7/11/2010 a franciacorta !!! sto dietro a una clio RS con le semi slick !!!!!!!!!!!!!

[Stancer]

E cosa conta se non l'abilità di guida e il manico ? è troppo facile stare davanti con 500 CV ed un V6/V8 , il vero divertimento , e il vero onore lo si ha stando davanti o attaccati a macchine ben piu' potenti con 160 CV ed un 1.4 . Non sminuite il ring . Facciamo meno gli schumacher e impariamo ad essere piu' umili .

E chi ha detto il contrario? E soprattutto chi ha sminuito il Ring? L'abilità fà la differenza, ma al Ring conta anche il discorso esperienza..puoi esserti fatto Imola, Monza, Varano, Franciacorta migliaia di volte ma la prima volta che metti le ruote al Nurburgring voglio ben vedere che combini..non a caso i "guru" dell'inferno verde sono piloti collaudatori che girano da anni ed anni e ogni tanto sfornano qualche record, come si è visto anche quest'anno..

[SOO ABARTH]

certi discorsi mi fanno pensare a quando sento qlcn dire "ho bruciato la tal macchina al semaforo" e io nel mentre mi immaggino il povero autista della macchina "sverniciata" con un dito nel naso e che pensa ai fatti suoi ascoltando la radio che si vede un missile passare di fianco....in poche parole non si può sapere che passa per la testa e nel motore di chi gira in pista con noi come per strada...pensiamo di stare davanti o attaccati a uno che magari ha delle grane con i freni o magari è alla sua prima in pista oppure ha appena fatto uno step di elaborazione e cerca di valutare i nuovi limiti della macchina...pensiamo a divertirci e le gare lasciamole fuori dai track days e a chi se lo può permettere...non vorrei mai che un pinco pallino per accanirsi con la mia macchina e dimostrare che mi sta davanti mi si infilasse in un fianco in staccata...

[Stancer]

certi discorsi mi fanno pensare a quando sento qlcn dire "ho bruciato la tal macchina al semaforo" e io nel mentre mi immaggino il povero autista della macchina "sverniciata" con un dito nel naso e che pensa ai fatti suoi ascoltando la radio che si vede un missile passare di fianco....in poche parole non si può sapere che passa per la testa e nel motore di chi gira in pista con noi come per strada...pensiamo di stare davanti o attaccati a uno che magari ha delle grane con i freni o magari è alla sua prima in pista oppure ha appena fatto uno step di elaborazione e cerca di valutare i nuovi limiti della macchina...pensiamo a divertirci e le gare lasciamole fuori dai track days e a chi se lo può permettere...non vorrei mai che un pinco pallino per accanirsi con la mia macchina e dimostrare che mi sta davanti mi si infilasse in un fianco in staccata...

Saggio direi, condivido..

[Mirco]

E chi ha detto il contrario? E soprattutto chi ha sminuito il Ring? L'abilità fà la differenza, ma al Ring conta anche il discorso esperienza..puoi esserti fatto Imola, Monza, Varano, Franciacorta migliaia di volte ma la prima volta che metti le ruote al Nurburgring voglio ben vedere che combini..non a caso i "guru" dell'inferno verde sono piloti collaudatori che girano da anni ed anni e ogni tanto sfornano qualche record, come si è visto anche quest'anno..

Il discorso è , qui cè gente che si crede pilota di F1 , mentre sono normalissimi guidatori , i guidatori veri sono quelli del filmato di alvolante , con @@ grosse come cocomeri .

[Stancer]

Il discorso è , qui cè gente che si crede pilota di F1 , mentre sono normalissimi guidatori , i guidatori veri sono quelli del filmato di alvolante , con @@ grosse come cocomeri .

Ah ok, beh sì, quel giornalista ha 40000km all'attivo al Nurburgring..

[NICK2255]

Ah ok, beh sì, quel giornalista ha 40000km all'attivo al Nurburgring..

azzo 40 mila :O

[SOO ABARTH]

se non ho fatto male i conti sono 317 ore di ring...!!! complimenti

[simoxmino]

Ciao..

ecco una gomma anteriore del ragazzo che girava davanti a te

[simoxmino]

certi discorsi mi fanno pensare a quando sento qlcn dire "ho bruciato la tal macchina al semaforo" e io nel mentre mi immaggino il povero autista della macchina "sverniciata" con un dito nel naso e che pensa ai fatti suoi ascoltando la radio che si vede un missile passare di fianco....in poche parole non si può sapere che passa per la testa e nel motore di chi gira in pista con noi come per strada...pensiamo di stare davanti o attaccati a uno che magari ha delle grane con i freni o magari è alla sua prima in pista oppure ha appena fatto uno step di elaborazione e cerca di valutare i nuovi limiti della macchina...pensiamo a divertirci e le gare lasciamole fuori dai track days e a chi se lo può permettere...non vorrei mai che un pinco pallino per accanirsi con la mia macchina e dimostrare che mi sta davanti mi si infilasse in un fianco in staccata...

quoto..

[Scorpiotoss]

infatti siamo tutti concordi sul fatto che è il pilota a fare la differenza! anche se nelle auto è sempre meno vero...