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Discussione: Nuovo Multijet 1.3 95cv Euro5 DPF + Start&Stop

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  1. #1
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Razionalmente? No. Quanto devi metterci? 6000 euro di differenza? Quanti km fai con 6000 di benzina?

  2. #2
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    Quote Originariamente inviata da *SaRy* Visualizza il messaggio
    1.2 benzina, 30.000 kn dal 13 ottobre 2008... sn giustificata vero?
    1.4 benza 65000 km dal 5 Ottobre 2007... E io??

    Ma tanto penso che non la cambierò.. Anche se risparmierei un sacco di soldi in benza per qvere le stesse prestazioni praticamente!
    Z:\Laboratorio\Andrea\500\FIRMA.jpg

  3. #3
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    Razionalmente? No. Quanto devi metterci? 6000 euro di differenza? Quanti km fai con 6000 di benzina?
    io? tendenzialmente pochi.
    il mio 1.2 fa i 13.3 km/l... non è come i 1.2 della maggior parte delle persone che nn si sa come riescono a fare i 15.5 - 16 km/l.

    (porco giuda)


  4. #4
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    Tu devi entrare nel club piedini di fata Sary .

  5. #5
    L'avatar di *SaRy*

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    mirco più la uso e più consuma ma nn dovevano abbassarsi i consumi dopo il rodaggio??? appena presa i 14.7 circa me li faceva...


  6. #6
    L'avatar di caccino

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    io? tendenzialmente pochi.
    il mio 1.2 fa i 13.3 km/l... non è come i 1.2 della maggior parte delle persone che nn si sa come riescono a fare i 15.5 - 16 km/l.

    (porco giuda)
    I consumi non cambiano di macchina in macchina Sara... Cambiano in base al conducente! Mi sa che Mirco ha ragione... Piedini di Fata...
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  7. #7
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    eh appunto x quello!
    il mio piedino di fata nn deve schiacciare troppo se la potenza della macchina è maggiore, x arrivare ad avere gli stessi risultati... + potenza, macchina meno strozzata!
    e col diesel dovrei consumare meno... quindi...

    (o abarth si poi faccio prima a sposarmi un benzinaio)


  8. #8
    L'avatar di caccino

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    eh appunto x quello!
    il mio piedino di fata nn deve schiacciare troppo se la potenza della macchina è maggiore, x arrivare ad avere gli stessi risultati... + potenza, macchina meno strozzata!
    e col diesel dovrei consumare meno... quindi...

    (o abarth si poi faccio prima a sposarmi un benzinaio)
    Guarda io, come sai, ho il 1.4 e pesto parecchio... Tra tutte le motorizzazioni è quella che consuma di più (calcola che io faccio 9 km/l!!! Non so come faccia Mirco )... E sono convinto che, pur prendendo l'Abarth o il mjt da 95 cv non migliorerei la situazione di molto dato che sarei tentato comunque di schiacciare per andare più veloce... Poi non so se sono io fatto così o cosa... Calcola che io l'estate scorsa ho guidato un mesetto la Golf 2.0 TDI 140 cv e facevo 11 km/l... Sono io un pazzo forse eh...
    Z:\Laboratorio\Andrea\500\FIRMA.jpg

  9. #9
    L'avatar di *SaRy*

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    il + pazzo è pittor che fa i 10 col suo 1.3 mjt


  10. #10
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    il + pazzo è pittor che fa i 10 col suo 1.3 mjt
    Ecco appunto!!! Questa è la dimostrazione di quello che dicevo... Se uno è sempre tentato a tirare perchè gli piace correre (come me il Pittor e te, mi sembra di aver capito!) i consumi saranno sempre e comunque alti! Per esempio, io ora ho una media di 8.7 km/l sulla mia con l'ultimo pieno... Se prendessi il mjt da 95 cv sono convinto che non andrei oltre i 9.5/10 km/l... Quindi il risparmio non è talmente evidente da convincermi a prenderlo... Poi io sono un amante del benzina... Chiedi a Mirco cosa ne pensiamo della musica che tiri fuori un benza a 6000 giri ...
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