Riguardo il 1200 "legato"

[Dog88]

Quindi non ho provato la grande punto ma: il motore è lo stesso, però la punto pesa il DOPPIO rispetto alla 500. A mio parere la 500 sarà sicuramente più scattante. (anzi se non ricordo male ho letto proprio questo)

Ora presentati nella sezione apposita se non lo hai fatto!

ehm, l'ho gia' fatto

[Mihok]

Infatti ho scritto "se". Benvenuto comunque! Se ti serve sapere altro sul 1.2 chiedi pure!

[Dog88]

No, mi interessa sempre il confronto ripresa con il 1.2 65cv della GrandePunto, se ci sono altri pareri benvengano...

[Dandy1.2]

la 500 pesa molto meno e ha 69 cv, quindi 4 cv in piu....non c è paragone...la 500 è arzilla ,scattante e consuma poco....la punto beve ed è un chiodo

[Spoiler]

Per me la GPunto 1.2 è un auto di base come la Panda 1100...chi la compra ha solo bisogno di un mezzo senza pretese.
La GPunto a benza con motore decente parte dal 1.4 o dal MJT 95 cv.
Quoto ciò che hanno detto i miei colleghi di modello,la 500 1.2 ha un motore consono alla sua categoria come pure la Panda col suo 1.2 da 60 cv che ho portato in quanto è l'auto di mia madre.
Non che il 1.4 o il MJT non vadano bene,anzi ma... come motorizzazione multiuso di base è okey!
Multiuso anche in virtù del fatto che se un domani il costo del carburante diventasse troppo oneroso la si potrebbe(non mi uccidete)trasformare a GPL.

[Dog88]

Quindi dite che con la GrandePunto non c'è paragone ? voglio dire, almeno avrei un motore brillante, non dico veloce ?

[Mihok]

Quindi dite che con la GrandePunto non c'è paragone ? voglio dire, almeno avrei un motore brillante, non dico veloce ?

Già.

[MTB]

Già.

Non esiste paragone, per avere le stesse prestazioni della 500 1.2, devi prendere almeno un motore da 85/90Cv su una punto, perchè deve portare molto piu perso!!!
Ti faccio un esempio pratico cosi da farti capire:
la Ferrari f430 scuderia sviluppa 430cv ed ha un'accelerazione di 5.4sec da 0 a 100km/h;
una Lotus elise sviluppa appena 122Cv ma pesa mooolto meno (parliamo di un terzo circa) e l'accelerazione da 0 a 10km/h è di 5.5sec.
Ora la 500 persa 860Kg, 69Cv e fa circa 12.5sec da 0 a 100Km/h;
Immagini quindi cosa puo' fare una GP con 65Cv e 1200Kg di peso!!!

Spero di averti illuminato per bene!!!

[Dog88]

Si' in effetti...


comunque la GP non pesa 1200 ma 1060 5 porte comunque il concetto è quello...

[Spoiler]

E' una questione di coppia motrice, conseguentemente di cavalli.
E' anche per quello che il 1.3 MJT essendo un diesel e quindi avendo più coppia in virtù anche del rendimento termico maggiore rispetto al benzina
(ma perchè poi 1.3 quando è quasi pari al 1.2 come cilindrata)opportunamente caricato a 95 cv rende pari (o quasi)al 75 cv della 500 .
Il 1.2 rende quello che rende perchè è un otto valvole,la scelta non è casuale,se fosse stato un sedici valvole tipo quello della Idea Black Label sarebbe stato un discorso leggermente diverso e non a caso l'Idea ha 85 cv con una coppia sufficiente a tirarne il maggior peso.
Perchè allora la 500 non monta questo motore?
Posso ipotizzare che con quel motore e quella potenza Fiat possa vendere auto anche ai neopatentati oppure che per piani di produzione con quel motore(variando la centralina)possa motorizzare contemporaneamente diversi modelli tra i quali Panda,Ypsilon e Punto.
Vorrei specificare che la nuova Ypsilon c'era anche col motore 1.2 a 16 valvole da 85 cv ma dopo un paio d'anni hanno smesso di produrla...
Strategie di mercato? Un pò e un pò no...dovevano smaltire il 1.4 a benzina inizialmente(ed ancora oggi)da 77 cv e in contemporanea poi da 95 cv!
Stò andando OT...ma era per far capire che queste apparentemente incomprensibili strategie sono studiate a livello psicologico fini a spingere il cliente verso un certo prodotto come pure il fatto che alcuni accessori siano o meno disponibili su certi modelli. Scusate il pistolotto polemico.