il gommista ha guardato le sue tasche...da quando in quà avendo una maggiore impronta a terra quindi piu attriti migliorano le prestazioni?al massimo calano....se mi dici che è migliorata la tenuta è un altro discorso,ma quella delle prestazioni mi sa che è effetto placebo,come quando uno cambia il terminale di scarico che fa piu rumore e dice che la macchina va di più...
exx 206 1.6 16v 110cv:-assetto scarico diretto filtro a pannello
exx 207 1.6turbo 180cv:-pressione turbina aumentata,parametri centralina variati,centrale gruppo n,terminale inox,assetto
Ma i 17" non li avevi fatti omologare su una Smart? Dici che sarai il primo ad far omologare i 17" su una 1,3 mjt , ma non devi montarli sul 1,2 ? Il gommista mi sa che ti ha diciamo...."confuso" le idee...E poi cosa c'entra il decreto ? E' la casa madre che rilascia o meno il nulla osta.Originariamente inviata da johnvisini
con il nuovo decreto nn serve piu' a nulla il nulla osta della casa costruttrice...sara' solo un ente pubblico (come il tuv) in germania a controllare ogni modifica che sia fatta a regola d'arte...e poi si trovano sempre ingegneri accondiscenti in motorizzazione k con qualcosa in cambio ti passano anche i 18....
no x quel poco di fisica che conosco so' che con una gomma che da 55 passa a 50 di spalla il diametro e minore quindi sullo spunto rende parecchio di piu'...
Non mi è ancora ben chiaro come sia stato possibile poter omologare un determinato cambiamento sul veicolo da X a Y...ma se per caso fai riferimento all'art. 29-3bis del decreto "Milleproroghe", ti voglio solo informare che è in fase di valutazione e che forse potrebbe passare entro la fine dell'anno relativamente a freni,ruote e pneumatici...le notizie sopra scritte le ho prese dai n° 139/140 di Elaborare alla sezione decreti.
In sostanza alla data odierna non è ancora fattibile...
il 17" saranno omologati sul 5ino 1,3 mjet mentre sul mio 1,2 benza omologhero' i 15 con spalla ribassata...
Non fa una piega !!Non mi è ancora ben chiaro come sia stato possibile poter omologare un determinato cambiamento sul veicolo da X a Y...ma se per caso fai riferimento all'art. 29-3bis del decreto "Milleproroghe", ti voglio solo informare che è in fase di valutazione e che forse potrebbe passare entro la fine dell'anno relativamente a freni,ruote e pneumatici...le notizie sopra scritte le ho prese dai n° 139/140 di Elaborare alla sezione decreti.
In sostanza alla data odierna non è ancora fattibile...
Coooooooomunque Johnvisini monta poi ci dici , ah dimenticavo metti le foto appena puoi..
Bye bye
beh fabius facendo riferimento a quel decreto ho potuto omologare i 17 sulla mia ex smart quindi o gli ingegnieri della motorizzazione dove mi sono recato nn capiscono una mazza oppure si vede k e gia' possibile applicare le nuove leggi anche se sono in fase di approvazione....Non mi è ancora ben chiaro come sia stato possibile poter omologare un determinato cambiamento sul veicolo da X a Y...ma se per caso fai riferimento all'art. 29-3bis del decreto "Milleproroghe", ti voglio solo informare che è in fase di valutazione e che forse potrebbe passare entro la fine dell'anno relativamente a freni,ruote e pneumatici...le notizie sopra scritte le ho prese dai n° 139/140 di Elaborare alla sezione decreti.
In sostanza alla data odierna non è ancora fattibile...
si ma da quello che avevo capito io,hai tolto i cerchi originali della pop e gli hai messo questi giusto?no x quel poco di fisica che conosco so' che con una gomma che da 55 passa a 50 di spalla il diametro e minore quindi sullo spunto rende parecchio di piu'...
exx 206 1.6 16v 110cv:-assetto scarico diretto filtro a pannello
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Con le gomme non si può fare ciò che si vuole, bisogna rispettare comunque il diametro del pneumatico se no la velocità indicata dal tachimetro risulterebbe errata. Infatti se prendi il pneumatico da 15" ha spalla 55, mentre quello da 16" ha spalla 50, ma se provi ad affiancarli ti accorgeresti che sono alti uguali perchè di pari diametro. il decreto mille proroghe non credo che permetterà di omologare qualsiasi tipo di rapporto larghezza-spalla del pneumatico..
Il tuo gommista è un irresponsabile a farti andare in giro con pneumatici non ancora omologati a libretto, perchè rischi il ritiro del libretto di circolazione, multa di qualche centinaia di €uro e la revisione obbligatoria del mezzo presso la mtcc.
Se vuoi le massime prestazioni rimanendo sottostando ai termini di legge ti conviene tenerti le 175 r 14 che hanno la minore impronta disponibile....
Putroppo non si può fare ciò che vuole, almeno nella circolazione pubblica...
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