5.000 km... e iniziano i primi "fastidi" :(

[SuperMax86]

Ormai sono passati quasi 2 mesi da quando mi hanno consegnato la mia adorata Abarthina.. circa 5000 km fatti.. ed ecco i primi problemini..

problemi con la cassa acustica posteriore.. traballava e faceva un rumore infernale durante la marcia.. me l'hanno cambiata.. tutto ok per ora..
poi siamo passati alla condensa nei fari allo xeno mi hanno sostituito entrambi i gruppi ottici... intervento fatto una decina di giorni fa, se non erro.. ci risiamo... ogni mattina (o ogni sera quando prendo l'auto) ci sono due "palpebre" di condensa all'interno di entrambe le calotte.. ovviamente dopo una mezz'oretta di fari accesi scompare.. però poi inesorabilmente ritorna..
si passa poi alla ventola del clima... fa un rumore "cigolante" alquanto fastidioso quando sta 2.3 tacchette (cioè quasi sempre, in auto).. il capofficina l'ha sentita.. ventola da sostituire... e infine... un pezzetto della scritta laterale si è staccato
(auto che mai è stata messa sotto le spazzole dell'autolavaggio ma sempre lavata a mano con spugnone morbide!)
Ora sono in attesa di portarla di nuovo per cercare di risolvere tutto insieme.. anche se ho l'impressione che eventuali nuovi fari avranno lo stesso problema ^^'
scusate lo sfogo però passando da una g punto ad una abarth mi sarei aspettato un tocco di qualità in più (o almeno questo mi avevano garantino)

p.s. siamo ancora in pochi ad avere i fari allo xeno, ma sarei curioso di sapere se il problema condensa è diffuso oppure isolato se avete avuto esperienze simili postate pure

[Cinquinoabarth]

Ormai sono passati quasi 2 mesi da quando mi hanno consegnato la mia adorata Abarthina.. circa 5000 km fatti.. ed ecco i primi problemini..

problemi con la cassa acustica posteriore.. traballava e faceva un rumore infernale durante la marcia.. me l'hanno cambiata.. tutto ok per ora..
poi siamo passati alla condensa nei fari allo xeno mi hanno sostituito entrambi i gruppi ottici... intervento fatto una decina di giorni fa, se non erro.. ci risiamo... ogni mattina (o ogni sera quando prendo l'auto) ci sono due "palpebre" di condensa all'interno di entrambe le calotte.. ovviamente dopo una mezz'oretta di fari accesi scompare.. però poi inesorabilmente ritorna..
si passa poi alla ventola del clima... fa un rumore "cigolante" alquanto fastidioso quando sta 2.3 tacchette (cioè quasi sempre, in auto).. il capofficina l'ha sentita.. ventola da sostituire... e infine... un pezzetto della scritta laterale si è staccato
(auto che mai è stata messa sotto le spazzole dell'autolavaggio ma sempre lavata a mano con spugnone morbide!)
Ora sono in attesa di portarla di nuovo per cercare di risolvere tutto insieme.. anche se ho l'impressione che eventuali nuovi fari avranno lo stesso problema ^^'
scusate lo sfogo però passando da una g punto ad una abarth mi sarei aspettato un tocco di qualità in più (o almeno questo mi avevano garantino)

p.s. siamo ancora in pochi ad avere i fari allo xeno, ma sarei curioso di sapere se il problema condensa è diffuso oppure isolato se avete avuto esperienze simili postate pure

Peccato per tutti questi Problemini. Io i fari allo xeno non ce li ho per cui non ti so dire, certo è che la condensa si presenta perchè sono dei fari che scaldano molto e in inverno capita. Ti dico che mi è successa la stessa cosa sulla porsche, mi hanno sostituito entrambi i fari ma niente. In bocca al lupo.

[Sugo]

scusate lo sfogo però passando da una g punto ad una abarth mi sarei aspettato un tocco di qualità in più (o almeno questo mi avevano garantino)

Ti capisco è disarmante vedere anche solo un problema in un auto nuova, vedrai che si risolvera tutto, in queste cose bisogna solo andarci dietro.

Per il tocco di qualita in piu mi dispiace ma la 500 abarth e solo una 500 con un motore piu potente quindi sempre fiat e quindi al pari della grande punto come qualita siamo la anzi forse la GP è un po piu robusta.

Si risolvera tutto, e avevo sentito in giro di anche parecchie GP con la condensa nei fari e ne vedo spesso in giro anche su altre auto, credo che sia una cosa normale ma non per questo credo che debba accadere

[Tattariello]

dai che non sono problemoni...vedi in quanti pagherebbero per avere uesti problemi!
vedi il bicchiere mezzo pieno su.
la condensa nei fare allo xeno capita, li avevo pure io sulla TT e poi sul Q7 di papà, una ventola difettosa può capitare, pensa che sul Q7 di mio padre mentre era in garage si ruppe la cinghia dello sterzo...è vero che rode avere problemi, che uno ha pagato 20000 e passa € per una 500 ecc ecc, ma i problemi ce li hanno tutti socio,non abbatterti.
Le strisce fai una bella cosa, staccale e metti delle assetto corse che sono stupende!

[Livanboxere]

Se te la cambiano fatti spiegare come si toglie la ventola!!

[Cinquinoabarth]

dai che non sono problemoni...vedi in quanti pagherebbero per avere uesti problemi!
vedi il bicchiere mezzo pieno su.
la condensa nei fare allo xeno capita, li avevo pure io sulla TT e poi sul Q7 di papà, una ventola difettosa può capitare, pensa che sul Q7 di mio padre mentre era in garage si ruppe la cinghia dello sterzo...è vero che rode avere problemi, che uno ha pagato 20000 e passa € per una 500 ecc ecc, ma i problemi ce li hanno tutti socio,non abbatterti.
Le strisce fai una bella cosa, staccale e metti delle assetto corse che sono stupende!

Quoto

[Matteosp88]

io ho lo stesso tuo problema hai fari, ora ho 1300 km però mi si è presentato a 500 circa, poi mi si è staccata pure la vernice del pulsantino del freno a mano quasi allo stesso chilometraggio.

[Evo2]

Ormai sono passati quasi 2 mesi da quando mi hanno consegnato la mia adorata Abarthina.. circa 5000 km fatti.. ed ecco i primi problemini..

problemi con la cassa acustica posteriore.. traballava e faceva un rumore infernale durante la marcia.. me l'hanno cambiata.. tutto ok per ora..
poi siamo passati alla condensa nei fari allo xeno mi hanno sostituito entrambi i gruppi ottici... intervento fatto una decina di giorni fa, se non erro.. ci risiamo... ogni mattina (o ogni sera quando prendo l'auto) ci sono due "palpebre" di condensa all'interno di entrambe le calotte.. ovviamente dopo una mezz'oretta di fari accesi scompare.. però poi inesorabilmente ritorna..
si passa poi alla ventola del clima... fa un rumore "cigolante" alquanto fastidioso quando sta 2.3 tacchette (cioè quasi sempre, in auto).. il capofficina l'ha sentita.. ventola da sostituire... e infine... un pezzetto della scritta laterale si è staccato
(auto che mai è stata messa sotto le spazzole dell'autolavaggio ma sempre lavata a mano con spugnone morbide!)
Ora sono in attesa di portarla di nuovo per cercare di risolvere tutto insieme.. anche se ho l'impressione che eventuali nuovi fari avranno lo stesso problema ^^'
scusate lo sfogo però passando da una g punto ad una abarth mi sarei aspettato un tocco di qualità in più (o almeno questo mi avevano garantino)

p.s. siamo ancora in pochi ad avere i fari allo xeno, ma sarei curioso di sapere se il problema condensa è diffuso oppure isolato se avete avuto esperienze simili postate pure

.....stesso problema con la ventola ed entrambe le strisce dei parafanghi; queste ultime gia' sostituite! Allungamento tessuto sedile lato guida/seduta....(sto' aspettando l'ispettore) minimo irregolare da fredda e per finire sopra il fregio anteriore paraurti la vernice tende a sfogliarsi........

[Cesare]

capisco che sono problemi ma sono passabili.
io ho 5000 km da agosto 2009 ed ho già cambiato la serratura dx della portiera ed un pezzo del sistema di aspirazione.
consolatevi ma la mia macchina da lavoro, una Passat, ha 85.000 km in meno di due anni di cui 4 mesi passati dal meccanico per due cambi (DSG) completi ed una testata nuova a 65.000 km. Questi i guai maggiori.
un vantaggio dell'abarth è che ho trovato persone (Fergia di Vicenza) disponibilissime, competenti e veloci.

[MaxMassi]

Anche a la ventola a velocità 2/3 cigola...ventola da cambiare...è ancora in garanzia per fortuna...però dovrò attendere fin Marzo, il lavoro non mi permette di stare senza la abarthina!