Fiat e il nuovo bicilindrico da 900cc

[Ciuzzy]

Veramente io ho preso 4 ruote di Marzo e non ricordo di aver letto nulla del genere .

Ecco cosa cè scritto :

900 85 CV Turbo VS 1200 69 CV Aspirato

-20% di consumi
+25% di prestazioni
-10% di peso
-23% lunghezza del motore

Metà Cilindrata Doppi Vantaggi

4 Ruote ne parla benissimo , e non trovo nemmeno letto dove dice che durerebbe di meno ( su quali dati poi ? ) e nemmeno lo 0 a 100 e la velocità max , parlo dell'articolo a pagina 60 .

Un sogno!!!
Se avessero prodotto quasta motorizzazione prima l'avrei comprata.
Praticamente nel giro di un anno ci saranno motorizzazioni per la 500 per tutti i gusti. Altro che Mini!!!

[frekino]

Un sogno!!!
Se avessero prodotto quasta motorizzazione prima l'avrei comprata.
Praticamente nel giro di un anno ci saranno motorizzazioni per la 500 per tutti i gusti.

A me sembra che la rivoluzione sia verso motorizzazioni meno sportive e + orientate alla città, ivi compresi il risparmio di carburante e il rispetto per l'ambiente.
Altro che tutti i gusti...

Altro che Mini.

Ma che c'entra la Mini?????
Quella macchina è orientata ad un altro target, l'unico paragane con la 500 è nel richiamo al passato con un pizzico di fashion....per il resto hanno caratteristiche e clientela completamente diverse.

[Mirco]

L'unico motore degno di nome che ha la Mini è quello montato sulle ultime Cooper S , il resto è fuffa .

[frekino]

L'unico motore degno di nome che ha la Mini è quello montato sulle ultime Cooper S , il resto è fuffa .

Continuo a chiedere....ma che c'entra la Mini in questo topic???

[Bobby]

Su quattroruote fa il confronto tra il 900cc 85cv e il 1.2 69cv..
Se non ricordo male come prestazioni dava un +25% a favore del bicilindrico, e come consumi (mi sembra) desse un -10% al bicilindrico..
Però come "vita del motore" un -25% al bicilindrico rispetto al 1.2.. Quindi figuriamoci quello da 105cv
Meglio andrà meglio ma non durerà una cippa!!

Come si fa a sapere la durata di un motore mai apparso sul mercato. Quindi non avendogli fatto la prova di durata??
Oltretutto bisogna vedere il comportamento di 50.000 motori e non di uno soltanto, perchè se si prende quello sfigato, non vuol dire che tutti siano sfigati.
Come motore promette molto bene.

[Kine]

Tu lo vuoi.

Magari

[Bobby]

Vorrei ricordare che questo bicilindrico ha la catena di distribuizone, come il 1.3 M-jet.
Quindi fino a 250.000 Km è garantito contro eventuali rotture. Zero manutenzione, soldi risparmiati.

[David]

Come si fa a sapere la durata di un motore mai apparso sul mercato. Quindi non avendogli fatto la prova di durata??
Oltretutto bisogna vedere il comportamento di 50.000 motori e non di uno soltanto, perchè se si prende quello sfigato, non vuol dire che tutti siano sfigati.
Come motore promette molto bene.

Se mi ricordo bene ormai da più di due anni che girano i prototipi (PANDA) con motore bicilindrico. Il fatto che i primi 900cc saranno in vendita da settembre non vuol dire che le prove di durata cominceranno ora. Il motore montato su dei prototipi avrà già fatto diverse centinaie di migliaia di km. Non mi preoccuperei per la durata...

[luka_corte]

Un sogno!!!
Se avessero prodotto quasta motorizzazione prima l'avrei comprata.
Praticamente nel giro di un anno ci saranno motorizzazioni per la 500 per tutti i gusti.

anche io la voglio non è giusto!!!

[FilippoC]

Qualcuno ha qualche dato in più su questi nuovi motori? Tipo le curve di coppia e potenza, il numero di marce, magari i rapporti di trasmissione... Sono poi veramente curioso di sentire che rumore faranno, un bicilindrico può fare un rumore entusiasmante (Ducati) o insopportabile (tosaerba). Qualcuno sa la data precisa delle prime consegne ai concessionari?