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Discussione: Durata rigenerazione filtro antiparticolato (DPF)

  1. #401
    L'avatar di Alee500

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     Alee500 non è in linea
    1.3 mjet 75cv Lounge
    Bianco gioioso/iridato

    Predefinito ...

    e di cosa si tratta ? xke fa csi?
    LOUNGE!!1.3multijet bianco gioioso... tetto sky dome... fascie paracolpi cn scritta 500.... climatizzatore automatico... calotte specchietti cromate... cerchi da 16 a 17 razze... ESP... fendinebbia!!!

  2. #402
    L'avatar di Rox

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     Rox non è in linea
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    Grigio Campovolo

    Predefinito

    tutte le risposte che cerchi, sono state trattate n-volte......cerca e non resterai deluso.

    595 Competizione 160CV dal 25/06/2019

  3. #403
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Sport
    Bianco bianco/gara

    Predefinito Record di durata?

    Questa sera mentre tornavo a casa è partita la rigenerazione a distanza di 250 km e 5h dall'ultima, quindi invece di andare a casa (ero a 200metri) ho continuato a girare per far finire la rigenerazione.... ma dopo 20 min non era ancora finita, continuo a camminare e la 500 come arrivava a 3.500 giri aveva un vuoto, oltre ad essere mooolto più rumorosa del solito, finita la rigenerazione non ho avuto modo di provare a tirarla oltre i 3.500 ma la turbina si sentiva molto di più .. Domani mattina la provo, poi secondo com'è passo in officina (lunedì ormai)
    [CENTER]

  4. #404
    L'avatar di kayman

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     kayman non è in linea
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    Blu impeccabile

    Predefinito record di cicli?

    la mia invece dopo il cambio olio ha rigenerato tre volte in tre giorni con percorrenze intorno ai 60 km l'una dall'altra....

  5. #405
    L'avatar di Tinto Brass

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     Tinto Brass non è in linea
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    Giallo birichino

    Thumbs down

    oggi ad appena 12590 si è accesa la spia cambio olio motore!
    P.S. ora martedi vado a fare il tagliando..ma nn mi piace xniente sto fatto!!!!

  6. #406

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     Anto2004 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Tinto Brass Visualizza il messaggio
    oggi ad appena 12590 si è accesa la spia cambio olio motore!
    P.S. ora martedi vado a fare il tagliando..ma nn mi piace xniente sto fatto!!!!
    Io sono andata ieri a cambiare l’olio dopo solo 5400 km, la circolare fiat autorizza a cambiarlo senza pagare, se hai percorso meno di 6000 km e risultano solo 6 rigenerazioni interrotte mi sa proprio che dovrai versare € 100. La prima volta a 5600 Km io ho pagato, ma la seconda, volevano pagata la fattura perché sostenevano che erano state interrotte più di 6 rigenerazioni, io non l’ho pagata perché quando l’ho comprata avrebbero dovuto avvisarmi che non si può usare in città questa macchina. Per la cronaca il tagliando annuale della C220 ci è costato € 200 per il cambio dell’olio (7 litri) + filtro + aggiornamento mappe del navigatore comand aps, morale costa meno all’anno la manutenzione della mercedes che la 500 e vergognoso da non crederci
    Volkswagen Golf 6 ex Fiat 500 Lounge 1.3 mjet 75cv

  7. #407
    L'avatar di Tinto Brass

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    Wink

    Quote Originariamente inviata da Anto2004 Visualizza il messaggio
    Io sono andata ieri a cambiare l’olio dopo solo 5400 km, la circolare fiat autorizza a cambiarlo senza pagare, se hai percorso meno di 6000 km e risultano solo 6 rigenerazioni interrotte mi sa proprio che dovrai versare € 100. La prima volta a 5600 Km io ho pagato, ma la seconda, volevano pagata la fattura perché sostenevano che erano state interrotte più di 6 rigenerazioni, io non l’ho pagata perché quando l’ho comprata avrebbero dovuto avvisarmi che non si può usare in città questa macchina. Per la cronaca il tagliando annuale della C220 ci è costato € 200 per il cambio dell’olio (7 litri) + filtro + aggiornamento mappe del navigatore comand aps, morale costa meno all’anno la manutenzione della mercedes che la 500 e vergognoso da non crederci
    peccato allora dv solo pagare mi sa...uff
    P.S. cmq sia se fai1uso troppo frequente cn sta makkina t uccidi d cambi d'olio..e filtro!

    N.B. al limite se nn riusciranno a rimediare a sto problema drastico mi sa ke facciamo prima a smontarlo il DPF!

  8. #408

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     Anto2004 non è in linea

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    peccato allora dv solo pagare mi sa...uff
    P.S. cmq sia se fai1uso troppo frequente cn sta makkina t uccidi d cambi d'olio..e filtro!

    N.B. al limite se nn riusciranno a rimediare a sto problema drastico mi sa ke facciamo prima a smontarlo il DPF!

    Chiesto anche questo visto che la ka non lo monta di serie il dpf, il meccanico mi ha detto che non basta cambiare la marmitta bisogna cambiare anche la centralina ed il cablaggio, ti costa meno cambiare la macchina come farò io
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  9. #409
    L'avatar di Tinto Brass

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    Chiesto anche questo visto che la ka non lo monta di serie il dpf, il meccanico mi ha detto che non basta cambiare la marmitta bisogna cambiare anche la centralina ed il cablaggio, ti costa meno cambiare la macchina come farò io
    azzo...ma mi sa ke nel forum si parla ke c'è possibilità d togliere la rigenerazione tramite la mappatura della centralina dopo aver tolto il DPF...qnd controlla prima bene

  10. #410
    L'avatar di kayman

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     kayman non è in linea
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    azzo...ma mi sa ke nel forum si parla ke c'è possibilità d togliere la rigenerazione tramite la mappatura della centralina dopo aver tolto il DPF...qnd controlla prima bene
    Già..siamo già in diversi che ci stiamo facendo un pensierino e se la macchina ti piace e vuoi tenerla pensaci anche tu!

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