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Discussione: Polo GTI vs 500 Abarth SS

  1. #21
    L'avatar di Andreuccio IHI-1991

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     Andreuccio IHI-1991 non è in linea
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    Guarda in pista i piloti inesperti perdono anche se il gap tra le auto è enorme. Conosco un tizio che a Franciacorta con una Porsche 911 è stato bruciato da una smart brabus da 88cv guidata da un pilota esperto.

  2. #22
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    La smart brabus ne ha 98 di cv huhuhu .

  3. #23
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    La smart brabus ne ha 98 di cv huhuhu .
    Caro Mirco, se vogliamo essere precisi l'ultima versione della Smart Brabus di cavalli ne ha 102... ma secondo me Andreuccio voleva dire che uno con la Smart Brabus versione 88cv ha dato la paga a un Porsche huhuhu

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  4. #24
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    Se la Brabus ha lo stesso cambio della smart originale, anche tirando come un assassino non riesci a non perdere almeno 2000 giri tra una cambiata e l'altra.... Ahahahahaha
    La Smart ha un cambio talmente moscio che tra una marcia e l'altra hai il tempo di farti una sveltina e fumarti la classica siga post trombata...

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  5. #25
    L'avatar di pppzx

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    scusate ma voglio dire pure la mia. il motore della polo ha sia il compressore che il turbo ( in pratica è come se fosse "biturbo") quindi di cavalli ne ha veramente"pochi"....molti hanno osannato la migliore qualita delle tedesche...bhe forse prima, ora nn c'è questa differenza!!! la dotazione che ha la 500 se le sognano auto piu blasonate e costose.....poi sui motori noi italiani siamo sempre stati un passo avanti.......Quando la fiat montava gli intercooler sulle ritmo in WV non sapevano nemmeno cos'erano.......per non parlare del famigerato ignettore pompa tanto osannato per poi essere sostituito dal common reil(di invenzione fiat).quindi in conclusione i motori italiani sono un'altro pianeta!!! la polo c sta avanti solo xke ha il compressore oltre che il turbo. la fiat arriva a 180cv (punto ss) senza utilizzarlo è questa la differenza!!!!!

  6. #26
    L'avatar di DANVER

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    Ciao, scusami ma se gli arriva a fine gennaio, come fai a dire che non riesci a stargli davanti? Inoltre da quale pressuposto parti dicendo che in pista e' imprendibile? Forse dipende da chi la guida e in che pista sei. Cosa ne dici?

    Leggendo su 4R di luglio: look poco sportivo con pochi eleganti tocchi mascherina, scarico cromato, e spoiler, intreni in quadretto scozzese (bah? forse bello da vedere su una Golf GTI del 1976 forse...), assetto bello rigido, motore corpose e cambio ottimo....ma da considerasi persino razionale per uso casa-ufficio...La ns Abarth non e' razionale, e questo fa' la differenza! E' poi ma dove la metti la differenza d'immagine e di sensazioni, che noi proviamo ogni giorno guardandola e mettendola in moto? No, non ce paragone....la ns e' come scoparsi una cavalla selvaggia, per la polo (visto il nome glaciale) lascio a voi l'immaginazione.
    io ero conviento di giorcamela sul dritto almeno fino i 200

    nono per la pista era sscontato stare davanti ahaha

  7. #27
    L'avatar di DANVER

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    e poi...:

    é meglio la più grande delle piccole o la più piccola delle grandi?

    ale ss
    grandee

  8. #28
    L'avatar di LUCCO100

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    io ero conviento di giorcamela sul dritto almeno fino i 200

    nono per la pista era sscontato stare davanti ahaha
    Ottimo, queste si che sono risposte fratello!!!

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  9. #29
    L'avatar di DANVER

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    Ottimo, queste si che sono risposte fratello!!!
    e la mia domanda era se dovevo lasciare stare sul dritto..

  10. #30
    L'avatar di OlandeseVolante

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    scusate ma voglio dire pure la mia. il motore della polo ha sia il compressore che il turbo ( in pratica è come se fosse "biturbo") quindi di cavalli ne ha veramente"pochi"....molti hanno osannato la migliore qualita delle tedesche...bhe forse prima, ora nn c'è questa differenza!!! la dotazione che ha la 500 se le sognano auto piu blasonate e costose.....poi sui motori noi italiani siamo sempre stati un passo avanti.......Quando la fiat montava gli intercooler sulle ritmo in WV non sapevano nemmeno cos'erano.......per non parlare del famigerato ignettore pompa tanto osannato per poi essere sostituito dal common reil(di invenzione fiat).quindi in conclusione i motori italiani sono un'altro pianeta!!! la polo c sta avanti solo xke ha il compressore oltre che il turbo. la fiat arriva a 180cv (punto ss) senza utilizzarlo è questa la differenza!!!!!
    Quoto tt...e ribadisco ke il paragome migliore sarebbe con la nostra cugina punto...poi ovvio ke se fatto cn la nostra si puo discutere sulle prestazioni ma la polo ha una ventina d cv in piu e un "biturbo" qnd c puo anke stare ke vada d piu....ma nn va molto lontano
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

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