Tenuta di strada

[Luca88]

Io speravo che l'avessero risolto questo problema! Possibile mai che tutti quegli ingegneri non riescano a risolvere questo problema...?!?

quella barra serve a stabilizzare le estremità del ponte e limitare il rollio eccessivo in curva (curva veloce sopratutto) x il fatto ke si scompone è una caratteristica tipica delle auto con ponte torcente interconnesso come la nostra, è proprio x la sua struttura ke sullo sconnesso tende a scivolare.
sulla punto gt avevo un ponte posteriore simile, ovviamente senza barra antirollio di serie ma non si scomponeva affatto, peccato x il rollio generale esagerato, baricentro alto e sottosterzo notevole.

[RossaSfrontata]

Dunque...,

dopo quasi 4.000 km ho notato alcune cose che mi lasciano un pò..., come dire:"Così".

Non ho capito se devo ancora abituarmici, o se dipende dal mio stile di guida, o dal fatto che ho sempre guidato tutt'altre macchine...,
ma trovo che la 500 balli un pochino troppo.

Nel senso che, se faccio le curve con un pò di velocità la persona che è seduta al mio fianco si deve tenere, perchè altrimenti me la ritrovo in braccio (ovviamente non stiamo parlando di curve fatte a 200 km/h)

Addirittura a volte ho la sensazione di dovermi tenere anch'io da qualche parte perchè sennò piego a destra e a sinistra come un Pendolo.

Non so, ma a volte mi sento come se fossi su una gondola... o in gommone!

Oserei dire che a volte riesco a farmi venire il vomito/mal d'auto da sola!

[adr500]

Addirittura a volte ho la sensazione di dovermi tenere anch'io da qualche parte perchè sennò piego a destra e a sinistra come un Pendolo.

Non so, ma a volte mi sento come se fossi su una gondola... o in gommone!

Tranquilla! Tutto nella normalità!
E' lo spirito pazzerello del cinquino!

[Spoiler]

...si vede che non siete mai stati su una 2 CV...

[adr500]

...si vede che non siete mai stati su una 2 CV...

E nemmeno ci tengo!

[Chomoloco]

mizzica..e quanti km hai!?!?!? per aver già rigenerato gli ammortizzatori..

Paraoli rotti ecco spiegato il perché!

[LuCaZeRo]

ahah la 2 cavalli... tanta roba mhuahahah ne ricordo qualcuna... cavolo altro che imbarcarsi ahah nelle curve "spinte" si andava anche su 3 ruote!! :-)

[adr500]

ahah la 2 cavalli... tanta roba mhuahahah ne ricordo qualcuna... cavolo altro che imbarcarsi ahah nelle curve "spinte" si andava anche su 3 ruote!! :-)

Con la 500 ho rischiato di rimanere prima su 2 e poi su 0... m'è andata veramente bene, mai più!

[fabio69]

quella barra serve a stabilizzare le estremità del ponte e limitare il rollio eccessivo in curva (curva veloce sopratutto) x il fatto ke si scompone è una caratteristica tipica delle auto con ponte torcente interconnesso come la nostra, è proprio x la sua struttura ke sullo sconnesso tende a scivolare.
sulla punto gt avevo un ponte posteriore simile, ovviamente senza barra antirollio di serie ma non si scomponeva affatto, peccato x il rollio generale esagerato, baricentro alto e sottosterzo notevole.

Scusa ma il ponte posteriore della Punto GT era tutta un altra cosa e la barra stabilizzatrice era presente, il confronto non regge ed in particolare le considerazoni

[jog-er]

buona sera io ho una 1.3 mj ho anke provato le diffferenti 1.4 e 1.2 benz......il problema sul posteriore a quanto mi riguarda nn si risolvera mai...ne cambiando ammortizzatori molle e quant'altro...e un problema secondo me di bilanciamento d pesi...cioe vorrei dire k la 500 ha un avantreno molto piu pesante rispetto il retrotreno...quindi il problema e proprio li...e cm o letto in messaggi precedenti il problema si riscontra maggiormante in curve piu elevate...prendendo giunti o qualche avvallamento..