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Discussione: Cambio di colpo diventa duro! - help

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  1. #1
    L'avatar di Bronzo

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    Italy
     Bronzo non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
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    Portata in officina Abarth, siamo andati a fare un giretto di prova e il cambio era tornato alla normalità, mi han detto che forse è perchè avevo riscaldato troppo la frizione.. E ho scoperto che la mia ha quasi sicuramente la centralina rimappata, il tipo mi ha chiesto se sulla mia avevo messo il kit SS e ho detto che sotto il cofano è tutto stock e lui ha detto che va di più di una 500a stock, adesso mi tocca mandarla sul banco per vedere quanti cv effettivi ha
    On the road dal 23 Ottobre 2010!

    Totalmente stock..

  2. #2
    L'avatar di NICK2255

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    Residenza: Nevada (Carson City)
    Provincia: Stato Estero
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    United States
     NICK2255 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Nero provocatore/scorpione

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    Quote Originariamente inviata da Bronzo Visualizza il messaggio
    Portata in officina Abarth, siamo andati a fare un giretto di prova e il cambio era tornato alla normalità, mi han detto che forse è perchè avevo riscaldato troppo la frizione.. E ho scoperto che la mia ha quasi sicuramente la centralina rimappata, il tipo mi ha chiesto se sulla mia avevo messo il kit SS e ho detto che sotto il cofano è tutto stock e lui ha detto che va di più di una 500a stock, adesso mi tocca mandarla sul banco per vedere quanti cv effettivi ha
    bè marco... sul fatto dei cv dovresti esser felice allora ...... magari il vecchio proprietario ha fatto mettere la centralina della SS e adesso la tua ha 160cv....
    In strada faccio il furbo il traffico disturbo non riesco a fare a meno di mettere il turbo e brum brum brum brum
    --Tutte Le Novità Sul Mondo Delle 4 Ruote Le Trovi Sul Mio Canale Ufficiale: http://www.youtube.com/user/NM2255

  3. #3
    Thunder001

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    Quote Originariamente inviata da Bronzo Visualizza il messaggio
    Portata in officina Abarth, siamo andati a fare un giretto di prova e il cambio era tornato alla normalità, mi han detto che forse è perchè avevo riscaldato troppo la frizione.. E ho scoperto che la mia ha quasi sicuramente la centralina rimappata, il tipo mi ha chiesto se sulla mia avevo messo il kit SS e ho detto che sotto il cofano è tutto stock e lui ha detto che va di più di una 500a stock, adesso mi tocca mandarla sul banco per vedere quanti cv effettivi ha
    Non ti ha detto che potrebbe essere il cavo del cambio ? Può succedere che questo si rovina e il movimento della leva diventa molto contrastato . E' successo su alcune Panda e su molte Musa .Però se non ti hanno detto niente in Abarth...
    Per la centralina se attacchi l'examiner sai se è stata modificata o meno . Per quanto riguarda il GSI sappiamo tutti com'è preciso..

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