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Meno male che c'è qualcuno che parla di cifre.... Grazie Nick.Originariamente inviata da NickS2k
Meno male che c'è qualcuno che parla di cifre.... Grazie Nick.
Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.
500 Abarth Bianco gara (Stock!) 4 posti? No grazie!
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Sicuramente un autobloccante aumenta di qualche punto percentuale (2 o 3 al massimo) l'assorbimento della trasmissione, e quindi qualche cavalluccio se lo mangia.
Ma tanto per darvi un parametro, sicuramente molto MENO di girare con il clima acceso.
E come diceva il buon nick nonostante la minima perdita di potenza alla ruota che causa qualche rinuncia in termini di pura accelerazione, il tempo sul giro cala e bene anche!
Comunque su 160 cv, prima penso a dargli ancora un po' di ciccia!
Poi penso al differenziale..questo è ovviamente un punto di vista personalissimo..
Ultima modifica di payway87; 10/03/2010 a 11:14:03
Quoto.Comunque su 160 cv, prima penso a dargli ancora un po' di ciccia!
Poi penso al differenziale..questo è ovviamente un punto di vista personalissimo..
Ultima modifica di cinquino.abarth; 10/03/2010 a 20:35:29
Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.
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