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Discussione: Molle E Distanziali

  1. #401
    L'avatar di desmoraffy

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    Il top insomma per il tuo 5ino fai bene

  2. #402
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    pienamente d'accordo...anche l'occhio vuole la sua parte.
    per dirla tutta, vorrei mettere dei distanziali momo corse da 16mm e successivamente, risparmi permettento fare un assetto KONI COIL-OVER o il kit ammo Bilstein con molle ribassate Eibach Pro-Kit. spero che così riesca a soddisfare qualsiasi occhio scrupoloso
    Anche io ho intenzione di fare una cosa del genere ma senza i distanziali al momento.
    Fiat 500 1.2

  3. #403
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    Anche io ho intenzione di fare una cosa del genere ma senza i distanziali al momento.
    ma fra KONI COIL-OVER o il kit ammo Bilstein con molle ribassate Eibach Pro-Kit, cosa monteresti? (ne approfitto per un consiglio )

  4. #404
    L'avatar di fenriz

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    io ero intenzionato a prendere le molle (-3cm che siano H&R, eibach, o altro non mi importa) e gli ammo posteriori con 30% di rigidità in più, tamponi nuovi, e stelo accorciato da una azienda che fornisce assetti per competizioni anche. Secondo voi può andare o devo cambiare anche quegli anteriori, sebbene abbia sentito che reggono bene i -3cm?

  5. #405
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    Ciao ragazzi...io avevo intenzione di modificare l'assetto (-30mm) magari solo cambiando le molle che, come dite voi, fino a 3cm non dovrebbero darmi problemi. Volevo anche montare i distanziali da 16mm...l'unica cosa che mi ferma è che dove abito ci sono più dossi che abitanti...secondo voi rischio di non godermi la modifica o cmq di rovinare tutto nel giro di pochi mesi??? Grazie.

  6. #406
    L'avatar di desmoraffy

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    purtroppo i fossi sono nemici per le gomme vedi bozze sulla spalla, cerhi ovalizzazione e abrasione ,ammortizzatori ,silent block ecc..con assetto e distanziali accentuano tutto questo l'ammortizzatore con molle piu corte e rigide lavora diversamente dalla sua taratura ideale e i distanziali ti fanno consumare prima i cuscinetti se le strde sono buone queste due cose sono trascurabili mentre in zone bombardate con tanti crateri no e poi anche il confort comunque ne risente in quei casi

  7. #407
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    Quote Originariamente inviata da desmoraffy Visualizza il messaggio
    purtroppo i fossi sono nemici per le gomme vedi bozze sulla spalla, cerhi ovalizzazione e abrasione ,ammortizzatori ,silent block ecc..con assetto e distanziali accentuano tutto questo l'ammortizzatore con molle piu corte e rigide lavora diversamente dalla sua taratura ideale e i distanziali ti fanno consumare prima i cuscinetti se le strde sono buone queste due cose sono trascurabili mentre in zone bombardate con tanti crateri no e poi anche il confort comunque ne risente in quei casi
    Grazie desmo...quanto odio le strade di milano.

  8. #408
    L'avatar di desmoraffy

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    Grazie desmo...quanto odio le strade di milano.
    devi vedere io tra fossi pietre laviche binari in due anni l'auto si smonta

  9. #409
    L'avatar di fenriz

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    guardavo l'assetto magneti marelli...perchè non forniscono gli ammo posteriori che sono i primi a scoppiare, ma la sola coppia di ammortizzatori anteriori, che da quanto so reggono anche bene un assetto limitato a 3cm?

  10. #410
    L'avatar di danyxxx82

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     danyxxx82 non è in linea
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    devi vedere io tra fossi pietre laviche binari in due anni l'auto si smonta
    e questo il brutto dell assetto io aspetto ancora un po e poi metto degli ammortizzatori che ammortizzano cosi le buche anche piccole le sento da bestia sull altra macchina ho i blisten e le buche le sento molto meno anche se e piu rigida ......

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