Perché prima avevo un'auto a benzina, 1.8 di cilindrata soprannominata da tutti "La Pom**nara" e mi ero rotto di mantenere il benzinaio e la sua settima generazione!
Poi all'epoca non sapevo dei problemi che potesse portare il filtro antiparticolato (l'ho ordinata a luglio 2007) altrimenti mi sa che non l'avrei presa pur non avendo alcun problema attualmente. Faccio caso alle rigenerazioni del filtro ed evito di spegnere il motore mentre sta rigenerando.
ma anchio esco da un probl simile ;P ecco perchè optavo inizialmente sul 1.3 ma di tagliandi quanto paghi??
Tanto quanto il benzina, né più né meno. Solo l'olio (che va cambiato a parte e solo quando lo richiede il computer di bordo) costa un po' di più perché è specifico per vetture con filtro antiparticolato ed ha caratteristiche diverse rispetto ad un olio per motori aspirati a benzina.
Però c'è da dire che con un motore diesel, col tempo, la manutenzione extraordinaria si paga di più perché sono tecnicamente molto più complessi e quindi più potenzialmente soggetti a rotture.
quoto Hedonism, a questo punto fai un sacrificio e prendila nuova!
+ ESP
Firma contratto: 27/11/2010 Consegna prevista: 15/02/2011 Arrivata: 12/01/2011 In strada: 29/01/2011
perfetto e a te sono capitate di queste rotture? e quali parti sono maggiormente soggette??
A me non è capitato nulla fino ad oggi. Parlo per statistiche ecco, un motore diesel di moderna generazione è estremamente più complesso, è un dato di fatto.
Verissimo, ma i diesel made in Fiat sono i più affidabili che esistano. Considerate che sul forum Lybra, c'è chi ha la 1.9 jtd con 700.000 km ed ha fatto solo la ordinaria manutenzione.
Abarth 5OOc 140cv MTA - 01/2011 - interno in pelle - assetto Koni - scarico Record Monza - cerchi 17" Trofeo - pneumatici Bridgestone Potenza R050A 205/40 R17
wow...mi accontenterei che durasse anche la metà!!!Originariamente inviata da Senese
Firma contratto: 27/11/2010 Consegna prevista: 15/02/2011 Arrivata: 12/01/2011 In strada: 29/01/2011
Considera che le meno "kilometrate" sono quelle come la mia che ha 160.000km, vengono considerate praticamente nuove.
Abarth 5OOc 140cv MTA - 01/2011 - interno in pelle - assetto Koni - scarico Record Monza - cerchi 17" Trofeo - pneumatici Bridgestone Potenza R050A 205/40 R17
Chi cacchio ci fa con la stessa macchina 700.000 Km O.o
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