Confronto 147 1.9 120cv VS 500 1.4 100 HP

[Giammy91]

magari.. non ho ancora la patente

[SteKKa]

ma allora come hai fatto a guidare la 147..!?!?!?..comunque porta qualcuno con la patente e siediti dietro..!!!!..

[Giammy91]

ma allora come hai fatto a guidare la 147..!?!?!?..comunque porta qualcuno con la patente e siediti dietro..!!!!..

vabbè qualche volta l'ho portata con mio padre(avendo il foglio rosa) e qualche altra ho fatto un paio di fughe i sabati sera..comunque..non vedo l'ora che mi arrivi..l'ho ordinata il 20 ottobre..

[Mario]

Gianmarco, come avevo detto il mio post ognuno tira l'acqua al suo mulino, comunque prima di ordinarla un bel test drive ci stava. Comunque dipende anche da quanti km all'anno farai uno dei tanti motivi percui ho scelto il mjet è anche questo il primo anno ne ho fatti pochi, ma ora stò iniziando a macinare.
Poi dipende molto dai percorsi che fai e come puoi sfruttare al meglio la 500, un 1.3 lo vedo bene su ampie percorrenze in extraurbano ed autostrada così non avrai noie con il DPF, il 1.2 lo vedo bene per chi fa molta città al 1.4 non vedo una posizione definita....

[Mirco]

Per chi non vuole cambiare olio ogni 2000 km e avere noie al dpf del cavolo ( 1.3 mjt ) , o per chi non vuole essere superato dalle biciclette ( 1.2 69 cv ) ecco che il 1.4 100 hp prende una posizione definita .

[Giammy91]

Per chi non vuole cambiare olio ogni 2000 km e avere noie al dpf del cavolo ( 1.3 mjt ) , o per chi non vuole essere superato dalle biciclette ( 1.2 69 cv ) ecco che il 1.4 100 hp prende una posizione definita .

ahahahahah.. si ricomincia vabbè da 'quasi-possessore' di 1.4 appoggio Mirco

tra l'altro volevo aggiungere che vorrei subito cambiare filtro e rimappare..(spero d non tirare su un altro polverone) ma spero che dopo queste "modifiche" il motore un minimo di soddisfazioni me ne dia

[Mirco]

Te le da le soddisfazioni non ti preoccupare, tasto sport sempre inserito, cambiate a 6500 giri e vedi che ti diverti ( in pista è su strada si và piano ) . Rimappata e filtro aria e già aumenti abbastanza e arrivi a circa 108/110 cv che su 950 kg. cominciano a essere piu' che ottimi , poi ti fai spostare il limitatore a 7500 giri ( come sosuke ) e vai alla grande . Però devi aspettare che si sleghi prima intorno i 6000/8000 km .

[caccino]

Te le da le soddisfazioni non ti preoccupare, tasto sport sempre inserito, cambiate a 6500 giri e vedi che ti diverti ( in pista è su strada si và piano ) . Rimappata e filtro aria e già aumenti abbastanza e arrivi a circa 108/110 cv che su 950 kg. cominciano a essere piu' che ottimi , poi ti fai spostare il limitatore a 7500 giri ( come sosuke ) e vai alla grande .

Esattamente! Io ho il limitatore a 7000... 7500 mi sembrava esagerato ... E ti diverti alla grande... Ora che ho anche i distanziali è un treno... Sembra di andare su delle rotaie, traiettorie perfette senza sbaffi (a meno che tu esageri un po' troppo )!!! Vai tranquillo!

[Giammy91]

6000/8000 km per fare quelle piccole modifiche o per farmi spostare il limitatore ??


@Mirco: una curiosità..dal momento in cui ho visto che la tua 500 sia una delle più veloci; hai mai provato a tirare con un abarth??..se si con che risultati ??

[rizio49]

Per chi non vuole cambiare olio ogni 2000 km e avere noie al dpf del cavolo ( 1.3 mjt ) , o per chi non vuole essere superato dalle biciclette ( 1.2 69 cv ) ecco che il 1.4 100 hp prende una posizione definita .

Potevi anche terminare la frase ok lo faccio io per te:

.....ecco che il 1.4 100 hp prende una posizione definita :
che in fisica si definisce "Statica" ovvero nun la schiodi neanche con le cannonate

p.s. L' unica volta che sono stato superato da una bicicletta al volante della due ruote c'era nembo kid per i più giovani conosciuto come super man, mica pizza e fichi!.

bye
Maurizio