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Discussione: Fari bi-xeno: le prime foto

  1. #221

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    E' sempre una questione di moneta....
    ...e la soddisfazione di dire"quelli li ho fatti io" dove la metti??

  2. #222

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    E' sempre una questione di moneta....
    Questo è ovvio. Ma è pur vero che la maggior parte di noi ce ne ha spesi e spesi di soldi vicino alla 500 (poli tu 6 un esempio..l'hai rivoluzionata rispetto all'inizio) . Quindi è solo una questione di "tempi d'attesa"
    Avere subito un impianto xeno dalla dubbia durata e resistenza (acqua ecc) o aspettare quando ci sono le disponibilità (mettere da parte i dindini ) ma farsi un impianto serio e originale

    @anto.bare: è bellissima la soddisfazione di dire "l'ho fatto io" ma non penso sia altrettanto bello quando ad un certo punto non funzionano + o è entrata acqua/fatta condensa perchè è pur sempre roba cinese! O peggio ancora ti ferma la pula!

  3. #223
    polinesiano

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    1.000/165=6.06

    Ce ne stanno 6 coppie + 1 "sparato" ..... sarò sfigatissimo se mi entra acqua, polvere, tsunami e/o guerre nucleari in 6 coppie e 1/2 di fari no?

    Ovvamente si scherza

    Se avessi avuto quella somma da parte li avrei presi anch'io originali... ma tutti i commenti sull'impossibilità di farli funzionare DAVVERO (lavafari e lunghi) mi ha svogliato di brutto.....

    E poi come dice anto.barre questi li ho fatti io!

  4. #224

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    i lunghi si collegheranno...è solo una questione di fare varie prove...
    i lavafari non servono a nnt...è solo una sicurezza in caso ti fermi la pula!

  5. #225

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    fermata a parlare e dire per favore qual'è la parte di codice che abbiamo bisogno di fare la modifica!

  6. #226
    polinesiano

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    i lunghi si collegheranno...è solo una questione di fare varie prove...
    i lavafari non servono a nnt...è solo una sicurezza in caso ti fermi la pula!
    Su questo ho parecchi dubbi.....

    Hai letto la discussione sull'impossibilità di far funzionare le palette cambio al volante?

    Inoltre questa in foto è la cavetteria e la centralina da sovrapporre alle BALLAST e da collegare all'impianto dell'auto


    E questo è lo schema....


    Prova a farlo DA ZERO con i ricambi originali....

  7. #227

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     dino500 non è in linea
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    ma questo è lo schema di quelli di concorrenza?
    perchè per montare gli originali basta fare quella brigliettina, e funzionano benissimo...

  8. #228
    polinesiano

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    .....solo gli anabbaglianti.....

    Con questi di "concorrenza" e con quello schema funziona il bixeno.

    L'ho mandato per fugare ogni tipo di dubbio sull'eventualità di poter far funzionare il bixeno sui fari originali!

  9. #229

    Con noi dal 07/03/2009
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    Quote Originariamente inviata da dino500 Visualizza il messaggio
    ciao,
    guarda sicuramente è caro, è vero... ma fidati che quelli che hai messo, io ti auguro che nn hanno problemi ma ho paura che in quei proiettori come nella maggiorparte di quelli di "concorrenza" o entra acqua o si opacizzano si fulminano le lampadine, poi nn so se nel montaggio i fissaggi corrispondono così perfettamente come quelli originali...

    Ciao mi continuo a chiedere questo per più di 2 mounth sul forum ...

    Qualcuno può fornire la parte di codice che ho bisogno di modo che io possa comprare e installare la OEM bi-xeno sulla mia auto!?!

    Si prega di fornire il codice di me per la parte I bisogno di ...

    ---
    Hello i keep asking this for more then 2 mounth on the forum...

    Can anyone provide the code part's that i need so i can buy them and install the OEM bi-xenon headlight's on my car !?!

    Please provide me the code's for the part i need...

  10. #230

    Con noi dal 06/05/2009
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     dino500 non è in linea
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    51844938 number dx
    51844938 number sx
    I do not know if you can order these numbers bi-xeno

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