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Discussione: Nuovo Multijet 1.3 95cv Euro5 DPF + Start&Stop

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  1. #1

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    Italy
     Gabry83 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da enver Visualizza il messaggio
    Purtroppo non sappiamo se è già il nuovo MultiJet2.
    Se è da 95 cv è al 99% il multijet2(anche perchè l'attuale 90cv presente sulla gpunto è un cadavere sotto i 2000giri)

    Di questo mjet2 e di questa potenza se ne parlava nelle slide che aveva presentato Fiat sulle novità motoristiche di quest'anno.



  2. #2
    L'avatar di *SaRy*

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     *SaRy* non è in linea
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    ma sarà solo x la 500c? Non x la 500 normale?
    Sarei curiosa di sapere la differenza di prezzo con il 1.3 solito...


  3. #3

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     Gabry83 non è in linea
    1.3 mjet 75cv Sport
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    Vien un pò di rabbia a saper che presto uscirà questo nuovo motore per la 500,con una potenza decisamente interessante..
    e vabbè...è andata cosi...



  4. #4
    L'avatar di OryZ

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     OryZ non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Gabry83 Visualizza il messaggio
    Vien un pò di rabbia a saper che presto uscirà questo nuovo motore per la 500,con una potenza decisamente interessante..
    e vabbè...è andata cosi...
    Mi ha tolto il pensiero dalla mente!!!
    Fiat 5oo 1.3 MJet 75cv+ LoungeColore:Bianco BiancoInterni:Tessuto Nero/Avorio,Ambiente AvorioCristalli oscuratiFendinebbiaClima autoESPSkyDomeRetrovisore elettrocromicoCerchi diamantati 16" Sport a 5 razze neriAudio Hi-Fi by meCalotte specchi nerePomello leva cambio in pelleSensore parcheggioC/B USB ex predisposizione B&M MapSpoilerFasce laterali paracolpi nere con badge cromato 5ooTappeti moquette con bordo e cucitura avorioAppendigiacca avorioBatticalcagno versione Sport -
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  5. #5

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     dandy non è in linea
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    e che *****!!!!!!!!!!!!!!

  6. #6
    L'avatar di Darel

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     Darel non è in linea
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    Vien un pò di rabbia a saper che presto uscirà questo nuovo motore per la 500,con una potenza decisamente interessante..
    e vabbè...è andata cosi...



    Già... Ricordo che prima di prendere la 500 provai una Ypsilon con motore Mjet da 90CV e una con mototre 75CV ed effettivamente la differenza si sentiva.

    Peccato avrei davvero voluto la 500 con Mjet da 90CV.. vabeh
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  7. #7
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Se il cambio è lo stesso della versione a 75cv, cosa cambia nella versione a 95cv? Frizione, turbina, mappatura?
    E' sicuramente mjet 2 e avrà la turbina a geometria variabile.
    Cerco di recuperare una scheda tecnica...

  8. #8
    L'avatar di Rox

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     Rox non è in linea
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    Grigio Campovolo

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    fan***o.......questo mi fa girar le scatole non poco.........

    595 Competizione 160CV dal 25/06/2019

  9. #9
    L'avatar di MrTFM

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     MrTFM non è in linea
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    E' sicuramente mjet 2 e avrà la turbina a geometria variabile.
    Sì, senza dubbio la turbina sarà quella della Gpunto 90cv e il motore sarà quello nuovo, ma questo non spiega perchè cambio e frizione (ammesso che siano gli stessi) sopportino 200Nm e 95cv..........

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  10. #10
    L'avatar di enver

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     enver non è in linea
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    Giallo Birichino

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    Sì, ma questo non spiega perchè cambio e frizione (ammesso che siano gli stessi) sopportino 200Nm e 95cv..........
    E' questo il grande dilemma... Nel documento che abbiamo c'è scritto che le motorizzazioni 1.2 e 1.3 avranno il cambio a 5 marce. Ma non è specificato se è compreso anche il 95cv.

    Capisco benissimo chi si incazza per non aver potuto scegliere il 95cv, anch'io l'avrei preso ad occhi chiusi per la mia 500.

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