Consigli...

[mau84]

Ciao a tutti, mi chiamo Maurizio e pochi giorni fa son venuto a conoscenza di questo interessantissimo forum. Siccome ultimamente sto pensando di vendere la mia piccola saxo vts stavo pensando che la 500 abarth come sua sostituta non sarebbe affatto male!!! Vi anticipo col dirvi che non penso che questo avvenga prima della primavera, sia perchè devo ancora mettere in vendita privatamente la mia, sia perchè preferirei prenderla con la bella stagione! Nonostante ciò mi piacerebbe sentire dei vostri consigli o pareri riguardo ad alcuni miei dubbi. Innanzitutto vi dico che avrei intenzione di prenderla o bianco gara o grigio campovolo (sul colore sono ancora indeciso!), senza stickers (mi piace molto la linea pulita), sugli interni invece non saprei se sceglierli in pelle oppure tessuto, voi cosa mi consigliate? Qualora avessi intenzione di montare il kit ss dite che sarebbe meglio montarlo subito oppure girare un po' così e poi metterlo? I soldi spesi per quasto kit secondo voi ne valgono la pena? Si sente davvero un'incremento di prestazioni oppure la cosa è minima? E' possibile anche solo farsi montare il kit assetto ss oppure bisogna per forza prendere tutto quanto il pacchetto?

Grazie e scusate se mi sono dilungato un po' troppo! Attendo vostre delucidazioni

[Cinquinoabarth]

Ciao a tutti, mi chiamo Maurizio e pochi giorni fa son venuto a conoscenza di questo interessantissimo forum. Siccome ultimamente sto pensando di vendere la mia piccola saxo vts stavo pensando che la 500 abarth come sua sostituta non sarebbe affatto male!!! Vi anticipo col dirvi che non penso che questo avvenga prima della primavera, sia perchè devo ancora mettere in vendita privatamente la mia, sia perchè preferirei prenderla con la bella stagione! Nonostante ciò mi piacerebbe sentire dei vostri consigli o pareri riguardo ad alcuni miei dubbi. Innanzitutto vi dico che avrei intenzione di prenderla o bianco gara o grigio campovolo (sul colore sono ancora indeciso!), senza stickers (mi piace molto la linea pulita), sugli interni invece non saprei se sceglierli in pelle oppure tessuto, voi cosa mi consigliate? Qualora avessi intenzione di montare il kit ss dite che sarebbe meglio montarlo subito oppure girare un po' così e poi metterlo? I soldi spesi per quasto kit secondo voi ne valgono la pena? Si sente davvero un'incremento di prestazioni oppure la cosa è minima? E' possibile anche solo farsi montare il kit assetto ss oppure bisogna per forza prendere tutto quanto il pacchetto?

Grazie e scusate se mi sono dilungato un po' troppo! Attendo vostre delucidazioni

Ciao Maurizio. Benvenuto tra noi.
Riguardo le prime domande, troverai le risposte nel mio spazio firma.
Riguardo il kit SS non saprei cosa dirti riguardo le prestazioni perchè io non l'ho scelto visto che ho intenzioni "serie" di preparazione.

[Cinquecentist@ tutto pepe]

Ciao!!! allora sul colore ti consiglio un bel grigio campovolo perchè bianche ce ne è mille in giro oppure fai come me un bel madreperla... comunque per gli interni il tessuto fa molto auto sportiva la pelle è più delicata e devi darle attenzione anche se comunque un bel interno in pelle rossa non ha prezzo!! valuta anche il fatto che vendono i sedili sabelt per abarth 500 che sono sia in pelle nera e alcantara o tessuto tecnico f1 però solo di colore nero entrambi e con guscio bianco quindi se metti gli interni rossi poi si abbinerebbero poco.. se decidi di mettere subito il kit esseesse che comprende molle ribassate eibach filtro a pannello bmc centralina con software 160 ps cerchi da 17 di colore bianchi o titanio dischi freno forati sia all anteriore che al posteriore ti consiglio di risparmiare sui cerchi tenendo i 16 pollici che poi potrai subito vendere a qualche cinquecentista. Se compri l' auto nuova ti consiglio di montare subito il kit esseesse perchè ci vuole un pò di tempo prima che lo montano te lo omologano ecc quindi mentre aspetti la macchina fai già tutto assieme e sei a posto senza dover poi lasciarla in un secondo momento in officina per chi sa quante settimane. A il kit lo puoi acquistare solo intero e montarlo solo nelle officine autorizzate abarth e varia il suo prezzo dai 2800 ai 3500 € non saprei se consigliarti di metterlo ti dico solo che con quei soldi ci fai molte cose alla fine di contenuto meccanico c' è solo una centralina ed un filtro poi molta gente che ha il kit esseesse apporta ulteriori modifiche perchè non è soddisfatta anche se comunque il kit è esclusivo ed omologato perchè se rivenderai un auto venderai una esseesse che comunque di per se va molto forte dipende solo da cosa vuoi tu dall' auto sei vuoi massime prestazioni ecc lascia stare il kit e prendi tutto a parte io ad esempio ho gia preso il dual mode magneti marelli il filtro bmc l' assetto magneti marelli (identico all esseesse) e le candele denso, il tutto ottimizzerà già abbastanza le prestazioni della mia cinquina che comunque già da stock spinge tanto poi non so te cosa sei abituato a guidare comunque la magneti marelli vende un modulo che raggiunge gli stessi cavalli della esseesse quindi vedi tu io comunque ho una 135cv che comunque al banco sono circa 140 cv e sono molto soddisfatto figuriamoci con una esseesse valuta bene e buon anno!!

[mau84]

per il kit ss quant'è il limite massimo di tempo e di km entro il quale te lo montano? A livello di bollo e di assicurazione cambia molto?

[caccino]

per il kit ss quant'è il limite massimo di tempo e di km entro il quale te lo montano? A livello di bollo e di assicurazione cambia molto?

ciao e benvenuto! Il limite massimo per montare il kit e di 20 mila km... Come assicurazione dipende... Senti iltuo assicuratore cosa ti dice!!

[mau84]

e come tempo massimo per montarlo invece?

[caccino]

e come tempo massimo per montarlo invece?

Non so se ci sia un tempo limite... Ma se ci fosse penso che sia di un anno!

[uomomacchina]

mi sembra che come tempo massimo hai 2 anni....

consiglio ... io prima proverei senza kit ss.... anche perchè cmq prima un attimo di rodaggio è meglio farlo....

viste le varie convenzioni che ci sono qui nel forum io il kit non lo metterei...

cmq poi i gusti son gusti.......

il bollo aumenta perchè aumentano i kw ... ma non sò dirti l'importo esatto della tassa....(magari qualcuno che ha montato il kit potrà dirtelo)

[Cinquecentist@ tutto pepe]

Tempo massimo per il montaggio un anno dall' immatricolazione o entro 20.000 km, garantito due anni a condizione che non apporti tue modifiche personali!, il bollo aumenta perchè i kw sono 119 e sarai sui 275€ annuali.

[mau84]

mi sembra che come tempo massimo hai 2 anni....

consiglio ... io prima proverei senza kit ss.... anche perchè cmq prima un attimo di rodaggio è meglio farlo....

viste le varie convenzioni che ci sono qui nel forum io il kit non lo metterei...

cmq poi i gusti son gusti.......

il bollo aumenta perchè aumentano i kw ... ma non sò dirti l'importo esatto della tassa....(magari qualcuno che ha montato il kit potrà dirtelo)

Mi potresti spiegare meglio che tipo di convenzioni intendi?