Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
Dovresti togliere il dpf perché rischieresti di intasarlo troppo in fretta con conseguenti rigenerazioni troppo ravvicinate. L'incremento di coppia è quello che può consentire al massimo cambio e frizione senza rischiare di rompere tutto, niente di bruciante ma molto meglio rispetto al 75cv stock.
Sta storia della rigenerazione del dpf non la sapevo,ma normalmente ogni quanto viene rigenerato?
Beh,altrimenti ci sarebbe il modulo aggiuntivo,e non si rischierebbe nemmeno di perdere la garanzia in caso di guasti,ma mi han detto che non è agli stessi livelli della mappa in termini di prestazioni.