[OryZ]

Vien un pò di rabbia a saper che presto uscirà questo nuovo motore per la 500,con una potenza decisamente interessante..
e vabbè...è andata cosi...

Mi ha tolto il pensiero dalla mente!!!

[dandy]

e che *****!!!!!!!!!!!!!!

[Darel]

Vien un pò di rabbia a saper che presto uscirà questo nuovo motore per la 500,con una potenza decisamente interessante..
e vabbè...è andata cosi...

Già... Ricordo che prima di prendere la 500 provai una Ypsilon con motore Mjet da 90CV e una con mototre 75CV ed effettivamente la differenza si sentiva.

Peccato avrei davvero voluto la 500 con Mjet da 90CV.. vabeh

[Luca]

Se il cambio è lo stesso della versione a 75cv, cosa cambia nella versione a 95cv? Frizione, turbina, mappatura?

E' sicuramente mjet 2 e avrà la turbina a geometria variabile.
Cerco di recuperare una scheda tecnica...

[Rox]

fan***o.......questo mi fa girar le scatole non poco.........