Vuole proprio farsi mandare via...

[OryZ]

Marzio.... ma come può essere, porco del coniglio Non te ne va una dritta... Quando dici tu andiamo a Lourdes, ok? :P

[MrTFM]

Non sono assolutamente d'accordo con SUGO!
La chiave inglese vagliela a dare in testa a quel cretino della carrozzeria!

[Sugo]

Non sono assolutamente d'accordo con SUGO!

Io stavo scherzando tutto il messaggio era in senso ironico

Non ci puo certo dire che la 500 di anco si possa utilizzare come portafortuna

[MrTFM]

Io stavo scherzando tutto il messaggio era in senso ironico

Anch'io è chiaro....

Però due paroline al carrozziere gliele direi....
E non sarebbero due paroline di complimenti...
Come minimo è partita la turbina, se non si è bruciata la testa....

Possibile che non ci fosse un'autofficina nei paraggi?

Magari era solo la turnina ciucca, si cambiava e finiva lì. In garanzia, naturalmente....
Adesso..... Boh?

[Sugo]

Certo al corrozziere una passata di bastonate gliela passerei a dare cosi tanto per precisare l'ottimo lavoro fatto.

Problema di olio non puo essere perche si sarebbero accese le spie.

Puo essere qualche guarnizione o manicotto non messo bene?

[Chomoloco]

Sicuramente è colpa della carrozziera considerato che il problema si è presentato immediatamente al ritiro. Marzio non te ne va bene una però...

[.::Anco69::.]

Capita eh... la cosa è fastidiosa, è vero... ma voi non ci stareste niente a mandare in cella qualcuno!!!

Cosa dovrebbe centrare il carrozziere in una riparazione dove la meccanica non viene assolutamente toccata... doveva succedere e basta, probabilmente se non avessi avuto l'incidente mi sarebbe capitato ugualmente un mese fa andando a scuola...

Va... è come se vi prestassi la macchina, mentre l'avete voi si accende la spia dell'olio degradato e alla restituzione vi direi che è colpa vostra...

[Chomoloco]

Sì ma se per riparare la carrozzeria hanno dovuto toccare la meccanica (basta una cazzata da niente sulla 500 e bisogna tirare giù il motore) la colpa al 99% è del carrozziere. Senti cosa dicono in Fiat, mi auguro che la cosa si sistemi...

[Bobby]

Hai qualche testimone sul fatto che hai comunicato al tipo dell'officina che sul display ti era comparsa la scritta "far controllare motore" e lui ti ha beatamente fatto andare via, dicendoti che è un messaggio per il tagliando che avresti dovuto fare??

[.::Anco69::.]

Sì ma se per riparare la carrozzeria hanno dovuto toccare la meccanica (basta una cazzata da niente sulla 500 e bisogna tirare giù il motore) la colpa al 99% è del carrozziere. Senti cosa dicono in Fiat, mi auguro che la cosa si sistemi...

Non ne ha dovuto toccare, ho visto pure le foto di tutta la lavorazione del pc... e ti posso assicurare una cosa... se lui avesse fatto il lavoro che dici e ci avrebbe perso tutto quel tempo, non credi che l'avrebbe voluto pagato in termini di manodopera?

Che poi alla fine doveva cambiare un paraurti, un parafango, riparare uno sportello e verniciare il tutto... non è dovesse fare chissà cosa!

Hai qualche testimone sul fatto che hai comunicato al tipo dell'officina che sul display ti era comparsa la scritta "far controllare motore" e lui ti ha beatamente fatto andare via, dicendoti che è un messaggio per il tagliando che avresti dovuto fare??

No, non ho testimoni...

Cmq io stesso ho fatto una riflessione in merito all'accaduto... qualche giorno prima dell'incidente avevo portato in officina la macchina per il cambio olio e la famosissima spia... non è che visti i 6000 km gli è sembrato assurdo, si sono sentiti nella posizione di poter azzerare la spia senza far altro e mi è andata in autocombustione la macchina????