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Discussione: Distanziali 500 abarth

  1. #11
    L'avatar di Manuel

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    Ti sei risposto: 12 x 2 = 24 mm
    grazie cinquino=)

  2. #12
    L'avatar di NickS2k

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    Quote Originariamente inviata da saimon75 Visualizza il messaggio
    sempre in tema distanziali, il mio gommista mi ha detto che devono essere almeno da 15mm perchè il bordino centra-cerchio del mozzo è bello spesso, quindi tale deve essere il distanziale (io non ho verificato) voi che ne dite? ed il distanziale è dotato di bordino anche lui?
    grazie
    Eh?!

    Il distanziale fa da spessore a tutto il cerchio ma è fissato direttamente al mozzo della macchina. Può essere anche di 0.5 mm. In tutti i casi io monto 13 mm anteriore e 15 posteriore
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  3. #13

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     saimon75 non è in linea
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    perdona l' ignoranza...ma è in buona fede...dico perchè il mio peugeot era fatto cosi: ovvero il mozzo ruota aveva una sorta di anello di centraggio di circa 1 cm su cui appoggiavo il cerchio prima di stringere i bulloni. Se io ci metto un distanziale uguale o maggiore di spessore...occorre un distanziale con centra cerchio e non un semplice disco di spessore? o sbaglio? chiedo perchè il 5ino per me è nuovo...

  4. #14
    L'avatar di Cinquinoabarth

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    Quote Originariamente inviata da Manu3! Visualizza il messaggio
    grazie cinquino=)
    Prego Manu3, non c'è di che.
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  5. #15
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    perdona l' ignoranza...ma è in buona fede...dico perchè il mio peugeot era fatto cosi: ovvero il mozzo ruota aveva una sorta di anello di centraggio di circa 1 cm su cui appoggiavo il cerchio prima di stringere i bulloni. Se io ci metto un distanziale uguale o maggiore di spessore...occorre un distanziale con centra cerchio e non un semplice disco di spessore? o sbaglio? chiedo perchè il 5ino per me è nuovo...
    Ci mancherebbe, stiamo qui per parlare e per spiegarci meglio

    Allora...in teoria l'anello di centraggio (tipico degli OZ per esempio) va ad infilarsi direttamente dentro al foro del cerchio per poi non far avere quel gioco sul mozzo. Non funge da distanziale ma semplicemente da "riduttore" per, ripeto, non far muovere il cerchio sul mozzo della vettura.

    Il distanziale invece si fissa direttamente al mozzo e crea lo spessore che poi ti porterà fuori il cerchio non andando assolutamente ad interagire con l'anello di centraggio. Si appoggia semplicemente sopra. Non so come rendere l'idea e se sono stato chiaro
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  6. #16
    L'avatar di Livanboxere

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    raga ma se metto i 12 dietro e davanti tengo senza nulla?Nessuno ha delle foto per vedere la differenza con la mia stock e una con i 12 montati dietro?

  7. #17

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    Prova a guardare nel garage di cinquino.abarth, lui monta i 16mm solo dietro.

  8. #18
    L'avatar di Dotshop

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     Dotshop non è in linea

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    è come se fosse un kart in questo modo dovresti aumentare sensibilmente la tenuta in strada anche se secondo me sei molto più visibile che non sei a norma...

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  9. #19
    L'avatar di eparvier

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    grazie cinquino=)
    ..i distanziali vengono venduti e definiti per assale...non per ruota

  10. #20
    L'avatar di NickS2k

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    Quote Originariamente inviata da Dotshop Visualizza il messaggio
    è come se fosse un kart in questo modo dovresti aumentare sensibilmente la tenuta in strada anche se secondo me sei molto più visibile che non sei a norma...
    Dot un conto è un kart, un conto una macchina. Non avresti nessun beneficio in termini di stabilità se non una maggiore precisione in staccata.
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