Accensione a tasto, si può fare?

[natale]

esatto Brian, proprio così

per Carl500SS: la celica in questione non aveva la chiave a trasponder, quindi volendo si poteva anche evitare di inserirla. Però non l'ho fatto, altrimenti diventava ancora più semplice rubarla .
Per quanto riguarda la 500 invece, la chiave serve comunque per l'immobilizzatore, quindi va inserita a prescindere. Però si potrebbe pensare di spostare l'antenna del trasponder in un posto più comodo (non saprei proprio dove, visti gli spazi della 500 :P), anche se, secondo me, meglio lasciare il blocco chiave dove sta .

[HUSKY450]

l'avviamento a pulsante è una cosa tipica delle auto da competizione ed è di solito accoppiato ad uno "staccabatteria"..........che con la chiavetta rossa disinserita taglia la corrente all'impianto elettrico. di solito il procedimento è questo..... giri la chiave nello stacca batteria lasciandola incastrata( a questo punto c'è corrente per il motorino di avviamento), azioni lo switch che da corrente alla pompa benzina( a volte più di una)...spingi il pulsante di avviamento e l'auto parte........nelle auto come la nostra lo staccabatteria manderebbe in recovering la centralina ogni volta, percui puoi mettere solo il tasto e dare la "linea" girando la chiave............come è di serie nella honda s2000 ad esempio....... comunquein un auto stradale è cosa prettamente estetica più che funzionale!

[Carl500SS]

Allora, dalle informazioni è lampante che ovviare alla chiave che accende il quadro è impossibile... quindi grazie a tutti quelli che mi hanno dato info utili!
Ora resta da decidere se fare l'accensione a tasto per averla solo come funzione estetica o accontentarsi della normale chiave.......proverò a sentire cosa mi dice il negozio...

[pppzx]

piace anke a me sta cosa...cosa bisognerebbe fare???

idem....Maggiori info please

[Carl500SS]

idem....Maggiori info please

Per l'accensione a tasto non ci sono problemi, ma non si può eliminare l'accensione del quadro tramite chiave....quindi si avrebbe una doppia possibilità per la sola accensione del motore, (resta la chiave più il tasto) ma per l'accensione del quadro si è obbligati alla chiave....Questo per garantire cmq un minimo di sicurezza, altrimenti il primo che ti apre uno sportello può accendere la macchina e partire! Quindi il punto è, ne vale la pena di fare tutto un lavoro del genere per poi dover cmq girare la chiave per accendere il quadro, e poi spingere il tasto per l'accensione?
Io ci sto ancora pensando su....

[Stancer]

Secondo me no..cioè, sarà figo, moderno, bello, quello che vuoi, ma anche inutile..

[pppzx]

Per l'accensione a tasto non ci sono problemi, ma non si può eliminare l'accensione del quadro tramite chiave....quindi si avrebbe una doppia possibilità per la sola accensione del motore, (resta la chiave più il tasto) ma per l'accensione del quadro si è obbligati alla chiave....Questo per garantire cmq un minimo di sicurezza, altrimenti il primo che ti apre uno sportello può accendere la macchina e partire! Quindi il punto è, ne vale la pena di fare tutto un lavoro del genere per poi dover cmq girare la chiave per accendere il quadro, e poi spingere il tasto per l'accensione?
Io ci sto ancora pensando su....

grazie per l'info poi aggiornaci sull'eventuale scelta di farlo

[Ing.Karl Abarth]

Ragazzi qualcuno di voi da come si potrebbe mettere l'accensione motore col tasto START ENGINE sul cinquino?

[laives88]

penso sia solo una questione di contatti elettrici, niente di impossibile insomma...

[*SaRy*]

no è un gran casino x problemi di autenticazione della chiave, leggi qua http://www.cinquecentisti.com/forum/...-puo-fare.html
in pratica dovresti inserire la chiave, fare il primo scatto x autenticarti, e poi premere il tasto x accenderla
inutile