Punto Evo: multiair e DDCT

[cinquino.abarth]

Ragazzi non cè da rosicare, cè chi preferisce una certa trasmissione e chi un altra, sempre una 500 abbiamo tutti .

certamente ma questo ragiornamento va bene x chi sta ancora valutando di comprarla... ma chi ha una opening edition cosa fa la butta via xchè è uscito il mutiair?

[cinquino.abarth]

ma smettila cinquino e goditi sta 500....la exige la prendi solo se la puoi usare quando non usi il cinquino....ok?

sarebbe bellissimo

andrea sono a 30000 km in un anno e qualche mese
dai torniamo a parlare delle novità Abarth

[Mirco]

Perchè dovrebbe buttarla via , quando uscirà quella con il multiair . Le attuali continueranno cmq a camminare e a correre come sempre, è solo un aggiornamneto motoristico, non è detto che debbano per forza svalutarsi le attuali, anche perchè voglio dire, sono già macchine straordinarie .

[cinquino.abarth]

Perchè dovrebbe buttarla via , quando uscirà quella con il multiair .

ah ecco.. lo dico xchè sembra che esce l'aggiornamento e il resto di colpo non vale + niente... poi credo che prima bisogna provarla e testarla e poi si fanno i giudizi...
l'unica cosa, a mio parere, è che già la 500 ha l'handicap della poca sensazione della strada causata dallo sterzo e dalla posizione di guida.. se ci metto anche un cambio non manuale non vorrei mai che perdersse del tutto la sensazione di guida...

[Mirco]

Sta tranquillo che cmq tutti gli attuali motori euro 4 e 5 possono essere trasformati in multiair .

Anche il 1.4 16v. è possibile trasformarlo in multiair . Quindi è un aggiornamento che è possibile fare , senza dover stare a cambiare completamente la macchina .

Per quanto riguarda la sensazione di guida, penso sia solo una questione di abitudine , e di doverlo provare , so solo che il cambio manuale dell'abarth attuale è troppo gommoso, e con innesti troppo contrastati, non lo sento propio in una guida sportiva .

Ormai sono abituato ( parlo per me ) a guidare con i cambi sequenziali ( sia con paddle al volante che no, con leva sul tunnel etc. ) e ti garantisco che il fatto di avere sempre 2 mani sul volante , e di non preoccuparsi di un cambio a griglia che si impunta in scalate o in aumenti di marcia , sono una gran bella sensazione quando si và forte .

Con il cambio Sequenziale la concetrazione è totalmente sulla strada , inserimenti in curva, staccate, sempre perfetti . Con poca pratica si diventa un tuttuno con il propio mezzo .

[cinquino.abarth]

so solo che il cambio manuale dell'abarth attuale è troppo gommoso, e con innesti troppo contrastati, non lo sento propio in una guida sportiva

verissimo... + che il cambio è il leveraggio poco preciso.. la rapportatura è molto buona e fluida

[Caco]

è il leveraggio poco preciso..

e sappiamo anche che esiste il rimedio...

[cinquino.abarth]

e sappiamo anche che esiste il rimedio...

esattamente...

[Livanboxere]

Ecco compro la macchina io e ci buttano fuori pure un nuovo motore più potente e con consumi nettamente più bassi....Speriamo che sulla 500A non lo equibaggino in poco tempo sennò mi girano!!

[SeRpEnT]

No no, speriamo che la equipaggino il più presto possibile così me la prendo io!
Non aspetto altro