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Discussione: Controllo livello olio del 95CV

  1. #31
    L'avatar di RossaSfrontata

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    Ennesimo post di Rossa che mi infonde un'ansia perpetua! Rossaaaaa ancora non l'ho presa e gia' ho l'ansia!!! Ce la posso fare?!?!?!
    Menomale che Mario ha messo la foto del minimo e del massimo altrimenti non capivo mica!!!

    L'olio aumenta perchè viene annaccquato o cosa?...
    Troppo è un problema...

    Non mi fate rimpiangere la Panda vi prego!...

    Giù, (premetto che sono esaurita,ok?)
    da quanto so, da macchina ferma, la storia del minimo con la 95cv non vale... perchè anche se sta rigenerando resta ferma a 800 giri, questo detto da un utente che ha preso la 95 e l'ha scritto qui da qualche parte.
    L'asticella in effetti è fatta da Kulo, io ho provato diverse volte, ma non si riesce davvero a capire dove arriva esattamente quest'olio, anche perchè essendo ancora molto pulito è di colore chiaro quindi difficile da vedere con st'asta cromata e oltretutto fatta a spirale.
    Io ho la fissa di controllare l'olio perchè non voglio che mi si annacqua con il gasolio e che quindi mi vada in autocombustione (vabbè io sono in paranoia totale, ma è pur successo, no?!)

    Tutto questo stress si evitava con una banalissima, stupida, semplice, economica spia
    Ultima modifica di RossaSfrontata; 05/03/2010 a 17:16:51

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  2. #32
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    Jerry, ma perbacco qui nessuno se la prende ....,
    ma poichè di tanto in tanto capita, che qualche 5ina se ne va a fankulo in autocombustione sai com'è!

    Dalle mie parti si dice: "Meglio prevenire che curare".

    P.s. ...E poi, per me, è un piacere controllare le viti..., che ci siano tutte, e sopratutto che siano avvitate per benino!

    Sono d'accordo sul detto "meglio prevenire che curare" ma le 5ine in autocombustione su questo sito sono circa 4 o 5... considerando che siamo (se dico una cavolata non bannatemi) circa 9000 utenti parliamo di una percentuale pari all'1%. Anche io sono un'pò maniaco per la macchina, ma si rischia di diventare schiavi di un'oggetto inanimato.. La cosa migliore è godersela in tutto il suo splendore ed evitaren di farsi mille paranoie che rischiano solamente di portarti all'esaurimento
    Scusate per l' O.T.

  3. #33
    L'avatar di RossaSfrontata

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    Sono d'accordo sul detto "meglio prevenire che curare" ma le 5ine in autocombustione su questo sito sono circa 4 o 5... considerando che siamo (se dico una cavolata non bannatemi) circa 9000 utenti parliamo di una percentuale pari all'1%. Anche io sono un'pò maniaco per la macchina, ma si rischia di diventare schiavi di un'oggetto inanimato.. La cosa migliore è godersela in tutto il suo splendore ed evitaren di farsi mille paranoie che rischiano solamente di portarti all'esaurimento
    Scusate per l' O.T.
    Ti quotissimo...,
    ma resto paranoica

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  4. #34
    L'avatar di mthrfckr

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    controllato anche il livello della mia Apocalisse...sembra che si sporchi qualche spirale oltre il massimo, ma forse è più un'impressione..all'odore profuma di olio nuovo....ti consiglio di fare la prova dell'olfatto..se fosse diluito, anche solo un minimo sentiresti puzza di traghetto tirrenia


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare..." Kevin Schwantz"
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  5. #35
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    ...se fosse diluito, anche solo un minimo sentiresti puzza di traghetto tirrenia
    Stupenda!!!!
    Provvedero' subito a far montare una sirena da nave!!!!

    Ordinata il 21 Dicembre 2oo9 > Arrivata 2 Marzo > In strada dal 20 Aprile 2o1o
    Ciakkarella è su Facebook - Pandarella R.I.P.24 - 01 - 1989 > 30 - 12 - 2009

  6. #36
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    Io ho la fissa di controllare l'olio perchè non voglio che mi si annacqua con il gasolio e che quindi mi vada in autocombustione (vabbè io sono in paranoia totale, ma è pur successo, no?!)

    Tutto questo stress si evitava con una banalissima, stupida, semplice, economica spia
    Che tu lo voglia o no l'olio si annacquerà sempre col gasolio, funziona così per il dpf nuovo o vecchio che sia. L'autocombustione avviene perché si è oltrepassato di molto il livello sopportabile, non tanto perché all'interno della coppa c'è gasolio (che comunque chimicamente lega con l'olio ed entrambi sono infiammabili tanto quanto). La spia della rigenerazione non c'entra nulla con tutto ciò. Quando sarà il momento verrai avvisata di sostituire l'olio, così come già succede per i tanto bistrattati 75cv!
    Take it easy Rossa!

  7. #37
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    Io ho la fissa di controllare l'olio perchè non voglio che mi si annacqua con il gasolio e che quindi mi vada in autocombustione (vabbè io sono in paranoia totale, ma è pur successo, no?!)

    Tutto questo stress si evitava con una banalissima, stupida, semplice, economica spia
    Ti quoto,anzi,di piuuuuuuuuuuuuuuuuù
    Ultima modifica di ->Giù<-; 09/03/2010 a 11:04:11
    cuffia freno/cambio pelle rossa,cerchi Momo Ten-S R16,pedaliera/battitacco person,bracciolo,assetto,calot crom,dist 16mm,tappet Sparco,portatarg cromati,bulloni ruote cromati,modulo

  8. #38
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    Tutto ok con il livello dell'olio????

  9. #39
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    controllato ora...a 6023 km...livello dell'olio stabile su max e non puzzolente.....

    speriamo bene
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  10. #40
    L'avatar di LuCaZeRo

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    Io ricordo che quando lavoravo in officina (alfa romeo) le 156-166 avevano questa astina, e posso dire che si imbrattava tutta la spirale.. quindi controllare l'olio era quasi un delirio.. infatto lo controllavo piuì e piu' volte pulendo bene tutta l'astina!!!

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