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Discussione: Consiglio per acquisto 500

  1. #51
    L'avatar di Sfrenato9

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     Sfrenato9 non è in linea
    1.2 69cv 500S
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    Wink

    Quote Originariamente inviata da Zacknar Visualizza il messaggio
    Ragazzi,forse mi sono accordato per la cinquina,avrei trovato questa:

    http://www.subito.it/auto/fiat-500-1...o-19853166.htm

    Se gli do indietro la mia (che ha pochi km ma parecchi colpi,marmitta bucata e un po di altri problemi) me la lascierebbe a 8000 con tagliando fatto e garanzia un anno,cosa ne dite?
    A me il Galante non è mai piaciuto.
    E' un colore che non sà di nulla....

    Lo Sfrenato è un'altra cosa
    Chi non ha valore vive all'ombra del migliore

  2. #52
    L'avatar di Senese

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     Senese non è in linea
    1.4 tjet 140cv MTA Abarth C
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    Ecco il risultato del giro in pista di "Auto" con le 3 motorizzazioni:
    1.2 8v Pop: 3'28"90
    1.4 16v Sport: 3’29”53
    1.3 16V M-jet 75cv Lounge: 3’34”11

    Interessante, sempre su Auto, anche la prova consumi che vede primeggiare nettamente la 1.2 rispetto al Twin Air....
    5OO 1.2 Pop: Consumo: autostrada: 13,105 km/l urbano: 13,309 km/l
    5OO 0.9 Twin Air Lounge: Consumo: autostrada: 12,782 km/l urbano: 12,581 km/l

    Ahhh, dimenticavo, i consumi così realizzati con il Twin Air sono con la funzione ECO inserita, che taglia la coppia a 100 Nm invece di 145, e quindi inferiore a quella del 1.2 8v (102 Nm).
    Abarth 5OOc 140cv MTA - 01/2011 - interno in pelle - assetto Koni - scarico Record Monza - cerchi 17" Trofeo - pneumatici Bridgestone Potenza R050A 205/40 R17

  3. #53
    L'avatar di *SaRy*

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     *SaRy* non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Azzurro cuor leggero

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    Quote Originariamente inviata da Senese Visualizza il messaggio
    Ecco il risultato del giro in pista di "Auto" con le 3 motorizzazioni:
    1.2 8v Pop: 3'28"90
    1.4 16v Sport: 3’29”53
    1.3 16V M-jet 75cv Lounge: 3’34”11

    Interessante, sempre su Auto, anche la prova consumi che vede primeggiare nettamente la 1.2 rispetto al Twin Air....
    5OO 1.2 Pop: Consumo: autostrada: 13,105 km/l urbano: 13,309 km/l
    5OO 0.9 Twin Air Lounge: Consumo: autostrada: 12,782 km/l urbano: 12,581 km/l

    Ahhh, dimenticavo, i consumi così realizzati con il Twin Air sono con la funzione ECO inserita, che taglia la coppia a 100 Nm invece di 145, e quindi inferiore a quella del 1.2 8v (102 Nm).
    d'accordissimo coi consumi (sempre sostenuto) ma siam sicuri che il 1.2 batte tutte le altre motorizzazioni come giro di pista?
    mi linki l'articolo x vedere le condizioni del test?


  4. #54
    L'avatar di Senese

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     Senese non è in linea
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    Eccolo:

    Prova 1.2 Pop: http://www.auto.it/prove/fiat/500/20...at+500+1.2+Pop
    Prova 1.4 16v: http://www.auto.it/prove/fiat/500/20...at+500+1.4+16V
    Prova 1.3 Mjet: http://www.auto.it/prove/fiat/500/20...+500+D+1.3+Mjt
    Prova 0.9 T.A.: http://www.auto.it/prove/fiat/500/20...l+doppio+gioco

    Oltretutto il silenziosisssssssimo Twin Air risulta invece più rumoroso del 1.2 a 130km/h, che risulta il più silenzioso fra le motorizzazioni disponibili....
    Ultima modifica di Senese; 12/01/2011 a 17:12:55
    Abarth 5OOc 140cv MTA - 01/2011 - interno in pelle - assetto Koni - scarico Record Monza - cerchi 17" Trofeo - pneumatici Bridgestone Potenza R050A 205/40 R17

  5. #55
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    perfettamente d'accordo col confronto 1.2/twinair, l'unica cosa che nn mi convince è che il 1.2 faccia tempi migliori delle altre sul giro pista... cioè dipende troppo dalla pista!


  6. #56
    L'avatar di Senese

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    Da wikipedia...

    Il centro prove

    Auto effettua i test delle vetture stradali a Balocco. Nato come centro di sviluppo e sperimentazione delle vetture del Gruppo Fiat, si tratta di un comprensorio che annovera un anello di alta velocità, tracciati stradali, pavimentazioni speciali, pista Alfa Romeo omologata FIA. Auto conduce test strumentali di velocità massima, accelerazione, ripresa, frenata, rumorosità, consumo, maneggevolezza e stabilità.

    La pista di handling
    Auto ha ricavato, all'interno del tracciato Langhe di Balocco, un percorso di 5850 metri dove effettua, con ogni vettura, una prova di handling. Giri di pista cronometrati per valutare il comportamento dinamico dell'auto se impegnata al limite. Il test viene condotto dal collaudatore e pilota professionista Luigi Moccia.
    Abarth 5OOc 140cv MTA - 01/2011 - interno in pelle - assetto Koni - scarico Record Monza - cerchi 17" Trofeo - pneumatici Bridgestone Potenza R050A 205/40 R17

  7. #57
    L'avatar di *SaRy*

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    grazie della info!


  8. #58
    L'avatar di Senese

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     Senese non è in linea
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    Per concludere ecco il tracciato

    Abarth 5OOc 140cv MTA - 01/2011 - interno in pelle - assetto Koni - scarico Record Monza - cerchi 17" Trofeo - pneumatici Bridgestone Potenza R050A 205/40 R17

  9. #59

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     Zacknar non è in linea
    1.4 100cv Sport
    Bianco gioioso/iridato

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    Bè io spero di fare un Po meglio di 7km/l altrimenti GPL tutta la vita..per quanto riguarda il colore a me piace da morire ma quelli son gusti,in ogni caso l ho provata oggi e devo dire la verità che mi ha piacevolmente sorpreso,non è poi cosi ferma ai bassi e quando sale di giri è molto divertente.In ogni caso aldilà di colori e consumi volevo sapere se secondo voi poteva valere quei soldi.

    Grazie mille

  10. #60
    L'avatar di alecha

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     alecha non è in linea
    1.3 mjet 95cv Sport
    Grigio sfrenato

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    scusate, per quanto riguarda l'annuncio di Subito.it, ma è normale che un'auto del 2008 non abbia ancora eseguito un tagliando???

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