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Discussione: Cambio olio e DPF: stili di guida

  1. #21
    L'avatar di Luca

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    Quote Originariamente inviata da Rox Visualizza il messaggio
    Il 1.3mjt nasce prima del dpf, che si è adattato ad esso come saprai, mentre il 1.6mjt è nato per esser dotato di dpf.
    Sicuri? Andate a vedere sul forum della MiTo...... sono incaxxosi quanto noi per l'olio buttato dopo pochi km. Il DPF è così, è un sistema sbagliato sul nascere e questo, ripeto, vale per tutte le auto, di tutte le case.
    Se non bisogna inquinare l'unico modo è trovare (anzi, iniziare ad usare... perché è già tutto pronto) energie alternative.

  2. #22
    polinesiano

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    Quote Originariamente inviata da Rox Visualizza il messaggio
    Per chi usa in città la macchina, e per una 500 questo è l'uso più ovvio, il dpf è una bella noia. E' stato mal progettato, o meglio mal adattato.
    Quindi se mi si chiede un parere per me il dpf sulla 500 è una "cagata pazzesca".

    ciao ciao..
    Esattamente....


    Luca prendo atto di quanto scritto sul manuale.

  3. #23
    L'avatar di Rox

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    Quote Originariamente inviata da Topolina Visualizza il messaggio
    Scusa Rox, ma a te ogni quanti km fa la rigenerazione?
    min 200km (d'inverno o se faccio molto traffico)

    media 300 km

    max 450 (moooooolta autostrada)

    595 Competizione 160CV dal 25/06/2019

  4. #24
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Rox Visualizza il messaggio
    min 200km (d'inverno o se faccio molto traffico)

    media 300 km

    max 450 (moooooolta autostrada)
    più o meno come i miei intervalli

    solo che il minimo l'ho toccato con 150
    [CENTER]

  5. #25
    polinesiano

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    ... per la cronaca io mi attesto sui 250 km...

  6. #26
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
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    mmm vedrai che a 12/13.000 km arriva la spia ...
    [CENTER]

  7. #27
    L'avatar di Saruman

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     Saruman non è in linea
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    anche io faccio non di + di 180km, purtroppo il mio 5ino fa solo città...

    Un anello per domarli tutti,un anello per trovarli,un anello per ghermirli e nell'oscurità incatenarli

  8. #28
    L'avatar di kayman

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     kayman non è in linea
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    @ rox: anche io ci sono stato molto attento a far finire le rigenerazioni...RISULTATO:
    • 1° ACCENSIONE SPIA A 5.700 KM: FATTO CAMBIARE OLIO MOTORE
    • 2° ACCENSIONE SPIA A 12.800 KM: FATTO RESETTARE LA SPIA
    • 3° ACCENSIONE SPIA A 18.500 KM: FATTO CAMBIO OLIO
    .....ora mi aspetto la prox accensione spia verso i 24.000 km...e ci manca pochissimo. MORALE: non credo basti portare a termine tutte le rigenerazione per avere un intervallo di cambio olio oltre gli 11.000 km tra l'uno e l'altro!!!

  9. #29
    Sugo

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    Io per ora sono a quota 15.000 km dall'ultimo cambio olio. Spero di tirare ancora

  10. #30
    L'avatar di kayman

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     kayman non è in linea
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    @ sugo: allora se ben ricordo i tuoi intervalli sono notevolmente aumentati...hai cambiato percorsi per caso??? o fai molta + autostrada??

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