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Re: Tagliando, ogni quanto?
Bhe, Manuel ne sa.... per nostra fortuna!!!
Manuel, però per l'olio i motori mjet (1.3, 1.9, 2.4) dovrebbero segnalare se è da buttare prima dei 30mila km... giusto?
Cmq 30mila è una soglia troppo lunga, considerando la schifezza generata dalla pulizia del DPF... la lascio solo alle nostre 159 che ne fanno 60mila all'anno. Il 5ino ogni 20 va a farsi cambiare tutto.
Re: Tagliando, ogni quanto?
finisco di cenare e scrivo il secondo capitolo... skerzo su.
learning in silence
Re: Tagliando, ogni quanto?
No no, che scherzi?!?!? Per fortuna iniziamo ad avere qualcuno di preparato tecnicamente come te!Originariamente inviata da manuelmascaro
E' bello scoprire e imparare sempre qualcosa di nuovo... oltre a tutti i possibili abbinamenti dei sedili :mrgreen:
Re: Tagliando, ogni quanto?
Dottor Luca C. lei è sempre cosi cortese.... se riesco a finire la mia cena solitaria riprenderò il discorso.....
con permesso
learning in silence
Re: Tagliando, ogni quanto?
concordo col mio paesano
500 1.3 mtj pop blù m'ama non m'ama,climatiz automatico e specchietti in tinta.praticamente bellissima ordinata il 07/08/2007 in strada dal 23/11/2007
mini tagliandino intorno ai 5000 e poi ogni 30.000...tra poco la mia minni avrà la sua prima visita di controllo!
ogni 20.000 e anche meno!!
Io pensavo che il mini tagliandino andava fatto intorno i 1000km. È sempre stato cosi con le macchine che abbiamo avuto in famiglia...
500---1,3 MJet---Sport---Grigo Perbene---Interni in cordura sport grigio/marrone
cerchi in lega 16" a 17 razze---clima automatico---sedile posteriore sdoppiato 50/50---sensore di parcheggio---tetto in vetro fisso---fendinebbia---ESP---fasce paracolpi con targhetta 500---pomello cambio in pelle---sistema hifi interscope---specchietto antiabbagliante---Blue & Me Map---pedaliera in alluminio---tappetini in moquette---cavo ipod---antifurto
(Ritirata 05/05/08)
...mmm...credo dipenda da quello che ti dice il concessionario...a me ha detto di andare verso i 3000 a controllare i livelli (3000 già superati), andrò sicuramente prima dei 5000 a fare una visitina...
Il fatto è molto più semplice, è che il vero e proprio rodaggio non esiste più a motore caldo puoi correre normalmente non è più necessario stare sotto ad esempio i 3000 giri! Circa ogni 3000Km si controlla il livello olio perchè l'olio con la quale vengono consegnate da nuove le auto è molto molto fluido in modo da esser "mangiato" consumato dal motore ed entra in circolo in ogni minima parte appunto per rendere possibile una guida normale. Già dai 3000Km si può iniziare ad allungare verso il massimo dei giri per sciogliere in definitiva il motore! Per eliminare possibili residui ferrosi della produzione in fabbrica del motore verso i 10000Km (chi dice poco prima chi poco dopo a seconda da chi si ci rivolge) viene cambiato completamente olio e filtro! Dopo altri 10000 (quindi 20000Km totali per il benzina) si fa il tagliando grosso dove si cambia tutto meno le candele, mentre per il diesel e i benzina (che richiedono tagliando con lo stesso chilometraggio del diesel) 20000Km (quindi 30000Km totali) si fa il tagliano completo. Ciao Ciao
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