Differenza 1.4 Tjet 135 / 155 CV

[RobyR78]

è la stessa ma ha un codice diverso nel lato freddo,la sigla che hai scritto tu è quella generica che identifica la turbina...sono sicuro al 100% di quello che scrivo,fidati! Visto e verificato di persona..Addirittura la punto tjet da 120cv la monta sempre con il tuo codice generico ma con un altro rispetto al 500 e alla gpa..se dovresti provarle tutte e tre ti accorgeresti pure della differenza che hanno nel "tiro",sono tutte in crescendo propio perche le turbine sono simili ma diverse nel lato freddo che è sempre con maggior portata.

[mikepedo]

è la stessa ma ha un codice diverso nel lato freddo,la sigla che hai scritto tu è quella generica che identifica la turbina...sono sicuro al 100% di quello che scrivo,fidati! Visto e verificato di persona..Addirittura la punto tjet da 120cv la monta sempre con il tuo codice generico ma con un altro rispetto al 500 e alla gpa..se dovresti provarle tutte e tre ti accorgeresti pure della differenza che hanno nel "tiro",sono tutte in crescendo propio perche le turbine sono simili ma diverse nel lato freddo che è sempre con maggior portata.

Ahhh! Il famoso -P nella 500 Abarth sta per questo allora?
Non capisco proprio cosa indica.
E allo stesso tempo non mi spiegavo perchè il T-Jet da 120 cv avesse una coppia massima a soli 1750 giri/1'.
Su Ebay si trovano turbine RHF4-5 a meno di 300 euro, molte sono nuove, altre revisionate se ho ben capito. La maggior parte vengono dal giappone, magari può convenire montare una di queste no?

[RobyR78]

Ahhh! Il famoso -P nella 500 Abarth sta per questo allora?
Non capisco proprio cosa indica.
E allo stesso tempo non mi spiegavo perchè il T-Jet da 120 cv avesse una coppia massima a soli 1750 giri/1'.
Su Ebay si trovano turbine RHF4-5 a meno di 300 euro, molte sono nuove, altre revisionate se ho ben capito. La maggior parte vengono dal giappone, magari può convenire montare una di queste no?

il problema di quelle turbine è che magari vanno bene,anzi saranno identiche ma chi lo sa quanti modelli ce ne sono in giro..già nel nostro tjet ne girano 3...se poi ha - portata o troppa?!Bisognerebbe reperire il flowmap della nostra e quindi confrontarlo con le altre..oppure spendere e mettere una bella garrett 25XX (non ricordo) ed allora si che è tutto un altro mondo!!