Cambio di marcia, inserimento della terza

[martinibianco]

anche a me capita che si impunta ogni tanto.. ed in effetti se "ti stai divertendo" questa cosa.. rompe un po'!
Dite che è solo questionedi tempo? (se come è stato ipotizzato è il cambio che si deve "smussare" un po' ).. oppure conviene farle dare una occhiata dall'officina.. (magari quando mi chiameranno per l'SS! )

Cambiare con la leva della Bonalume mi dicono non dovrebbe risolvere..

[SSTrap]

xkè si rovina se la tieni sul cambio??
guidare con la mano appoggiata
alla leva del cambio,
anche se lo sforzo esercitato e leggero, a lungo andare
può usurare elementi interni al
cambio.

ci sono 60 cm di leveraggi (2) che non subiscono nessun problema con la mano sopra...e sono a torsione laterale e verticale in guaina con filo da 2,5 mm rigido di acciaio.....ci puoi mettere una pietra d 4kg sopra.....

[Chomoloco]

Cmq il cambio non ha mai grattato solo in retro ma perche la inserisco di fretta soprattutto quando esco dal garage

Purtroppo la grattata in retro succede a prescindere, bisogna farci l'abitudine.

xkè si rovina se la tieni sul cambio??
cmq nn è vero ke voi siete + reattivi... io ne ho evitato proprio 1 xkè sn molto reattiva.... (sto idiota ha cambiato corsia all'ultimo secondo senza guardare ke io mi stavo immettendo proprio in quella quindi ho fatto 1 controsterzata x nn farmi giù la fiancata, fortunatamente a destra c'era un pò di spazio e quindi nn mi è succe nulla )

La mano non va tenuta sul cambio, se leggi bene è scritto anche nel libretto di uso e manutenzione. Per quanto riguarda i modi di guidare nord e sud, io vivo a Torino da quasi un anno (anche se adesso sono giù) e vi assicuro che di incidenti ne ho visti pochissimi, sì e no 1 o 2 a differenza di Catania dove ogni 2x3 ne succede uno. La gente al nord è più disciplinata, c'è poco da dire. Evitiamo sti discorsi che è meglio.

Per ritornare in topic, il mio cambio non da nessun problema, solo la retro gratta piuttosto spesso. Consiglio all'utente che ha aperto la discussione di farsi controllare il livello dell'olio del cambio, magari è troppo basso. Mancanza d'olio = possibili bloccaggi del cambio.

[XxComoglioxX]

Aspettate di andare a guidare in spagna! Li si che vengono le emmorroidi!
L'italia x lo stile di guida batte germania, spagna, portogallo e forse francia.
X quanto riguarda il cambio, è duro e spigoloso. Preferisco quello della Ka.

[5ino per il gusto]

All'inizio (primi 300 km.) a me la 3 si impuntava in scalata, cioè non grattava, ma era difficoltoso l'innesto.

adesso tutte le marce entrano con dolxezza che è un piacere. La retro poi, mai grattato, sempre dolce e liscia.

[5cento]

Purtroppo la grattata in retro succede a prescindere, bisogna farci l'abitudine.

Si, l'insermimento "al volo" della retro è proprio un'operazione da non fare nelle auto del gruppo Fiat, almeno per le citycar che ho avuto modo di guidare. Ieri sera dimenticandomene ho dato una di quelle grattuggiate agli ingranaggi....
E' noiosa come cosa sopratutto quando devi far manovra velocemente...

Per il resto trovo il cambio buono come innesti, migliore di quello della mia passata Y Elefantino Rosso, che tra l'altro mi ha lasciato a piedi proprio per la rottura del cambio, che mi ha spinto a cambiare direttamente auto...

[Chomoloco]

Si, l'insermimento "al volo" della retro è proprio un'operazione da non fare nelle auto del gruppo Fiat, almeno per le citycar che ho avuto modo di guidare.

Beh non proprio. Sulla new Panda 1.2 di mia sorella non ho mai grattato in retro e nel passaggio tra una marcia e la retro, quest'ultima si inibisce per un paio di secondi. Devo lasciarla in folle, poi vado di siringa e innesto la retro. Non so se tra il Multijet e il benzina il cambio è differente ma la mia 500 mi fa passare al volo dalla prima alla retro senza dover aspettare. Però gratta quasi sempre, anche quando la lascio in folle per diversi secondi.

[MTB]

Anche la mia 1.2 se metto la retro sovente gratta! O addirittura non riesco proprio a metterla, tanto che devo rimettere una marcia e poi riprovare. Pero' quest'ultimo caso è rarissimo!

[5cento]

Beh non proprio. Sulla new Panda 1.2 di mia sorella non ho mai grattato in retro e nel passaggio tra una marcia e la retro, quest'ultima si inibisce per un paio di secondi. Devo lasciarla in folle, poi vado di siringa e innesto la retro. Non so se tra il Multijet e il benzina il cambio è differente ma la mia 500 mi fa passare al volo dalla prima alla retro senza dover aspettare. Però gratta quasi sempre, anche quando la lascio in folle per diversi secondi.

anche sul 1.2 entra al volo, ma la grattata è compresa quindi bisogna attendere un pò in folle....

[Yellow five]

A me non capita mai grazie a dio..!
Le marce entrano tutte con molta facilita'...