Accensione spia filtro anti inquinamento

[Revolution81]

ho 70000 km e l'olio l'ho cambiato 2 volte quindi c'e qualkosa che non va nelle vostre macchine....

Evidentemente percorri solo strade extraurbane e , senza accorgertene, hai sempre terminato le rigenerazioni anche se sei il primo del forum che riesce a fare 70.000 km con soli 2 cambi di olio. Ma sei sicuro che hai il dpf? Non è che l'hai comprata usata e il precedente proprietario lo aveva tolto???? Tra tutte le persone sul forum non ho mai letto di nessuno che fosse riuscito a superare i 22000 km quindi ....non sono le nostre macchine che hanno qualcosa che non va ( anzi le loro perchè io non ho più la 500 ) ma sei tu che hai un c**o esagerato ( senza offesa, eh )

[pittor]

scusate ho sbagliato a scrivere l'olio l'ho cambiato 3 volte con media regolare ogni 21.000/22.000 km non percorro spesso strade extraurbane anzi molto spesso cittadino...l'auto l'ho comprata nuova il dpf ce l'ha,la rigenerazione la sento quando è in atto e se mi devo fermare mi fermo e me ne sbatto altamente.calcolando che se usaste la macchina come la uso io non avreste questi problemi...non sono certo schiavo della macchina...quindi provate a dargli un po di gas in quel trattorino vedrete se risolvete con sto cavolo di cambio olio...

[2emme]

Io vado sempre di fretta e ogni volta ke esagero più do' gas più rigenera!

[gloryetta]

scusate ho sbagliato a scrivere l'olio l'ho cambiato 3 volte con media regolare ogni 21.000/22.000 km non percorro spesso strade extraurbane anzi molto spesso cittadino...l'auto l'ho comprata nuova il dpf ce l'ha,la rigenerazione la sento quando è in atto e se mi devo fermare mi fermo e me ne sbatto altamente.calcolando che se usaste la macchina come la uso io non avreste questi problemi...non sono certo schiavo della macchina...quindi provate a dargli un po di gas in quel trattorino vedrete se risolvete con sto cavolo di cambio olio...

quoto...il DPF sembra un problema, ma se s'impara a conoscerlo non da alcuna noia...!
35 mila km e un solo cmbio d'olio al tagliando!

[Revolution81]

Io vado sempre di fretta e ogni volta ke esagero più do' gas più rigenera!

ovvio. Più dai gas e più incombusto finisce nel particolato che , per non otturarsi, anticipa le rigenerazioni.

[pittor]

non gliene date abbastanza buhahahahahahhah

[kayman]

boh.....quì c'è gente che dice che basta tirarla e l'olio dura di più...altra dice che invece dura meno (perchè fa più rigenerazioni)...chi ci capisce qualcosa è bravo!!!

[gloryetta]

boh.....quì c'è gente che dice che basta tirarla e l'olio dura di più...altra dice che invece dura meno (perchè fa più rigenerazioni)...chi ci capisce qualcosa è bravo!!!

devi volergli bene al DPF...io a volte ci parlo...
se sa di essere amato () non da noie...

[Revolution81]

devi volergli bene al DPF...io a volte ci parlo...
se sa di essere amato () non da noie...

Anche io gli dicevo qualce parolina a quele disgraziato.....ma non mi ha mai voluto ascoltare.

[Revolution81]

boh.....quì c'è gente che dice che basta tirarla e l'olio dura di più...altra dice che invece dura meno (perchè fa più rigenerazioni)...chi ci capisce qualcosa è bravo!!!

Secondo me c'è del giusto in tutte e due le cose. Dipende però da come si schiaccia sul pedale. Se affondi inutilmente e di colpo è evidente che crei dell'incombusto che intasa il dpf e anticipa le rigenerazione. Se , invece, premi in maniera più graduale e ti tiri la macchina per bene ( comunque il pedale lo metti a tavoletta ma dai il tempo al motore di bruciare per bene tutto quello che gli invii ) allora il problema non sussiste, anzi, allunghi l'intervallo delle rigenerazioni.