solo mappa. tolto il taglio della farfalla. Venerdi mattina vado in supersprint che ci lavora un mio amico ing. fluidodinamico, montiamo scarico completo 60mm e rulliamo. poi ho gia ordinato tutti i pezzi che monterò sotto il cofano.
non vale la pena montare la turba modificata, mappa con quella di serie che ad 1.3 di picco spinge gia abbastanza con ic e cat.
Quali pezzi monterai sotto il cofano?.. alla fine sarai sui 180-185Cv, no?
Ex Abarthista
top secret ...Originariamente inviata da iljoe
Quali pezzi monterai sotto il cofano?
Immaginavo..mmm
Ex Abarthista
dai nn tenerci sulle spine, cmq con la turba di serie mi sembra difficile 180....
Che so io con la turbina di serie è praticamente impossibile arrivare anche ai 170...
Abarth 500 esseesse - Bianco Perlato - Kit Estetico Nero - kit SS Titanio n. 1591 - Scarico Record Monza
Beh costo contenuto....Con poco di più uno prende un kit maggiorato completo molto + performante.
Guarda che pinze GPA e dischi 305 sono addirittura superiori al kit brembo aftermarket (dischi da 280), il più performante lo fai con i materiali che monti perchè le pinze brembo sono il massimo se poi fai come me e metti delle pastiglie Carbone Lorraine vedi come freni e sopratutto "per quanto freni"(il problema è che a freddo sono un pò rumorose) prova a montare in kit tarox o omnicompetition e poi vediamo se è meglio.
Le 500 da trofeo hanno pinze GPA e dischi Coupe 20v quindi è il massimo anche perchè su una macchina da 1100 kg. non monterei nulla di più grosso e sopratutto di produttori meno garantiti.
500 Abarth "quasi originale"
ic + cat + scarico + mappa e a 170 ci arrivi tranquillo. oltre no
Guarda io li ho provati e paragonati ai D2 a 6 pompanti..Beh i D2 sono andati moooooolto meglio e con un costo appena appena superiore.
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